---

Суда на воздушной подушке

Публикация статей


Суда на воздушной подушке Суда на воздушной подушке требуют больших относительных мощностей по сравнению со всеми предыдущими типами мотосудов. Применение этих судов возможно только при удельной нагрузке менее 20кГ/л. с. Для построенных судов р — 6-15 кГ/л. с. Естественно, при такой энерговооруженности полезная грузоподъемность их составляет всего 20—50% полного веса. Несмотря на этот оче видный недостаток, постройка таких судов увеличивается как в пр мышлением, так и в любительском судостроении. Кроме новизны дела вызывающей чисто спортивный интерес к самостоятельному решени сложной технической проблемы, суда на воздушной подушке при влекают внимание своим неоспоримым преимуществом перед дру гими моторными судами — высокой проходимостью в сочетани с большой скоростью движения.
Проектирование и постройка СВП, особенно любителями, на много сложнее, чем обычных скоростных мотосудов, так как дл решения многих вопросов необходимы хотя бы основы знаний аэродинамики, гидравлики и других смежных наук. Тем не менее, теория и практика располагают основными рекомендациями, которые могут помочь хорошо подготовленным любительским коллективам преодолеть эти трудности [7, 10].

Количество показов: 801

Возврат к списку