---

Статьи

Публикация статей


Поиск:
 

Система зажигания. Советы Система зажигания. Советы
Когда-нибудь испытывали проблемы с запуском двигателя? Возможно, вы испытывали на себе самые различные капризы двигателя? Ну, я не знаю, как было у вас, но я видел множество проблем за свою жизнь. И нет ничего хуже, чем капризы двигателя, когда вы просто хотите насладиться морской прогулкой.

Количество показов: 1266

Килевые яхты Килевые яхты
Балластная килевая яхта по праву считается одним из самых безопасных видов парусного транспорта. При этом, чем точнее и четче она спроектирована, тем выше уровень ее безопасности. Перевернуть это судно практически невозможно, потому что действие киля основывается на принципе компенсации: чем больше ...

Количество показов: 1266

Как продать катер Как продать катер
Продаете самостоятельно или нуждаетесь в помощи?
Самостоятельная продажа катера гарантирует больший доход. Однако в некоторых случаях вы можете заручиться услугами опытного торговца катерами. Например, если это – большой или очень дорогой катер (100.000$ и выше), или если вам просто неудобно...

Количество показов: 1266

Транспортировка вашего катера Транспортировка вашего катера
Для многих людей транспортировка катера может быть сложным и опасным мероприятием, но, следуя ряду простых советов, она может стать относительно простым процессом, который является не только безопасным, но и очень легким.

Количество показов: 1266

Как вернуть в строй ваш катер Как вернуть в строй ваш катер
Минимальное обслуживание для возвращения катера в эксплуатацию
Количество технического обслуживания, в котором нуждается катер перед выходом на воду, зависит от продолжительности простоя, условий хранения и качества подготовки катера к простою.

Количество показов: 1266

История создания подвесного мотора. История создания подвесного мотора.
В море патентов, относящихся к концу прошлого и началу нынешнего веков, существует множество предложений по конструкции компактного механического привода, который должен был заменить древнее весло и притом мог быть применен на любой лодке.

Количество показов: 1267

Как поддерживать чистоту в трюме катера? Как поддерживать чистоту в трюме катера?
Существует несколько важных причин для поддержания чистоты в трюме вашего катера. Неприятный запах, размножение бактерий, ржавчина и коррозия оборудования, что хранится в трюме, всё это происходит, когда трюм не получает надлежащего ухода. Если вы не забываете обслуживать трюм катера, содержание его...

Количество показов: 1267

Регулярное техническое обслуживание катера Регулярное техническое обслуживание катера
А как вы заботитесь о своем катере? Вы из тех людей, что просто цепляют прицеп с катером и отправляются на озеро? Вы просто спускаете катер на воду и поворачиваете ключ зажигания без единой мысли о техническом обслуживании и безопасности? Ну, если всё так, вам должно быть стыдно, пришло время исправ...

Количество показов: 1267

Тюнинг катеров: зачем и для чего Тюнинг катеров: зачем и для чего
Слово «тюнинг» прочно вошло в нашу жизнь. С английского языка оно переводится как «регулировка» или «настройка». Не только в Москве, но и в регионах уже давно говорят о тюнинге машин. Дошло до того, что девушки о походе в салон красоты в шутку говорят: «На тюнинг пойду!».

Количество показов: 1267

Лодочные топливные системы. Советы Лодочные топливные системы. Советы
Как работает двигатель вашего катера в последние дни? Большинство поклонников водного спорта, включая меня, часто отдыхают несколько дней или недель, совсем не думая об этом. Но время от времени, двигатель начинает захлебываться и глохнуть, напоминая нам, что если мы позволим себе и дальше забывать ...

Количество показов: 1268

Контрольный список инструментов безопасности на катере Контрольный список инструментов безопасности на катере
Прежде чем выйти в воду в этом году, было бы целесообразно позаботиться обо всех продуктах, которые должны быть на борту вашего катера в течение сезона. Безопасность всегда главное требование и задача береговой охраны. В связи с растущим числом яхтсменов на воде, береговая охрана организует выборочн...

Количество показов: 1268

Консервация катера и подготовка катера к зиме
Когда на смену теплым дням приходят холода, для большинства из нас это время, когда мы должны подготовить катера к зиме. А потом начинается мучительно-долгое ожидание весны, теплой погоды и следующего сезона. Количество показов: 1269

Топливный этанол и проблемы бензобака Топливный этанол и проблемы бензобака
Многие страны в настоящее время используют топливный этанол, а другие планируют переходить на это топливо в ближайшее время. Каждый яхтсмен должен знать проблемы, с которыми может столкнуться, используя этот вид топлива на своем катере.

Количество показов: 1269

Как очистить корпус катера Как очистить корпус катера
Важность содержания корпуса в чистоте не может быть завышена. Владельцы катеров хорошо осведомлены о последствиях грязного корпуса: вместо чистого гладкого корпуса, который разрезает воду, морские водоросли и другая грязь создает дополнительное сопротивление, в результате чего падает скорость катера...

Количество показов: 1269

Традиции и правила этикета на воде. Традиции и правила этикета на воде.
Существуют неписаные правила и традиции, широко распространенные среди яхтсменов. Главное правило поведения на воде — помочь попавшему в беду. Перед бедой нет рангов, все равны. Сегодня ты помог кому-то, завтра помогут тебе. Учтите, что если яхта просит помощь, а Вы её не оказали, то в случае гибели...

Количество показов: 1271

Эпоксидные, винилэфирные и полиэфирные смолы в судостроении. Эпоксидные, винилэфирные и полиэфирные смолы в судостроении.
Эти смолы применяются в судостроительной промышленности для пропитки волокон в процессе изготовления изделий из волоконно-армированного пластика.Независимо от природы волокна (стекловолокно, углеволокно , кевлар , древесное волокно) , адгезия смолы и пропитываемость волокон являются самым ва...

Количество показов: 1271

Фанера. Какой она бывает. Фанера. Какой она бывает.
Самым простым и доступным в любительском судостроении материалом является материал , по ГОСТУ именуемый фанерой общего назначения . Фанера общего назначения по тому же ГОСТу бывает двух типов по степени водостойкости : ФК - водостойкая и ФСФ - повышенной водостойкости .

Количество показов: 1271

Как измерить рулевой трос? Как измерить рулевой трос?
Советы по измерению ролевого троса

Количество показов: 1271

Гидролиз стеклопластика и пузырение гелькоата Гидролиз стеклопластика и пузырение гелькоата
Пузырение гелькоата и , что гораздо более важно – разрушительное влияние воды на стеклопластик стало всем известным явлением . За последние двадцать лет мы у себя на верфи видели тысячи пораженных этим явлением лодок и не проходит и недели , чтобы не привезли еще одну . За долгие годы мы накопили об...

Количество показов: 1272

Как выбрать лодочный мотор. Как выбрать лодочный мотор.
Покупатель, решивший приобрести лодочный мотор, сталкивается с тем, что сейчас на рынке представлено большое количество моторов различных производителей. При выборе необходимо отдельно рассматривать характеристики каждого лодочного мотора, оценивать насколько верно он соответствует условиям будущей ...

Количество показов: 1272

Общая классификация катеров. Общая классификация катеров.
Можно выделить два подхода к классификации катеров: функциональный (по назначению) и структурный (по архитектуре, конструкции, размерам). Например, галеры античного периода различались количеством рядов гребцов, причем увеличение числа последних с целью повышения мощности и скорости ...

Количество показов: 1272

Зимняя консервация катеров и яхт Зимняя консервация катеров и яхт
Навигация закончена - наступила осень. Не следует, однако, забывать что, нужно хорошенько подготовить к зимнему хранению ваше судно, будь то яхта, катер, или даже надувная лодка.

Количество показов: 1273

Как диагностировать первые проблемы подвесного двигателя? Как диагностировать первые проблемы подвесного двигателя?
Проблемы двигателя – неотъемлемая часть жизни всех яхтсменов. Они никогда не приходят в подходящее время. Семья провела пол дня на берегу озера, пытаясь завести мотор на катере, когда один из сыновей-подростков нетерпеливо спросил: «Когда же мы уже будем плавать на катере?», на что мать мудро ответила:...

Количество показов: 1273

Как правильно установить топливный бак? Как правильно установить топливный бак?
Хотите ли вы заменить свой старый, поврежденный топливный бак, или устанавливаете дополнительный бак для топливной системы вашей лодки, помните, что безопасность - это самое главное о чем вы должны подумать, начиная работу с топливной системой на катере. Прочитав эту инструкцию полностью, если вы вс...

Количество показов: 1275

Окраска корпуса из стеклопластика Окраска корпуса из стеклопластика
Стеклопластиковые лодки завоевали в свое время популярность большей частью на волне рекламных заявлений, что их никогда не нужно будет красить. Это была все еще пора лодок, построенных из дерева, а деревянные лодки требовали ежегодного перекрашивания. Будучи вынужденны лицезреть многозначные счета з...

Количество показов: 1280

Круизные и трейлерные яхты Круизные и трейлерные яхты
Как известно, яхты-круизеры специально созданы, чтобы осуществлять длительные и комфортные морские прогулки. Подобные яхты характеризуются значительной вместительностью. Поэтому Вам удастся взять в путешествие не только членов своей семьи, а и близких знакомых, при этом на яхте не будет тесно. Бессп...

Количество показов: 1283

Технологии изготовления катеров и лодок. Технологии изготовления катеров и лодок.
Сегодня существует достаточно большое количество различных методик укладки стеклоткани в форму, пропитки ее смолой и последующей формовки корпуса. Каждая из них имеет свои достоинства и недостатки, а также области применения. Совершенствование и разнообразие конструкционных материалов также накладыв...

Количество показов: 1286

Эпоксидные, винилэфирные и полиэфирные смолы в судостроении. Эпоксидные, винилэфирные и полиэфирные смолы в судостроении.
Эти смолы применяются в судостроительной промышленности для пропитки волокон в процессе изготовления изделий из волоконно-армированного пластика.Независимо от природы волокна (стекловолокно, углеволокно , кевлар , древесное волокно) , адгезия смолы и пропитываемость волокон являются самым важным...

Количество показов: 1286

Технологии изготовления катеров и лодок. Технологии изготовления катеров и лодок.
Сегодня существует достаточно большое количество различных методик укладки стеклоткани в форму, пропитки ее смолой и последующей формовки корпуса. Каждая из них имеет свои достоинства и недостатки, а также области применения. Совершенствование и разнообразие конструкционных материалов также накладыв...

Количество показов: 1289

Покраска эпоксидки. Покраска эпоксидки.
Эпоксидные поверхности должны покрываться сверху красками или лаками . Отделочные покрытия ложатся на эпоксидные смолы точно так же, как и на любую другую не пористую поверхность , за исключением того, что эпоксидные смолы обладают химической активностью по отношению к некоторым материалам из-за при...

Количество показов: 1291

Как выбрать винт катера Как выбрать винт катера
Наличие хорошего винта на вашем катере, может иметь огромное значение в области производительности, независимо от того, на что способен ваш катер. Конечно, не существует винта, который продемонстрирует идеальные возможности в любых условиях. Хотя мы все хотим иметь винт, который даст нам самую высок...

Количество показов: 1311

Выбор движителя для судна Выбор движителя для судна
ВАРИАНТЫ РАЗЛИЧНЫХ ДВИГАТЕЛЬНО-ДВИЖИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК НА КАТЕРЕ

Количество показов: 1433

Методы швартовки Методы швартовки
Швартовка может быть весьма сложной задачей, в зависимости от интенсивности движения и погодных условий. Даже те из нас, кто много лет ходит на катере и, казалось бы, досконально знает всё о нем, может извлечь что-то новое из методов швартовки, приведенных ниже. Следуя ряду простых шагов, процесс шв...

Количество показов: 1442

Полиэфирные смолы. Полиэфирные смолы.
Полиэфирные смолы

Источник : Fiberglass Boatbuilding For Amateurs, Glen-L Marine Designs, 1982
Автор : Ken Hankinson
Перевод С.Б.

Количество показов: 1617

Конвертация автоотракторных ДВС для катеров Конвертация автоотракторных ДВС для катеров
Конвертация – приспособление автотракторного ДВС к работе в судовых условиях.

Количество показов: 1826

Ремонт гребного вала и винта Ремонт гребного вала и винта
Причины поломок вала. Гребные или промежуточные валы ломаются относительно редко, гораздо чаще происходит их изгиб. Естественно, что лопнувший вал не ремонтируют, а заменяют, но во всех случаях необходимо проанализировать характер поломки и выявить ее причину. Важно, чтобы поломка по той же причине ...

Количество показов: 2404

Как заменить привальный брус Как заменить привальный брус
Привальный брус, в дополнение к защитным функциям вашего катера (от бортов причала, свай и других катеров) предлагает эстетические функции, которые в значительной степени повышают привлекательность вашего катера.

Количество показов: 2824

Перевозка катеров и транспортировка яхт. Что нужно знать?! Перевозка катеров и транспортировка яхт. Что нужно знать?!
Данный вопрос особенно актуален для людей, рассматривающих возможность покупки подержанного катера или яхты за границей с последующей перегонкой судна в Россию. Например, на сайте компании «BFS» можно найти интересные предложения покупки катера или яхты не только на территории России, но и  в...

Количество показов: 3834

Как арендовать яхту ? Как арендовать яхту ?
Если вы никогда ранее не брали в аренду яхту и этот вид отдыха вам не знаком, или, напротив, вы уже ранее путешествовали в составе команды и только недавно получили свидетельство на право управления яхтой и желаете арендовать яхту сами, то наши рекомендации помогут вам разобраться с основными вопрос...

Количество показов: 759

Ближе к народу или об аренде яхт Ближе к народу или об аренде яхт
Помимо покупки, и содержание яхты является очень дорогим занятием – 10-20% в год от стоимости лодки. Кроме того, в России очень высоки пошлины на яхты – еще 40% от стоимости. Есть даже специальный прейскурант, по которому можно рассчитать затраты.

Количество показов: 765

Как купить подержанную яхту? Как купить подержанную яхту?
К выбору яхты стоит подойти серьезно, так как это не просто игрушка или показатель жизненной позиции, а еще и источник заработка.

Количество показов: 783

Дом на воде Дом на воде
Своя яхта может быть домом, игрушкой, семьей, и даже источником дохода. Именно поэтому к покупке яхты следует отнестись очень внимательно, даже внимательнее, чем к покупке машины.

Количество показов: 801

Где научиться управлять яхтой? Где научиться управлять яхтой?
В основном яхтсменов управлять судном учили родители или друзья. Однако многие из них сегодня хотят пройти официальный курс обучения, которые позволяет приобрести яхтенную квалификацию и диплом, признаваемый в любой стране мира.

Количество показов: 844

Яхтенный спорт в России Яхтенный спорт в России
Еще в начале 21 века лодка с подвесным мотором воспринималась в Подмосковье не иначе, как роскошь. Однако на сегодняшний день в столичном регионе насчитывается более полутора тысяч яхт. В основном их можно увидеть на причалах берегов Клязьминского и Химкинского водохранилищ.

Количество показов: 1049

Яхта для отдыха Яхта для отдыха
Благодаря частному фрахтованию яхты Вы и Ваша семья получаете возможность осуществить свои мечты о незабываемом отдыхе, но вам предстоит еще тщательное планирование. Выбирая место для своего отдыха, вы только начинаете процесс планирования.

Количество показов: 1068

Женщины на корабле Женщины на корабле
Издавна считается, что если женщина на корабле, то непременно быть беде. Происхождение этого поверья следует искать в эпохе Великих географических открытий. Тогда моряки многие месяцы, а может даже годы, вынуждены были находиться на своих кораблях вдали от родной земли и женщин

Количество показов: 743

Регаты Регаты
Само слово «яхта», как и многие морские термины, происходит из голландского языка. Корень «jacht», в свою очередь, выводится из глагола «jagen», что можно перевести как «догонять» или «преследовать».

Количество показов: 754

Откуда родом яхта? Откуда родом яхта?
С голландского слово «яхта» переводится как «охотничий корабль». Купцы и мореходы в XVI веке здесь нередко подвергались нападению пиратов, которые рассекали водную гладь именно на небольших маневренных яликах и шлюпах. Яхты были созданы для охоты за пиратами, и надо сказать, что со своей задачей они...

Количество показов: 770

Первое кругосветное путешествие на яхте Первое кругосветное путешествие на яхте
Впервые кругосветное путешествие на яхте совершил Джошуа Слокам, капитан парусного флота Великобритании. На судне «Спрей» он выплыл из Бостона 25 апреля 1895 года и вошел в историю как первый кругосветный путешественник, который совершил свой заплыв в одиночку. 51-летний капитан вернулся через три г...

Количество показов: 786

Традиции яхтинга Традиции яхтинга
Яхтингу исполнилось уже более трехсот лет. Развитие традиций в яхтинге проходило как по мере необходимости, а также под влиянием различных церемоний. Все, конечно же, знают приметы: что если женщина на корабле, то это к беде; если пальцем показывать на судно, отчалившее из порта, значит, обречь его ...

Количество показов: 794

Крейсерские и гоночные яхты Крейсерские и гоночные яхты
В мире спортивного яхтинга существуют яхты всевозможных видов и размеров. Все зависит от условий плавания, от того или иного района. Исходя из этого, используют крупные или небольшие яхты той или иной конфигурации. Вид яхты прежде всего определяется ее назначением и районом плавания, а также констру...

Количество показов: 824

Если зашел на яхту, сними обувь! Если зашел на яхту, сними обувь!
Существует такая традиция, если человек заходит на яхту, то он обязательно должен снять обувь. И совсем неважно, мужчина это или женщина, грубые ли это ботинки, либо изящные на шпильке туфельки. Известно даже, что сама английская королева Елизавета при посещении яхты снимает обувь. Но все же босиком...

Количество показов: 866

Как подготовить катер к шторму? Как подготовить катер к шторму?
Несмотря на то, что вы не можете защитить свой катер абсолютно, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить или минимизировать его повреждения в тяжелый шторм.

Количество показов: 958

Семь советов по выбору тента для катера Семь советов по выбору тента для катера
Независимо от того, собираетесь ли вы хранить катер на прицепе, пристани или в коммерческом хранилище, приобретение тента для катера всегда хорошая идея. Тент охватывает и защищает ваш катер от вредных ультрафиолетовых лучей, дождя и снега, мусора и пыли, а также выполняет некоторые противоугонные ф...

Количество показов: 1001

Яхта на солнечной энергии и кругосветное путешествие Яхта на солнечной энергии и кругосветное путешествие
В начале осени 2010 года истинные почитатели альтернативной энергии ступили на борт великолепного судна, источником питания которого являются солнечные аккумуляторы. Судно отправилось в круиз из Монако к Гибралтару. Впервые в процессе развития человечества, невзирая на максимальную роскошь средства ...

Количество показов: 1046

Одежда для яхтсменов Одежда для яхтсменов
Безусловно, не каждый желающий может позволить себе приобрести великолепную яхту, бросить все дела и отправиться в долгое и увлекательное путешествие. Зато практически каждый может позволить себе купить качественную одежду для такого вида активного отдыха, как яхтинг.

Количество показов: 1055

Окраска корпуса из стеклопластика Окраска корпуса из стеклопластика
Стеклопластиковые лодки завоевали в свое время популярность большей частью на волне рекламных заявлений, что их никогда не нужно будет красить. Это была все еще пора лодок, построенных из дерева, а деревянные лодки требовали ежегодного перекрашивания. Будучи вынужденны лицезреть многозначные счета з...

Количество показов: 2557

Покупка яхты и катера в кредит Покупка яхты и катера в кредит
Купить в кредит яхту или катер можно через 11 банков – анализ
российского рынка кредитования для приобретения водного транспорта.

Количество показов: 1261

Права на лодку Права на лодку
Итак, если вы уже успели приобрести и зарегистрировать в ГИМСе лодку (катер, гидроцикл) по нуждам, или хотя бы планируете это в перспективе, то второй документ (после судового билета) без которого вам нечего делать на воде – официальные права на лодку.

Количество показов: 2466

Основы вентиляции Основы вентиляции
В большинстве климатических условий, в катере, закрытом на определенный период времени, станет «душно». Перепад температур, который развивается между кабиной катера и температурой воздуха снаружи приведет к постепенному росту влажности внутри кабины

Количество показов: 3159

Линейные полиуретановые покрытия Линейные полиуретановые покрытия
Хотя полиуретановые соединения окружают нас уже довольно давно, они до сих пор представляют собой передовые технологии, потому что за все это время мало что сдвинулось в направлении разработки более прогрессивных лакокрасочных систем.

Количество показов: 6502

Принципы классификации малотоннажных судов Принципы классификации малотоннажных судов
По назначению. Транспортные моторные суда — моторные лодки, катера, шлюпки и баркасы, предназначенные для перевозки пассажиров и грузов, в том числе катера-такси, прогулочные мотолодки и катера.

Количество показов: 1716

Сопло Сопло
Сопло, как уже отмечалось, служит для создания компактной струи выбрасываемой воды и увеличения ее скорости. С этой целью сопло сужают к кормовой части. Это сужение можно делать коническим, однако меньшие потери мощности, а следовательно, более высокая эффективность характерны для сопел с криволиней...

Количество показов: 2195

Сопло и спрямляющий аппарат Сопло и спрямляющий аппарат
Рабочее колесо водометного движителя одновременно с полезной работой по перемещению массы воды закручивает поток в направлении своего вращения. На это бесполезно тратится часть мощности двигателя. Кроме того, если через сопло выбрасывается закрученный поток, то это ведет к разбросу струи, что отрица...

Количество показов: 2083

Моторные лодки открытого типа Моторные лодки открытого типа
Моторные лодки открытого типа имеют общий недостаток: не обеспечивают защиты людей от непогоды. Ясно, что в таком виде их невозможно использовать для сколько-нибудь длительных туристских поездок, а в некоторых климатических районах даже и для однодневных.

Количество показов: 942

Водометная труба Водометная труба
Водометная труба служит для забора воды и подвода ее к рабочему колесу. Как уже отмечалось, затраты мощности в водометной трубе на подъем воды выше ватерлинии и на преодоление трения о стенки трубы довольно значительные. С целью уменьшения этих потерь следует внимательно относиться к выбору размеров...

Количество показов: 1871

Охлаждение двигателей Охлаждение двигателей
При сгорании топлива и вследствие трения между деталями работающего двигателя выделяется большое количество тепла, избыток которого необходимо отводить во избежание перегрева и заклинивания деталей двигателя.
Температура в цилиндрах двигателя в момент рабочего хода достигает 1500—2000° С, а температура...

Количество показов: 934

Построение линий борта Построение линий борта
Аналогично выполняют построение линий борта (от 1 до 7 шп.), скулы и шпунта на боковой проекции, причем размеры берут из соответствующих граф табл. Построение линий транца и форштевня в данном случае ясно по теоретическому чертежу.

Количество показов: 877

Водометные движители Водометные движители
Водометные движители, как и гребные винты, относятся к числу гидрореактивных движителей, создающих упор за счет реакции отбрасываемой с некоторым ускорением массы воды. В отличие от гребного винта, движущиеся части водомета находятся внутри корпуса судна и надежно защищены от повреждений при встрече...

Количество показов: 1883

Валопровод. Угловые колонки Валопровод. Угловые колонки
Валопровод моторного судна служит для передачи мощности двигателя гребному винту и упора гребного винта на корпус судна. На валопровод одновременно действуют скручивание, сжатие и циклический изгиб; деформации корпуса судна и удары при встрече винта с подводными препятствиями вызывают дополнительные...

Количество показов: 973

Испытания двигателя и устройств Испытания двигателя и устройств
После монтажа двигателя и устройств моторное судно окончательно окрашивают и спускают на воду. В течение первых суток нахождения судна на плаву необходимо внимательно следить, не появилась ли водотечность корпуса, проверять надежность сальника дейдвуда и гельмпорта, правильность удифферентовки корпуса....

Количество показов: 1063

Процесс клепки Процесс клепки
В отличие от прямого способа клепки, когда удары наносят по замыкающей части заклепки, а поддерживают закладную головку, выработан специальный прием обратной клепки, при котором удары наносят по закладной головке, а с помощью поддержки формируют замыкающую головку.

Количество показов: 1021

Подвесной мотор «Салют» Подвесной мотор «Салют»
Самый маломощный отечественный подвесной мотор, пригодный для установки на многих типах лодок вплоть до байдарок, выпускается с 1968 г. Подвесной мотор «Салют» предназначен для охотников, рыбаков и туристов; завод-изготовитель выдает на него полуторагодичную гарантию.

Количество показов: 1099

Типы передач от двигателя к гребному винту Типы передач от двигателя к гребному винту
Всякое соединение гребного вала судна с коленчатым валом двигателя должно обеспечивать надежную передачу крутящего момента двигателя гребному винту, а упора гребного винта на корпус судна.
При решении вопроса о типе соединения гребного и коленчатого валов необходимо учитывать, что на малотоннажных судах...

Количество показов: 1328

Подвесные моторы «Ветерок – 8» и «Ветерок- 12» Подвесные моторы «Ветерок – 8» и «Ветерок- 12»
Взамен снятых с производства подвесных моторов «Стрела», ЗИФ-5 и ЗИФ-5М Ульяновский завод малолитражных двигателей выпускает подвесной лодочный мотор «Ветерок» двух модификаций — «Ветерок-8» (рабочий объем цилиндров —175 см3) и «Ветерок-12» (рабочий объем i илин-дров ~250 см3), предн...

Количество показов: 1126

Осушительная и вентиляционная системы Осушительная и вентиляционная системы
При эксплуатации моторного судна в его корпусе, особенно в районе открытых кокпитов, неизбежно скапливается вода, попадающая во время дождя, от брызг и т. п. Для ее удаления применяют насосы, навешенные на двигатель, или ручные, установленные отдельно, и используют шпигаты. Во всех случаях приемная ...

Количество показов: 1942

Трехточечные корпуса Трехточечные корпуса
Трехточечные корпуса испытывают значительно уменьшенное сопротивление на высоких скоростях хода, устойчивы на прямых курсах, но на циркуляции иногда имеют тенденцию переваливаться с борта на борт. Мореходность трехточечных глиссеров недостаточна. В связи с тем, что вес трехточечного глиссера поддерж...

Количество показов: 921

Трудоемкость постройки деревянного корпуса Трудоемкость постройки деревянного корпуса
Трудоемкость постройки деревянного корпуса примерно в два раза меньше трудоемкости постройки корпуса из металла. Трудоемкость постройки корпуса из пластмассы при ручном формовании ниже трудоемкости постройки деревянного корпуса на 40%.

Количество показов: 769

Толщина заготовки пенопласта Толщина заготовки пенопласта
Толщина заготовки пенопласта должна несколько превышать длину боковой проекции винта. Обе поверхности заготовки обрабатывают рубанком до получения ровных, параллельных друг другу плоскостей. На одной стороне по чертежу винта в натуральную величину вычерчивают контур проектированной поверхности всех ...

Количество показов: 2022

Топливная система Топливная система
На судне, в отличие от автомобиля, обычно угол наклона оси коленчатого вала достигает 15° и более. Для исключения возможных перекосов и неплотного закрытия игольчатого клапана и обеспечения нормального уровня бензина во всех каналах карбюратор целесообразно устанавливать горизонтально. При этом испо...

Количество показов: 803

Транец Транец
Транец изготовлен из листа с деревянной клиновой накладкой, подкреплен рамкой и жесткостями из угольника; с набором он дополнительно соединен тремя кронштейнами.

Количество показов: 780

Удобство компоновки Удобство компоновки
Двигатель, располагаемый в обособленном моторном отсеке у транца, занимает минимум полезной площади судна. Уменьшаются шумы, укорачиваются коммуникации выхлопа и охлаждения, улучшается вентиляция моторного отсека, исключается возможность попадания в бытовые отсеки топлива и смазки, а также горячего,...

Количество показов: 740

Угловой валопровод Угловой валопровод
Угловой валопровод позволяет устанавливать двигатель с некоторым смещением от ДП при укладке гребного вала по ДП. Величина смещения двигателя определяется межцентровым расстоянием шестерен редуктора (при параллельном расположении относительно ДП) и конструкцией карданных шарниров (при см...

Количество показов: 872

Угловые колонки Угловые колонки
Угловые колонки (Z-образные передачи, вертикальные колонки) выполняют функции валопровода, понижающего или повышающего редуктора, реверсивной муфты и активного руля. Угловая колонка состоит из верхнего и нижнего зубчатых конических редукторов, соединенных вертикальным (дейдвудным) ва...

Количество показов: 844

Улучшение системы зажигания Улучшение системы зажигания
Для улучшения системы зажигания подвесных моторов применяют смешанную систему зажигания и освещения с буферным аккумулятором. В момент запуска двигателя аккумуляторная батарея включена последовательно с первичной обмоткой индукционной катушки магнето, поэтому независимо от числа оборотов двигателя при...

Количество показов: 812

Установление мировых рекордов скорости Установление мировых рекордов скорости
Установление мировых рекордов скорости на воде требует высокого мастерства и напряжения всех сил и не всегда заканчивается благополучно. В борьбе за достижение абсолютной скорости на воде неоднократно гибли суда и спортсмены, однако борьба за скорость не прекращалась.

Количество показов: 981

Устройство оригинального приспособления Устройство оригинального приспособления
Устройство оригинального приспособления, простого в изготовлении и значительно упрощающего определение любых площадей, ограниченных кривыми линиями, дано Л. М. Кривоносовым [22]. Это приспособление — простейший планиметр.

Количество показов: 773

Фундамент собирают на сборочных болтах Фундамент собирают на сборочных болтах
Фундамент собирают на сборочных болтах и клепают только после предварительной установки на него двигателя и увязки линии коленчатого и гребного валов.

Количество показов: 793

Архитектура малотоннажного моторного судна Архитектура малотоннажного моторного судна
Под архитектурой судна понимают искусство проектировать его внешний вид и внутреннее расположение таким образом, чтобы сочетать решение практических задач с эстетическим оформлением корпуса, рубок и отдельных деталей.

Количество показов: 830

Автомобильный двигатель МеМЗ-965В на моторных судах Автомобильный двигатель МеМЗ-965В на моторных судах
Представляет интерес выпускаемый промышленностью двигатель микролитражного автомобиля «Запорожец» — МеМЗ-965В. Конструкция и экономичность двигателя позволяют эксплуатировать его на моторных судах, глиссирующих и движущихся на переходном режиме, при этом двигатель развивает мощность 18—20 л. с.

Количество показов: 1041

Cовременные лодочные двигатели Cовременные лодочные двигатели
В современных лодочных двигателях редуктор объединяют с разобщительной муфтой. Например, в редукторе двигателя СМ-255-Л (одноступенчатый, с парой цилиндрических косозубых шестерен)
встроена «пружинная муфта» свободного хода. На выходном валу редуктора установлена эластичная соединительная муфта,...

Количество показов: 861

Узел подвески мотора Узел подвески мотора
Узел подвески мотора к транцу лодки обычно включает демпфирующие пружины и резиновые амортизаторы, уменьшающие шум и передачу вибрации двигателя на корпус судна. За последнее время намечается тенденция к значительному увеличению мощности двигателей подвесных моторов при снижении удельного веса и пов...

Количество показов: 854

Управляемость судна Управляемость судна
Управляемость судна зависит также от ряда конструктивных и эксплуатационных факторов, влияние которых сказывается по-разному на различных режимах движения. К эксплуатационным факторам относятся крен, дифферент, ветер, волнение, мелководье и пр. Для проектировщика интерес представляют конструктивные ...

Количество показов: 974

Установка стационарного двигателя Установка стационарного двигателя
При установке стационарного двигателя высоту флоров фундамента определяют с учетом монтажного зазора между поддоном картера двигателя и днищем судна, а высоту и ширину фундамента с учетом положения гребного вала и габаритов двигателя.

Количество показов: 778

Усушка Усушка
Усушка — свойство пиломатериала изменять линейные размеры и объем по мере уменьшения влажности.

Количество показов: 784

Характеристики глиссирующего мотосудна Характеристики глиссирующего мотосудна
Ходовые характеристики глиссирующего мотосудна при дельфинировании ухудшаются, и движение может стать опасным. Чтобы избежать этого вредного явления, улучшить продольную ходовую остойчивость и еще больше сократить площадь соприкосновения с водой, несущую поверхность выгодно разделить на две части и ...

Количество показов: 801

Винты регулируемого шага Винты регулируемого шага
Для описанных винтов фиксированного шага характерен общий недостаток: их параметры оптимальны только для определенных условий эксплуатации (сопротивление воды движению мотосудна и скорость, мощность и число оборотов двигателя). Между тем многие моторные суда во время эксплуатации неизбежно р...

Количество показов: 1603

Перо руля Перо руля
При положении руля в ДП судна перо руля симметрично обтекается струями воды. Если руль переложить на угол а, то струи воды на некотором удалении от точки А разделяются, а в точке В вновь сходятся. Струи, обтекающие в рассматриваемом случае руль с правовго борта, должны пройти большее расстояние, чем...

Количество показов: 858

Расположение винта Расположение винта
Взаимное расположение корпуса, гребного винта, руля, кронштейна гребного вала оказывает большое влияние на работу винта. При проектировании этого комплекса, особенно для быстроходных моторных судов, следует стремиться к тому, чтобы поток воды, набегающий на винт, был прямолинейным и без завихрений. ...

Количество показов: 1054

Расположение подвесного мотора Расположение подвесного мотора
Расположение подвесного мотора за транцем судна расширяет обитаемую часть корпуса, способствуя комфортабельной планировке, а красиво оформленный подвесной мотор украшает моторную лодку. Конструкция подвесного мотора компактна и легка.

Количество показов: 775

Расчет гребного винта Расчет гребного винта
Существует довольно много способов расчета гребных винтов — от простейших эмпирических формул до диаграмм, построенных по данным испытаний серий гребных винтов. Наиболее точные результаты можно было бы получить, используя диаграммы, однако они построены по данным испытаний винтов, которые значительн...

Количество показов: 769

Реверс-редуктор Реверс-редуктор
Реверс-редуктор для угловой передачи (под углом 18°), используемый с конвертированным двигателем М51-У, состоит из двойной (переднего и заднего хода) одноступенчатой цилиндрической передачи со спиральным зубом. Передаточное отношение редуктора 1 : 1,55; максимально допустимый упор гр...

Количество показов: 1132

Реверсивно-рулевое устройство Реверсивно-рулевое устройство
Реверсивно-рулевое устройство водометного движителя обеспечивает управляемость моторного судна путем соответствующего отклонения выбрасываемой струи воды. Изменяя направление выброса струи на обратное (при сохранении неизменным направления вращения рабочего колеса водомет.а), судну дают задн...

Количество показов: 1909

Режим крейсерской мощности Режим крейсерской мощности
Режим крейсерской мощности, необходимый для обеспечения скорости хода, с которой судно движется большую часть времени и расходует наименьшее количество горючего (см..§ 8). В зависимости от назначения судна крейсерскую мощность можно выбрать в пределах 35—70% максимальной мощности. На реж...

Количество показов: 772

Режим суперкавитации Режим суперкавитации
Режим суперкавитации характерен тем, что каверна охватывает всю засасывающую поверхность лопасти и простирается на значительное расстояние от нее, поэтому в отличие от обычных винтов суперкавитирующие винты создают упор только нагнетающей стороной лопастей.

Количество показов: 822

Система крыльевого устройства Система крыльевого устройства
Любая система крыльевого устройства должна обладать определенными общими качествами, обеспечивающими нормальную эксплуатацию СПК.

Количество показов: 754

Сечения по шпангоутам Сечения по шпангоутам
Сечения по шпангоутам вычерчивают двумя группами (носовые и кормовые). Описанным выше способом наносят базовую линию (одну для обеих групп) и линии ДП (отдельно для каждой группы сечений), которые должны быть строго перпендикулярны базовой.

Количество показов: 809

Серийный выпуск роторных двигателей Серийный выпуск роторных двигателей
Серийный выпуск роторных двигателей начат в 1965 г. В первые же годы эксплуатации они превзошли по всем показателям, за исключением долговечности, поршневые двигатели. Слабое место в конструкции роторных двигателей — работоспособность радиальных уплотнений, определяющая срок службы двигателя в целом...

Количество показов: 786

Семейство многокорпусных мотосудов Семейство многокорпусных мотосудов
Все семейство многокорпусных мотосудов по сравнению с обычными однокорпусными судами обладает такими неоспоримыми преимуществами, как повышенная мореходность и возможность плавания с максимальной скоростью при относительно большом волнении, что обусловлено амортизирующим действием вогнутых носовых ш...

Количество показов: 757

Рули подразделяют на пластинчатые и обтекаемые Рули подразделяют на пластинчатые и обтекаемые
По форме сечения пера рули подразделяют на пластинчатые и обтекаемые. Первые проще в изготовлении, однако вторые улучшают управляемость и ходовые качества. При удачном расположении за гребным винтом рули обтекаемой формы, улучшая работу винта, могут увеличить скорость на 5—10%, однако на больших...

Количество показов: 763

Рулевое устройство Рулевое устройство
Рулевое устройство предназначено для обеспечения управляемости моторного судна. На моторных судах со стационарными двигателями оно состоит, как правило, из руля, рулевого привода и штурвала, а на моторных лодках с подвесными моторами — из рулевого привода и штурвала, не отличающихся по существу от п...

Количество показов: 1940

Сварные гребные винты Сварные гребные винты
Сварные гребные винты изготовляют из углеродистой стали марок Ст.2, Ст.З, 20. Ступицу вытачивают из круглой заготовки, а лопасти делают из листовой стали.

Количество показов: 2042

Стык штевня и киля Стык штевня и киля
Стык штевня и киля проклепывают на прокладке прочно-плотным шахматным швом впотай; шаг заклепок — 3d.

Количество показов: 790

Суда на подводных крыльях Суда на подводных крыльях
Моторные суда на подводных крыльях дают возможность получить высокие числа Фруда — 3,5—9 и более при удельной нагрузке менее 45 кГ/л. с. . Одновременно с этим, благодаря подъему корпуса над водой, можно сохранить полный ход при плавании на волнении (высота волны 0,3—0,5 м для судов любительской ...

Количество показов: 785

Суда на воздушной подушке Суда на воздушной подушке
Суда на воздушной подушке требуют больших относительных мощностей по сравнению со всеми предыдущими типами мотосудов. Применение этих судов возможно только при удельной нагрузке менее 20кГ/л. с. Для построенных судов р — 6-15 кГ/л. с. Естественно, при такой энерговооруженности полезная грузоподъемно...

Количество показов: 761

Судовая конверсия двигателей Судовая конверсия двигателей
Судовая конверсия транспортных и многоцелевых двигателей заключается в переделке их для работы на судне с нагрузкой, создаваемой гребным винтом. Условия эксплуатации транспортных (автомобильных, тракторных, мотоциклетных и др.) двигателей отличаются от условий эксплуатации этих двигателей на...

Количество показов: 867

Судовой двигатель СМ-557-Л Судовой двигатель СМ-557-Л
Богородский механический завод выпускает судовой стационарный двигатель СМ-557-Л мощностью 13,5 л. с. для установки на моторных судах различного назначения, за исключением гоночных.
Если этот двигатель используют на рыбацкой лодке водоизмещением 450 кг, то он обеспечивает скорость хода около 20 км/ч,...

Количество показов: 1446

Форма корпуса. Теоретический чертеж Форма корпуса. Теоретический чертеж
Главные размерения характеризуют только величину моторного судна. Точное представление о форме корпуса, т. е. его обводах, дает теоретический чертеж — изображение в трех проекциях различных взаимно перпендикулярных сечений корпуса. Этот чертеж является основным проектным документом для постройки мот...

Количество показов: 1050

Форма сечения лопасти Форма сечения лопасти
Для лопастей гребных винтов в основном выбирают два типа профилей: сегментный и аэродинамический. Установлено, что применение аэродинамического профиля способствует получению большего упора, однако этот тип сечения в условиях значительных нагрузок и высоких окружных скоростей вызывает вибрацию и кав...

Количество показов: 775

Форма контура лопасти винта Форма контура лопасти винта
Гребные винты тихоходных моторных судов чаще всего имеют эллиптическую форму контура лопасти, хотя по гидродинамическим качествам она не отличается преимуществами перед другими овальными формами.

Количество показов: 974

Ходкость Ходкость
Ходкостью называется способность судна двигаться по воде с определенной заданной скоростью при наименьшей мощности двигателя. В сравнении с наземными и воздушными видами транспорта рост скоростей на воде был значительно более медленным. Причина такого отставания заключается в физической природе сред...

Количество показов: 806

Центровка имеет большое значение Центровка имеет большое значение
Нередко оказывается, что удовлетворительное по обводам мотосудно при нормальной удельной нагрузке на 1 л. с. не достигает ожидаемой скорости хода только из-за неправильного размещения весов, и это вынуждает производить переделку уже готового мотосудна. Предварительная центровка избавит от лишней раб...

Количество показов: 817

Центровка моторного судна Центровка моторного судна
Первое условие плавучести — равенство силы веса и силы поддержания. Выше при определении главных размерений рассматриваемого в качестве примера мотосудна было подсчитано, что при осадке Т — 0,18 м это равенство будет соблюдаться, причем небольшие отклонения веса или объема компенсируются изменением ...

Количество показов: 760

Число лопастей Число лопастей
На рассматриваемых судах применяют, как правило, трех- и двухлопастные винты. Теоретически эффективность двухлопастных винтов выше, чем трехлопастных, вследствие уменьшения взаимного влияния лопастей.

Количество показов: 715

Шероховатость стенок каналов Шероховатость стенок каналов
Шероховатость стенок каналов, выступы на пути движения горючей смеси, резкие повороты, расширения и сужения каналов, уменьшение площади проходного сечения впускного клапана и аналогичные сопротивления на выхлопе снижают коэффициент наполнения и приводят к уменьшению мощности двигателя.

Количество показов: 760

Шаговое отношение Шаговое отношение
Шаговое отношение — важнейшая характеристика, с помощью которой согласовывают работу движителя и двигателя. При работе движительной установки могут возникнуть два нежелательных случая:
двигатель, развивая число оборотов меньше нормального, «не добирает» мощность (т. е. мощности двигателя не хватает...

Количество показов: 826

Экономичность Экономичность
Естественно, что при прочих равных условиях лучшим следует признать двигатель, расходующий минимальное количество топлива и смазки на 1 л. с/ч.

Количество показов: 751

Электрооборудование малотоннажных моторных судов Электрооборудование малотоннажных моторных судов
Электрооборудование малотоннажных судов состроит из источников и потребителей тока, связанных между собой электрической сетью.

Количество показов: 888

Шпангоуты изгибают по вырезам Шпангоуты изгибают по вырезам
Шпангоуты изгибают по вырезам, проверяют и выправляют по плазу. Бимсы перед соединением со шпангоутом предварительно выгибают по плазу и после этого вырезают по длине. Шпангоуты сваривают или склепывают по стыкам и окончательно рихтуют по плазу.

Количество показов: 943

Швартовное устройство Швартовное устройство
Швартовное устройство предназначено для закрепления моторного судна во время стоянки у берега, причала, борта судна и т. п. В его состав входят швартовы кнехты, киповые планки, утки, мягкие кранцы. Для швартовных концов используют растительные и синтетические тросы. Во многих случаях удобно на одном...

Количество показов: 1926

Штурвал Штурвал
Штурвал, прост в изготовлении; его можно установить в любом месте моторного судна, кроме того, использовать как дублирующий, когда предусматривают второй пост управления.

Количество показов: 2057

Электрические подвесные моторы Электрические подвесные моторы
В последние годы за рубежом получили распространение электрические подвесные моторы (изобретенные, правда, еще в начале XX в). На валу электромотора мощностью до 1 кет, смонтированного в подводной герметизированной части подвесного мотора — челноке, закреплен гребной винт.

Количество показов: 774

Эффективность подводного крыла Эффективность подводного крыла
Эффективность подводного крыла в значительной степени определяется углом атаки. Рассчитать его теоретически с учетом многочисленных факторов невозможно, поэтому нужный угол атаки приходится подбирать опытным путем, неоднократно изменяя положение крыльев.

Количество показов: 812

Якорное устройство Якорное устройство
Якорное устройство служит для удержания судна на месте во время стоянки в удалении от берега,а также у необорудованного берега (якорь закрепляют на берегу). В состав этого устройства входят якорь, якорный канат (цепь, растительный, синтетический или стальной трос) и детали крепления ...

Количество показов: 2306

«Гладкость» смоченной поверхности «Гладкость» смоченной поверхности
«Гладкость» смоченной поверхности характеризуется высотой и количеством различных неровностей на ней. Сопротивление движению в воде оказывают даже так называемые технически гладкие поверхности, т. е. такие, уменьшение шероховатости которых уже не может снизить величину сопротивления трения. С увелич...

Количество показов: 1061

Концевые потери
В целях ликвидации концевых потерь вследствие перетекания воды через края лопастей и для предотвращения кавитации зазор между краем лопасти и водометной трубой должен быть минимальным (не более 0,5—1,0 мм) по всему периметру края лопасти. Этому условию в наибольшей степени удовлетворяет форм... Количество показов: 2001

Рабочее колесо (ротор)
Рабочее колесо водометного движителя *в принципе работает как гребной винт, поэтому расчет его основных характеристик можно производить методом эквивалентного винта по диаграммам для изолированных винтов, но с учетом специфических условий работы в трубе и взаимодействия с корпусом моторного судна. Количество показов: 1897

Гребной винт формуют нагнетающей поверхностью вниз
Гребной винт формуют нагнетающей поверхностью вниз,литник выполняют в центре ступицы. Диаметр литника обычно равен или немного меньше диаметра ступицы винта, причем литник одновременно является прибылью.
Механическая обработка отлитого гребного винта заключается в разметке центра и обработке на токарном... Количество показов: 1874

Материалы и способы изготовления гребных винтов
Конечный этап создания гребного винта — его изготовление, причем это наиболее сложный и ответственный этап, так как вся предыдущая работа по проектированию и конструированию может дать хорошие результаты только при достаточно точном и тщательном изготовлении винта. Количество показов: 1889

Основные характеристики ВРШ
Основные характеристики ВРШ — диаметр и шаговое отношение — рассчитывают обычными методами, изложенными выше, причем для расчета принимают исходные данные того режима, на котором моторное судно будет работать наиболее продолжительное время (например, для СПК принимают режим движения на крыльях п... Количество показов: 1830

Полупогруженные винты
В ряде случаев гребные винты на мелких моторных судах неизбежно работают вблизи поверхности воды или даже пересекают ее. Особенно это характерно для морских саней и быстро-, ходных катамаранов, где гребной винт работает в струе воды, насыщенной воздушными пузырьками, а также для судов на подводных к... Количество показов: 853

Обработка лопастей
Чем больше шероховатость лопастей, тем ниже к. п. д. винта вследствие увеличения потерь на трение. Поэтому для моторных судов, особенно быстроходных, имеет особое значение тщательная обработка поверхностей лопастей винтов — необходима полировка их с обеих сторон. Это может дать весьма ощутимое повыш... Количество показов: 729

Наклон оси винта
Гребные валы многих моторных судов со стационарными двигателями расположены под углом к горизонтали. С учетом ходового дифферента наклон достигает 10—15°. Это приводит к тому, что лопасти винта за один оборот встречают набегающий поток под разными углами атаки, в результате чего падает к. п. д. винт... Количество показов: 705

Наклон лопастей
Эксперименты показали, что наклон лопастей в пределах 10° в нос или корму не оказывает влияния на работу винта. Количество показов: 690

Гребной винт фиксированного шага
Любой гребной винт состоит из ступицы и лопастей. Ступицу закрепляют на гребном валу, вращаемом двигателем. На ступице равномерно по окружности расположены под определенным углом лопасти, образованные одинаковыми винтовыми поверхностями. Количество показов: 700

Дисковое отношение
Величину дискового отношения определяют исходя из условий прочности винта и отсутствия кавитации. На тяжелых моторных судах (баркасы, буксирные катера и т. п.) гребные винты при большом скольжении развивают большой упор, перемещая значительный объем воды, поэтому для уменьшения удельного дав... Количество показов: 770

Монтаж: двигателя и устройств
Подвесные моторы устанавливают на достаточно прочный транец, подкрепленный, если необходимо, деревянными брусками или рамой, которые надежно связаны с корпусом судна.
Толщину транца в районе установки кронштейна подвесного мотора принимают в пределах 40—50 мм. Количество показов: 754

Диаметр винта
Основной размер гребного винта — его Диаметр — связан прямой зависимостью с мощностью двигателя и обратной с числом оборотов гребного вала. Из теории движителей Известно, что для получения высокого к. п. д. винта необходимо, Чтобы количество отбрасываемой винтом воды было как можно больше. Однако ус... Количество показов: 693

Нагнетающая поверхность лопастей
Нагнетающая поверхность лопастей работающего гребного винта испытывает повышенное давление, в то время как на засасывающей поверхности вследствие увеличения скорости обтекания создается некоторое разрежение. При большой скорости обтекающего лопасть потока, складывающейся из скорости мотосудна и скор... Количество показов: 751

Гребные винты и водометные движители
Устройства, преобразующие мощность на валу двигателя в работу по преодолению сил сопротивления воды движению судна, называются движителями. На моторных судах рассматриваемого типа в настоящее время применяют следующие типы движителей: гребные винты фиксированного и регулируемого шага,, водометные движители,... Количество показов: 676

Колонка Ю. Л. Романенко
Основная задача конструктора заключалась в том, чтобы разработать колонку, которую можно изготовить в условиях любительского судостроения. Количество показов: 804

Недостатки передачи мотоциклетной цепью в катере
К недостаткам передачи мотоциклетной цепью относятся: повышенная шумность, особенно при неточном монтаже; необходимость ограждения звездочек и цепи. Количество показов: 708

Радиально-упорные шарикоподшипники
Радиально-упорные шарикоподшипники, рассчитанные на радиальную и осевую нагрузки, устанавливают при больших упорных нагрузках и числе оборотов гребного вала. Эти подшипники (типов 36 000—46 000) воспринимают упор только с одной стороны, поэтому при наличии заднего хода их следует применять п... Количество показов: 731

Колонка С. Н. Истратова
Колонка полуповоротная, откидная. Реверс осуществляется автомобильной коробкой передач, смонтированной между двигателем и колонкой. Выходной вал коробки передач и вал верхнего редуктора соединены укороченным карданным валом с двумя шарнирами. Ведущая коническая шестерня верхнего редуктора посажена н... Количество показов: 751

Разобщение гребного и коленчатого валов
Разобщение гребного и коленчатого валов можно осуществить посредством механизма сцепления или установкой рычага перемены передач в нейтральное положение. Второй способ предпочтительнее, так как механизм сцепления автомобильных двигателей не допускает Длительной работы в разобщенном состоянии, а упра... Количество показов: 756

Дизели
Для туристских и хозяйственных малотоннажных судов целесообразно использовать обладающие большим моторесурсом и потребляющие недорогое дизельное топливо тракторные и многоцелевые дизели с воздушным охлаждением. Благодаря применению легких сплавов такие дизели обладают сравнительно небольшим удельным... Количество показов: 727

Многоцелевые и судовые стационарные двигатели УД
Ульяновский завод малолитражных двигателей выпускает стационарные четырехтактные бензиновые малолитражные двигатели «Ульяновец» моделей УД-1, УД-2 и УД-4. Количество показов: 1149

Подвесной мотор «Вихрь»
С конца 1965 г. Куйбышевский моторостроительный завод им. М. В. Фрунзе выпускает для спортивного и хозяйственного использования подвесной мотор «Вихрь» мощностью 17—20 л. с. Появление первого отечественного мотора средней мощности положительно повлияло на развитие отечественного малотоннажного судос... Количество показов: 910

Мотоциклетный двигатель М-72М на моторных судах
Двухцилиндровый, с оппозитным расположением цилиндров, четырехтактный карбюраторный нижнеклапанный двигатель М-72М по своим конструктивным особенностям относится к разряду форсированных двигателей, так как степень сжатия, число оборотов и мощность достаточно высоки. Противоположное расположение цили... Количество показов: 745

Соединение двигателя с гребным валом
Соединение двигателя с гребным валом и описанную выше проверку зазоров желательно производить на плаву после того, как моторная лодка пробудет на воде один-два дня. Регулировку зазоров следует вести за счет установки прокладок из листового металла под лапы крепления двигателя к подмоторным брусьям, ... Количество показов: 860

Подвесной мотор «Москва-М»
Ржевский машиностроительный завод с 1967 г. выпускает подвесной лодочный мотор «Москва-М», предназначенный для туристских, прогулочных и хозяйственных моторных лодок с транцем высотой 365—405 мм, толщиной 40—50 мм при плавании в водоемах глубиной не менее 80 см с пресной и соленой водой. Количество показов: 760

Подвесной мотор «Прибой»
Подвесной мотор «Прибой» рассчитан для установки на лодках весом не менее 80 кг, высота транца которых не превышает 380 мм. Пригоден для эксплуатации в пресноводных водоемах глубиной не менее 0,5 м. Мотор «Прибой» имеет вполне Современный внешний вид, небольшой вес и выгодно отличается от остальных ... Количество показов: 840

Судовой конвертированный двигатель ГАЗ-51
Для ознакомления с заводской конверсией автомобильных двигателей средней мощности рассмотрим конверсию автомобильного двигателя ГАЗ-51, устанавливаемого на служебно-разъездных катерах и оборудованного реверс-редукторной передачей (М51Г-1) или угловым реверс-редуктором (М51-У). Количество показов: 745

Монтаж электрооборудования
Монтаж электрооборудования выполняют проводами типов ЛПРГС, АОЛ, АОЛБ (со стальной броней)или ПГВА, а при наличии на мотолодке радиоприемника — экранированными судовыми проводами ЛПРГСЭ. Провода одно- и двухжильные с медными жилами и резиновой изоляцией в оплетке из хлопчатобумажной пряжи, п... Количество показов: 697

Все электрооборудование должно быть безопасным и надежным
Все электрооборудование должно быть безопасным и надежным. Специальных требований к электрооборудованию малотоннажных моторных судов Регистр Союза ССР и Речной Регистр РСФСР не предъявляют, однако «Правила плавания по внутренним судоходным путям РСФСР», действующие на всех акваториях нашей страны, п... Количество показов: 725

Династартер
Династартер — машина постоянного тока, работает при запуске двигателя как электродвигатель с питанием током от аккумулятора, т. е. выполняет функции электрического стартера; после запуска двигателя работает в режиме генератора и вырабатывает ток для питания потребителей и подзарядки аккумулятора. Количество показов: 1033

Замкнутая (циркуляционная) система охлаждения
Замкнутая система охлаждения лишена недостатков проточной системы — в ней используют очищенную воду и поддерживают постоянную, наиболее выгодную температуру. Конвертированные автомобильные и вообще более мощные быстроходные двигатели, а т.акже двигатели, работающие в морских условиях, оборудуют замк... Количество показов: 818

Коловратный насос с резиновым ротором-ползуном
Коловратный насос с резиновым ротором-ползуном работает бесшумно, обладает достаточной износоустойчивостью и хорошо всасывает воду; его можно установить на любой высоте в корпусе судна. Шестеренные насосы менее износоустойчивы, хуже всасывают воду и их следует ставить ниже ватерлинии, чтобы насос вс... Количество показов: 719

Проточная система водяного охлаждения
Проточная система водяного охлаждения проста и при квалифицированном обслуживании двигателя надежна. Преобладающее большинство подвесных моторов и многие судовые и конвертированные для стационарной установки двигатели малой и средней мощности оборудованы такой системой охлаждения. Количество показов: 717

Перегрев и переохлаждение двигателей
При водяном охлаждении вокруг головок цилиндров, а иногда выхлопных коллекторов и поддонов картера устраивают водяные рубашки, в которые подают охлаждающую жидкость. Нередко из-за боязни перегрева двигателя и заклинивания поршней температуру охлаждающей воды на выходе поддерживают в пределах 40—60° ... Количество показов: 705

Прочие мероприятия
К остальным мероприятиям, связанным с судовой конверсией двигателя, относятся. Количество показов: 693

Замкнутая система охлаждения
Заслуживает внимания замкнутая система охлаждения, описанная в книге Ю. В. Емельянова и В. С. Дзякевича «Катер с автомобильным мотором». В этой системе в качестве поверхности охлаждения используется часть днища судна; особенно это удобно на металлических судах, но такую систему можно применить и на ... Количество показов: 715

Насос пресной воды
Насос пресной воды крепят к торцу блока цилиндров двигателя; насос приводится во вращение клиновидным ремнем от коленчатого вала. Вал насоса установлен на Двух шариковых подшипниках; смазка их осуществляется при помощи установленной на корпусе насоса колпачковой масленки. Количество показов: 750

Принудительная система воздушного охлаждения
Двигатели небольшой и средней мощности' с принудительным воздушным охлаждением имеют следующие преимущества перед двигателями, охлаждаемыми водой. Количество показов: 1113

Проточная система охлаждения
При проточной системе охлаждения можно осуществить охлаждение масла, приварив к поддону картера второе дно, образующее водяную рубашку вокруг поддона. Для быстроходных мощных двигателей эта мера недостаточно эффективна, так как слои масла, прилегающие к водяной рубашке, охлаждаясь, создают теплоизол... Количество показов: 688

Система смазки
Смазка разъединяет трущиеся поверхности деталей, заменяя трение металлических поверхностей трением частиц масла. Непрерывно сменяясь, масло уносит продукты износа и грязь, отводит тепло от трущихся деталей. Наклон оси коленчатого вала вызывает неравномерное распределение масла в картере и при неизбе... Количество показов: 709

Внешняя и винтовая характеристики
Внешняя характеристика Nesn показывает зависимость эффективной мощности двигателя от числа оборотов коленчатого вала при полностью открытом дросселе (см. рис. 154). Изменение мощности по внешней характеристике происходит за счет изменения передаваемого двигателем крутящего момента. Количество показов: 778

Выбор режима работы двигателя
Целесообразные мощность и число оборотов двигателя зависят от обводов корпуса и режима движения судна. Режимом работы двигателя называют сочетание нагрузки и скорости вращения коленчатого вала при любом открытии дросселя карбюратора. Для всякого заданного числа оборотов коленчатого вала наибольшая м... Количество показов: 721

Прочие требования
Нередко любителям приходится использовать на своих судах отнюдь не судовые двигатели. В таких случаях необходимо учитывать возможность приспособления (конверсии) двигателя для стационарной установки на судне, т. е. габаритные размеры двигателя, осуществимость и простоту конверсии, быстроту з... Количество показов: 729

Степень сжатия
Степень сжатия — одна из важнейших величин, определяющих мощность и экономичность карбюраторных двигателей, так как чем выше степень сжатия, тем больше тепла превращается в полезную работу и выше эффективный к. п. д. двигателя. Уменьшение объема камеры сгорания вызывает уменьшение количества остаточ... Количество показов: 744

Конструктивные особенности двигателей
Развиваемая в цилиндре двигателя мощность N, называется индикаторной, а мощность на валу двигателя Nе — эффективной (иногда эффективную мощность обозначают N). Количество показов: 704

Моторесурс
Первостепенное значение имеет обеспечение безотказной работы двигателя на всех режимах в течение длительного срока без ремонта при сохранении эксплуатационных качеств. Наиболее долговечны малооборотные двигатели, так как износ двигателя в значительной степени зависит от числа оборотов (точнее, о... Количество показов: 757

Заводы-изготовители двигателей
Заводы-изготовители двигателей обычно строят винтовую характеристику по кубической параболе, соответствующей режиму движения водоизмещающих судов, поэтому режим работы двигателя при любительской конверсии целесообразно определять не по заводской винтовой характеристике, а исходя из конкретных услови... Количество показов: 693

Любители используют списанные в автохозяйствах двигатели
Зачастую любители используют списанные в автохозяйствах двигатели, самостоятельно их ремонтируя. При этом полезно учитывать техническое состояние двигателя, качество ремонта, величину расшлифовки цилиндров, отклонение от номинальных размеров шеек коленчатого вала и сообразно этому определять режим р... Количество показов: 725

Зажигание
В большинстве случаев на любительских судах остается система зажигания, предусмотренная на конвертируемом двигателе заводом-изготовителем. Изменяют систему зажигания чаще всего на гоночных судах. В частности, на глиссерах снимают генератор и используют только аккумулятор. Сравнительно редко на гоноч... Количество показов: 705

Вес
Весовая нагрузка для каждого малотоннажного судна играет большую роль. Вес двигателя — одна из главных составляющих нагрузки при центровке судна. Правильная центровка при прочих равных условиях обеспечивает большую скорость хода. При выборе или оценке двигателя следует учитывать его вес, приходящийс... Количество показов: 728

Карбюраторные двигатели
Карбюраторные двигатели меньше по габаритам и весу, легче запускаются и стоят дешевле, но имеют и существенные недостатки: необходимость снижения числа оборотов гребного вала по сравнению с числом оборотов коленчатого вала; повышенный расход более дорогого топлива и смазки; пожарная опасность в связ... Количество показов: 736

Общие сведения о двигателях
На малотоннажных судах устанавливают стационарные судовые двигатели, подвесные и бортовые моторы. Диапазон их мощности широк: от односильного бортового мотора маленькой лодки до 100—200 л. с. на катерах и более 1000 л. с. на рекордных гоночных глиссерах. Количество показов: 721

Коленчатый вал двигателя бортового мотора
Коленчатый вал двигателя бортового мотора через редуктор с цилиндрическими шестернями, а иногда и напрямую, соединен с гребным валом, длина которого достигает 1,5 м; запускают двигатель с помощью шнура, реже ручным стартером с самоубирающимся тросом, охлаждение воздушное, иногда водой через водозабо... Количество показов: 706

Дизели со встречно-расходящимися поршнями
Дизели со встречно-расходящимися поршнями. Количество показов: 724

Газовая турбина
Газовая турбина — сравнительно новый для малотоннажных судов тип двигателя, сочетающий компактность, малый вес, нетребовательность к топливу, простоту управления и запуска при высокой мощности. Непрерывный процесс сгорания позволяет использовать все виды жидкого и газообразного топлива. Расход смазк... Количество показов: 731

Дефекты заклепочных соединений
Дефекты заклепочных соединений исправляют, высверливая бракованную заклепку, с последующим развертыванием отверстия райбером и установкой заклепки большего диаметра.
Количество показов: 852

Гвозди и шурупы
Гвозди и шурупы удерживаются в конструкции за счет создаваемого самой древесиной сопротивления: величина этого сопротивления различна не только для разных пород, но и для разных направлений волокон. Количество показов: 925

Разбивка теоретического чертежа на плазе
Теоретический чертеж, выбранный или вычерченный для данного моторного судна, непригоден для производства построечных работ: небольшой масштаб чертежа приводит к ошибкам при снятии с него размеров и, главное, не позволяет непосредственно размечать детали корпуса. Количество показов: 919

Плотность древесины
Плотность древесины определяется числом годичных колец на 1 см торцового среза при измерении по радиусу. К плотным породам' относят древесину, имеющую 5 и более колец на 1 см. Плотность характеризуется объемным весом воздушно-сухой древесины. Количество показов: 717

Рабочее место и инструмент при постройке любительского судна
Первый этап подготовки к постройке моторного судна — подбор необходимых материалов. Для определения их количества можно воспользоваться конструктивным (или только теоретическим) чертежом и растяжкой наружной обшивки с учетом припусков на обработку.
Количество показов: 720

Крепежные материалы
При постройке судна из дерева для клепки поясьев обшивки, соединения ветвей шпангоутов между собой, приклепывания обшивки к шпангоутам используют медные заклепки или специально выпускаемые промышленностью медные заклепочные гвозди (ГОСТ 6750—53). Количество показов: 881

Сталь
Стальные корпуса быстроходных моторных лодок и катеров любители обычно не строят, так как они более трудоемки в исполнении; кроме того, строитель должен иметь специальные навыки для обработки стали; стоимость таких корпусов выше изготовленных из древесины; вес их больше веса аналогичных судов из дер... Количество показов: 814

Весь листовой и профильный материал
Весь листовой и профильный материал перед обработкой необходимо выправить, а после правки загрунтовать.
Покоробленный лист укладывают на ровную поверхность выпуклостью вверх и правят легкими ударами деревянного молотка-киянки, начиная от кромок листа по направлению к центру бухтины. Количество показов: 706

Обклейка корпуса снаружи
Обклейку корпуса снаружи ведут после зачистки, шпаклевки и шлифовки установленных деталей обшивки, палубы и комингса, начиная ее с одного из бортов и кантуя корпус так, чтобы рабочий участок поверхности был горизонтальным.
Количество показов: 742

Наружная обшивка
Напомним, что наружная обшивка — одна из главных продольных связей корпуса набирается из листов, располагаемых длинной стороной по длине судна и носящих название поясьев, соединяемых по короткой стороне стыками, по длинной — пазами. Количество показов: 714

Приготовление связующих
Если необходимо осветлить тона, создаваемые смолой, добавляют отбеливающий препарат («белый для пластмасс») — 0,05% к весу смолы. Тогда окрашенные стеклопластики приобретают более чистый и яркий цвет с голубоватым оттенком.
Количество показов: 748

Покрытие картонной или фанерной обшивки
Покрытие картонной или фанерной обшивки стеклопластиком следует начинать с внутренней стороны корпуса — это исключит возможность сдвига или повреждения обшивки при кантовке корпуса во время обклейки наружной стороны.
Количество показов: 776

Древесина
Ценность древесины как судостроительного материала зависит от породы, физических и механических свойств.
Древесиноведение различает ядровые, спелодревесные и заболон-ные породы деревьев. Количество показов: 739

Набор лодки — продольный
Неразрезные продольные связи расположены от транца до водонепроницаемой переборки на 1 шп.
Выпуклые, достаточно жесткие носовые обводы, подкрепленные водонепроницаемой переборкой на 1 шп., обеспечивают достаточную прочность этого узла.
Количество показов: 685

Детали валопровода
На рассматриваемых судах зачастую укладывают валопровод без промежуточных подшипников. Опорами вала служат резино-металлическая или бронзовая втулка кронштейна, втулка сальника и соединение с двигателем. Количество показов: 721

Текстура
Текстура — естественный рисунок древесины в продольном разрезе. У хвойных пород текстура незамысловата, у лиственных (особенно у дуба, бука, ореха, груши, самшита и др.) правильно вскрытая при распиловке текстура после шлифовки и лакировки дает сложные,, гармоничные рисунки, украшающие мотос... Количество показов: 668

Влажность
Влажность — важнейшее физическое свойство древесины, влияющее на прочность, объем и другие качества пиломатериалов. Количество показов: 700

Дощатая обшивка
Дощатая обшивка поперек волокон работает во много раз хуже, чем вдоль волокон, фанера же отличается одинаковой прочностью в обоих направлениях. Прочность фанеры значительно превышает прочность пиломатериала, при этом, если у пиломатериалов вследствие неоднородности и из-за явных и скрытых пороков на... Количество показов: 675

Сравнительно тихоходные моторные суда
Сравнительно тихоходные моторные суда испытывают влияние тех же принципов оформления, но, безусловно, с учетом своей специфики, без злоупотребления деталями, присущими только быстроходным судам. Назовем, к примеру, кормовые стабилизаторы, или «крылья». Количество показов: 717

Мотолодка Прогресс
На мотолодке Прогресс обе дуги каркаса после отдачи крепления тента к ветровому стеклу откидываются вместе с тентом назад, укладываясь за кокпитом. Когда каркас не нужен, есо легко демонтируют и убирают с лодки. Иногда подобные тенты с мягким полотнищем и трубчатым каркасом устанавливают для постоян... Количество показов: 736

Моторная лодка ПК-5
Разновидность этого типа — мотолодки с двумя кокпитами вряд ли можно признать целесообразными из-за неизбежной в этом случае стесненности е связи с потерей полезной площади.
Количество показов: 1003

Несущая способность подводного крыла
Несущая способность подводного крыла, особенно движущегося на малой глубине, может уменьшиться из-за подсоса атмосферного воздуха к верхней поверхности крыла по стойкам. Попадание воздуха приводит к уменьшению подъемной силы и проваливанию крыла. Количество показов: 688

Подводные крылья можно изготавливать из нержавеющей стали
Подводные крылья можно изготавливать из нержавеющей стали, латуни, обычной углеродистой стали с надежной антикоррозионной защитой, алюминиево-магниевых сплавов и различных пластических материалов, отличающихся достаточной прочностью. Количество показов: 780

Крылья в виде этажерки
Крылья в виде этажерки регулируют подъемную силу по тому же-принципу: с возрастанием скорости из воды выходят отдельные элементы «этажерки», уменьшая тем самым рабочую площадь и, следовательно, подъемную силу. Для плавности этого процесса отдельные элементы делают V-образной формы. Количество показов: 663

Количество стоек для крепления крыльев к корпусу мотосудна
Количество стоек для крепления крыльев к корпусу мотосудна должно быть минимальным, но вместе с тем должно обеспечивать достаточную прочность и устойчивость всей системы. Количество показов: 717

Площадь крыльев определяется для движения с расчетной скоростью
Площадь крыльев определяется для движения с расчетной скоростью v, но в момент отрыва корпуса от воды, когда скорость равна 40—60% расчетной, это уменьшение скорости компенсируется самоувеличением коэффициента подъемной силы Су. Происходит это по двум причинам. Количество показов: 714

Смещение максимальной толщины
Смещение максимальной толщины на середину профиля несколько снижает гидродинамическое качество, но благодаря более равномерному распределению разрежения на верхней стороне крыла отдаляет момент наступления кавитации. Количество показов: 708

Схема с малопогруженными крыльями
Схема с малопогруженными крыльями, разработанная в нашей стране, получила широкое распространение на речных СПК. Малопогруженные крылья также обладают свойством автостабилизации (саморегулирования). При подъеме судна вследствие увеличения скорости подводное крыло приближается к поверхности в... Количество показов: 730

Постоянство подъемной силы
Постоянство подъемной силы, т. е. равновесное движение мотосудна, в этом случае достигается тем, что с изменением скорости изменяется погруженная часть крыльев и, следовательно, их подъемная сила. Количество показов: 683

Мотосуда в переходном режиме
Мотосуда в переходном режиме обычно имеют ЦВ на расстоянии 44—47% длины КВЛ от транца при О-образных и 39—45% при V-образных обводах. Центр тяжести мотосудов, предназначенных для начального периода режима, следует сместить в нос (до 10% длины КВЛ), однако для более быстроходных с... Количество показов: 652

Суда, движущиеся в конце переходного режима и глиссирующие
Сопротивление воды движению глиссирующего мотосудна зависит главным образом от водоизмещения, положения его ЦТ по длине, от ширины днища, угла килеватости, смоченной площади днища на ходу и ее длины и угла ходового дифферента. Количество показов: 726

Сопротивление воды
Сопротивление воды можно определить. Количество показов: 697

Подъемная сила крыльев регулируется за счет изменения угла атаки кормового крыла
В начале движения такого судна передние крылья или поплавки, находясь полностью в воде, работают как обычные подводные крылья. С ростом скорости они выходят на поверхность и глиссируют по ней, причем с дальнейшим возрастанием скорости судно как бы поворачивается вокруг них, так как основное крыло по... Количество показов: 716

Моторные суда на подводных крыльях
Преимущества СПК, указанные выше, выражаются также и количественно: экономится примерно 20% мощности по сравнению с реданными мотосудами и морскими санями и 30% по сравнению с безреданными глиссерами (при одинаковых водоизмещении и скорости). Количество показов: 700

Проектирование по прототипу
Проектирование по прототипу — распространенный способ разработки проектов как в большом, так и в малотоннажном судостроении. Этот способ может обеспечить наиболее точные результаты при наличии достоверных данных по мотосудну-прототипу .и строгом соблюдении принципов пересчета согласно теории механич... Количество показов: 736

Площади погруженных частей шпангоутов
Площади погруженных частей шпангоутов при V-образных обводах достаточно просто определяют путем разбивки их на простые геометрические фигуры (треугольники, трапеции и т. п.), площадь которых подсчитывают по известным формулам геометрии. При более сложных обводах (О-образные, U-образные и... Количество показов: 734

Определение скорости хода и потребной мощности двигателя
Выше было показано, как выбрать главные размерения и обводы корпуса моторного судна исходя из заданной скорости или заданной мощности двигателя или из того и другого вместе. Однако часто требуется решить и обратную задачу, т. е. установить, какой двигатель нужен для имеющегося корпуса, чтобы обеспеч... Количество показов: 679

Кормовое расположение двигателя
Кормовое расположение двигателя обеспечивается при использовании угловой передачи, V-образного и Z-образного с колонкой валопроводов. Переборка на 2 шп. выгораживает отсек непотопляемости, используемый для хранения инвентаря, снабжения и т. п. Переборка с уступом в районе 5 шп. образует моторный отс... Количество показов: 719

Компоновочный чертеж
Компоновочный чертеж позволяет проверить вместимость корпуса при выбранных размерениях и сделать первый набросок общего расположения, который позднее можно откорректировать при удиф-ферентовке судна. Водоизмещение в пресной воде, как известно, равно весовой нагрузке, поэтому следует проверить выбран... Количество показов: 709

Процесс определения основных характеристик мотосудна
Рассмотрим весь процесс определения основных характеристик мотосудна на конкретном примере проектирования прогулочной открытой мотолодки на четыре человека для однодневных поездок на расстояние не более 100—120 мм. Количество показов: 707

Выбор основных размерений и обводов корпуса
Выбор основных размерений и обводов корпуса — главный, наиболее сложный и ответственный вопрос проектирования судна. Решение его требует знания основ теории корабля и широкого использования статистического материала, при этом удачное решение зависит и от творческой жилки, смекалки и вкуса проектиров... Количество показов: 738

Определение положения ЦВ
Определение положения ЦВ. Положение ЦВ по длине моторного судна необходимо знать для его центровки. Положение ЦВ по длине судна определяется положением ЦТ строевой по шпангоутам. Вырезав из плотного картона фигуру, ограниченную строевой по шпангоутам, подвешиваем ее на нитке в двух произвольных точк... Количество показов: 692

Определение объемного водоизмещения
Для того чтобы убедиться в правильности выбранных размерений и формы (обводов) корпуса, а также в том, что при определенной нагрузке будет обеспечена заданная осадка, необходимо определить объемное водоизмещение мотосудна, т. е. объем погруженной в воду части корпуса. Более точно объемное во... Количество показов: 677

Определение водоизмещения, основных размерений и выбор обводов корпуса
Теоретический чертеж благодаря точному выражению формы корпуса дает возможность не только оценить обводы корпуса, но и вычислить объемное водоизмещение, площади ватерлиний и шпангоутов, смоченную поверхность и положение ЦВ, т. е. определить все величины, необходимые для расчетов мореходных качеств м... Количество показов: 721

Закон механического подобия
Закон механического подобия по числу Фруда моделирует только объемные силы (силы веса и инерции), и точное подобие соблюдается только для остаточного сопротивления. Сопротивление трения, зависящее от вязкости, подчинено другому закону (по числу Рей-нольдса). По этой причине масштаб п... Количество показов: 729

Определение смоченной поверхности и растяжка наружной обшивки
Некоторые приемы расчетов ходкости мотосудов требуют определения смоченной поверхности моторного судна. Для этого измеряют смоченный периметр каждого шпангоута. При прямолинейных обводах шпангоутов это выполняют простым обмером по теоретическому чертежу, а в случае криволинейных обводов специальным ... Количество показов: 832

Морские сани
Морские сани представляют собой как бы V-образный корпус, разрезанный по ДП и совмещенный бортами внутрь, так что в днище образуется тоннель, понижающийся от носа к корме (рис. 40, табл. 18). При движении судна на быстром ходу тоннель заполняется смесью воды и воздуха, которая создает подушк... Количество показов: 736

Глиссирующие суда
В начальный период глиссирования и в режиме чистого глиссирования, т. е. при Fry > 2,5, существенную часть в общем сопротивлении воды движению судна составляет сопротивление трения (30% и более). В этих условиях чрезвычайно важно предотвратить замывание водой бортов, о котором говорил... Количество показов: 711

Влияние продольной кривизны линиии киля
Если на переходном режиме движения для обеспечения плавного обтекания выгодно поднимать линии киля и скулы к транцу, то для быстроходных V-образных мотосудов такой изгиб днища недопустим. Давление в корме при таком изгибе резко уменьшается, и корпус «засасывает», что приводит к увеличению дифферента... Количество показов: 724

Для другого типа тримаранов
Для другого типа тримаранов, названного типом «Е» (за сходство с этой повернутой буквой), характерно плоское днище между наружными корпусами на длине 60—70% от транца, которое далее плавно поднимается к носовой кромке палубы. На плоском участке днища в его ДП устанавливают третий клинови... Количество показов: 744

Положение линии скулы
Положение линии скулы в корме определяется килеватостью на транце и формой линии киля, однако во всяком случае для глиссирующих мотосудов скула в корме не должна подниматься. Линия скулы в плане ограничивает днище как глиссирующую пластину, определяя его форму. Количество показов: 711

Влияние формы скулы
Форма линии скулы в плане и на боку тесно связана с килеватостью и формой шпангоутов. Например, для получения в носу сечений с большей килеватостью, обладающих лучшими амортизирующими свойствами на волнении, линию скулы на боку следует достаточно поднять к форштевню ). Количество показов: 747

Влияние килеватости
Корпуса глиссирующих мотосудов в поперечном сечении могут иметь плоское и килеватое различной формы днище. Первые обладают высоким гидродинамическим качеством и просты в изготовлении, однако отличаются плохими мореходными качествами вследствие сильных ударов даже при незначительном волнении. Это при... Количество показов: 744

Плоско-килеватое днище
Плоско-килеватое днище с отгибом у скулы вниз аналогично обводам типа волноуловитель. Здесь отражение брызго-вых струй происходит на отогнутых участках днища, ширину которых рекомендуется принимать равной 0,1 В, а высоту 20—40 мм в зависимости от размеров судна. Такой отгиб должен простираться по дл... Количество показов: 804

Днище глиссирующего мотосудна
Днище глиссирующего мотосудна движется под углом к поверхности воды. Гидродинамическое давление воды А на днище имеет максимальную величину у носовой части смоченной поверхности днища, а затем быстро уменьшается по направлению к корме . Таким образом, полезную подъемную силу создает, грубо говоря, в... Количество показов: 765

Правильно сконструированные обводы корпуса
Правильно сконструированные обводы корпуса, предназначенного для режима глиссирования, должны обеспечить движение мотосудна, при котором образуется ровная, направленная в корму, брызговая пелена, причем за кормой при этом остается характерный след в виде ложбины со слегка приподнятыми краями, смыкаю... Количество показов: 730

Суда водоизмещающие и переходные режима движения
Многолетняя практика постройки и эксплуатации водоизмещающих мотосудов показала, что угол заострения носовых ветвей ватерлиний должен быть оксло'20°, незначительно меняясь в зависимости от скорости, при этом участки ватерлиний в носу рекомендуется делать близкими к прямым линиям. Форма ватерлини... Количество показов: 697

Размерения и форма корпуса
Величина корпуса судна характеризуется его главными размерениями. Количество показов: 742

Суда на воздушной подушке
В последние годы все более широкое распространение получает принципиально новый и самый, пожалуй, молодой вид транспорта — суда на воздушной подушке (СВП). Иногда их называют машинами или аппаратами на воздушной подушке. При движении судна на воздушной подушке его корпус не касается воды,, п... Количество показов: 683

Дельфинирование
Нарушение продольной остойчивости на ходу может происходить и вследствие неправильной центровки (взаимного расположения ЦТ и равнодействующей сил поддержания) или нарушения ее под действием внешних сил (например, удара волны). При этом происходит перераспределение сил, и судно получа... Количество показов: 741

Непотопляемость
Непотопляемостью называется способность судна сохранять плавучесть в случае попадания большого количества воды через пробоину в корпусе или вырезы в палубе. Количество показов: 721

Мореходные качества
К мореходным качествам судна относятся плавучесть, остойчивость, непотопляемость, ходкость, управляемость, устойчивость на курсе и поведение на волнении (иногда пользуются термином «навигационные» качества). Совокупность этих качеств характеризует безопасность и нормальные условия эксплуатац... Количество показов: 699

Систематическое проведение соревнований
Систематическое проведение соревнований внутри обществ перед чемпионатами СССР способствует увеличению числа спортсменов в водно-моторных секциях коллективов физической культуры и Морских клубах ДОСААФ. Водно-моторный спорт в СССР становится подлинно массовым, растет техническое и тактическое мастер... Количество показов: 715

Идея создания «воздушной подушки»
Идея создания «воздушной подушки» для уменьшения сопротивления воды движению судна не нова. Еще в 1875 г. английский ученый В. Фруд предложил для уменьшения сопротивления трения создать между корпусом судна и водой тонкую прослойку воздуха. Осуществить идею Фруда пытался в 1885 г. шведский инженер Г... Количество показов: 756

Недостаточная теоретическая и экспериментальная база
Недостаточная теоретическая и экспериментальная база, неизученность нового вида движения обрекали многие опыты с подводными крыльями на неудачи. Исключительно большое значение для развития судов на подводных крыльях имели опубликованные в 30-е годы теоретические работы советских ученых: А. Н. Владим... Количество показов: 741

Основы проектирования судов
Выбор наивыгоднейших для каждого случая элементов судна изучается в курсе проектирования судов, а вопросы, связанные с поведением судна на воде, изучаются в курсе теории корабля, причем проектирование судов основывается на данных теории корабля.Детальное изучение этих сложных наук не под силу и не в... Количество показов: 733

О результате изменения обводов
В результате изменения обводов и увеличения скоростей хода произошло коренное изменение режима движения: взамен попыток добиться прироста скорости за счет уменьшения сопротивления воды водоизмещающему судну, появилось стремление заставить судно скользить по воде. Четко определилась дальнейшая задача... Количество показов: 842

Борьба за скорость и мореходность
Борьба за скорость и мореходность малотон" нажных судов сводится к попыткам снизить вес судна, приходящийся на 1 л. с. мощности двигателя, и к поискам таких обводов корпуса, при которых сопротивление воды движению судна было бы минимальным. Количество показов: 794

Краткие исторические сведения о развитии малотоннажного судостроения в России
В 1892 г. выдающийся русский изобретатель инженер П. Д. Кузминский предложил, а в 1897 г. построил первый в мире газотурбинный двигатель, названный им «газопарородом». Этот двигатель, смонтированный на катере и испытанный на Неве, вращал гребной винт и имел те же основные детали, что и современные т... Количество показов: 730

Суда по роду движителя
Малотоннажные суда могут иметь в качестве движителя гребной винт, водометный движитель, воздушный винт и газовый реактивный двигатель-движитель. Наиболее распространенный движитель — гребной винт. В последние годы любители стали часто применять водометные движители. Приведенные принципы классификаци... Количество показов: 710

Суда по типу двигателя
Принято следующее деление: суда с бортовыми моторами, суда с подвесными моторами и суда со стационарными двигателями.В качестве стационарных двигателей применяют судовые стационарные двигатели, многоцелевые, автомобильные, тракторные, мотоциклетные, а также двигатели мопедов и мотороллеров, конверти... Количество показов: 733

Суда по конструкции корпуса
Малотоннажные суда строят с поперечной, продольной и смешанной системами набора. Количество показов: 721

Суда по архитектуре (конструктивнымтипам)
По конструктивным типам малотоннажные суда подразделяют следующим образом. Количество показов: 740

Суда разряда
Суда разряда О должны быть рассчитаны на плавание при волне 2 м, длиной 20 м в озерных условиях. Им разрешено плавание по озерам: Балхаш, Выг-Озеру, Севану; водохранилищам: Рыбинскому, Цимлянскому, Каховскому и Новосибирскому; заливам: Куршскому, в пределах Гранц—Рыбачий—Нида, Финскому до Кронштадта... Количество показов: 764

Типы малотоннажных моторных судов
Проектированием и постройкой корпусов судов и моторов занимаются не только специализированные конструкторские бюро и заводы. В значительной степени прогресс техники малотоннажного судостроения зависит от творчества широкого круга любителей водно-моторного спорта и туризма. Количество показов: 860

Классификация мелких моторных судов.
Классификация мелких моторных судов представляет некоторые затруднения из-за многообразия их типов и различий в подходе к определению понятий «моторная лодка», «катер» и т. д. Количество показов: 792


Статьи 1 - 267 из 267
Начало | Пред. | 1 | След. | Конец По стр.