Переход на мобильное устройство

Ссылки
 
True Slider by BIS-Expert


Мастерская


Онлайн журналы

    Yacht Russia
    WaterWorld
    Yachting

Магазины  
   Опыт
    Велход 
    Мореман
Рекламный блок
Сервисный центр
AUDI VW 
SKODA SEAT

Изготовление 
3D номеров для 
Катеров Лодок и Яхт

Торнадо клуб
Прокат и аренда снегоходов и квадроциклов в 
Московской области


Партнеры  
Бухгалтерское
сопровождение

Консультант
по туризму
 
 
Мобильные приложения
Речные круизы
google_play_ru.png
Речные круизы

 
Видео




 
Поддержи сайт
                
На поддержку и развитие сайта !!!
Яндекс Яндекс. Деньги Хочу такую же кнопку

Главная

Новости Водного Транспорта

24.04.2017 Открытием навигации 2017 года
Поздравляю с открытием навигации 2017 года. Желаю всем успехов и удачи. Попутного ветра и семь футов под килем. 21.04.2017 провели спуски патрульных катеров Ространснадзора. ТВ 360 вели съемки этого мероприятия. Безопасность движения на воде - одна из важных составляющих развития яхтенной отрасли. Количество показов: 926

Плавающая горячая ванна 27.01.2017 Плавающая горячая ванна
Лодка построена из дерева и оснащена армированного стекловолокном полиэфира (размер 240 х 380 х 110 см). HotTug имеет плиту из нержавеющей стали с одной стенки трубы. HotTug доступен в двух версиях: 1 со встроенным электродвигателем 2,4 кВт; 2 с подвесным (не входит в комплект)

Количество показов: 1095

Проект плавучего дома в форме НЛО 06.12.2016 Проект плавучего дома в форме НЛО
Итальянская компания Jet Capsule, которая занимается частными яхтами, разработала проект необычного плавучего дома под названием UFO (Unidentified Floating Object). Неопознанный плавающий объект напоминает «летающую тарелку» и сможет неторопливо передвигаться по скоростью 6.5 км/ч.

Количество показов: 1305

Корабль-перевертыш 27.09.2016 Корабль-перевертыш
FLIP (Floating Instrument Platform — «Плавучая инструментальная платформа») — удивительное судно, способное находиться на воде как в горизонтальном, так и в вертикальном положении. Исследовательский корабль, разработанный двумя учеными из американского Института океанографии Скриппса и построенный в 1962 году, вызывает удивление и почти полвека спустя. Как судно длиной более 100 м может наклоняться на 90 градусов?

Количество показов: 1528

Атомная подводная лодка «Редутабль», ставшая музеем 31.08.2016 Атомная подводная лодка «Редутабль», ставшая музеем
Перед вами атомная подводная лодка «Редутабль», которая в 70-е - 80-е годы являлась подводным крейсером стратегического назначения, а сейчас выполняет функцию музея. Субмарина, рассчитанная на экипаж в 135 человек, прошла дорогостоящее восстановление и ныне находится во французском городе Шербур-Октевиль.

Количество показов: 1485

Как перевозят яхты 26.08.2016 Как перевозят яхты
Как вы думаете, как новым владельцам дорогостоящих яхт доставляют их новые приобретения из Карибского моря в Средиземное?  Конечно же, по морю, но не своим ходом, а при помощи гигантских судов, на которых погружают среднеразмерные катера

Количество показов: 1487

Форбс показал яхты русских депутатов и олигархов 23.08.2016 Форбс показал яхты русских депутатов и олигархов
Журнал Forbes опубликовал ТОП-11 люксовых яхт, которыми владеют миллиардеры из России. Большинство судов спущены на воду в последние пять лет

Количество показов: 1518

Роскошная эко-яхта 25.07.2016 Роскошная эко-яхта
Экстерьер и интерьер подчеркивает статусность яхты. 11,2-метровое судно имеет большой бассейн, зону отдыха, плац для лежаков и барную стойку. Также внутри лодки предусмотрено 8-метровое гаражное помещение для транспорта. Яхта рассчитана на размещение 10 человек.

Количество показов: 1325

В США построили Ноев Ковчег в натуральную величину 25.07.2016 В США построили Ноев Ковчег в натуральную величину
Недавно был открыл новый тематический парк в Уильямстауне, Кентукки. Его главной достопримечательностью является воссозданная копия библейского судна. Ноев ковчег построен в точной размерности, как определено в Книге Бытия. Ковчег 510 футов длиной, 85 футов шириной и 81 высотой занимает территорию приблизительно в полтора футбольных поля, а в высоту равен 9-этажному зданию.

Количество показов: 1179

Великолепный «Royal Clipper»: самое большое парусное судно в мире 11.07.2016 Великолепный «Royal Clipper»: самое большое парусное судно в мире
Пятимачтовое круизное парусное судно «Royal Clipper» было построено по образцу корабля «Пруссия», бороздившего моря с 1902 по 1910 год. На сегодняшний день «Royal Clipper» является крупнейшим парусником в мире: длина его корпуса составляет 134,8 метра.

Количество показов: 2046

Плавучий дом на барже в центре Амстердама 15.06.2016 Плавучий дом на барже в центре Амстердама
Канальную баржу, построенную в 1908 году, превратили в комфортабельный плавучий дом с двумя спальнями в Амстердаме, Нидерланды.

Количество показов: 985

Сделано в СССР: речные ракеты советской эпохи 27.04.2016 Сделано в СССР: речные ракеты советской эпохи
На первый взгляд он выглядит, как космический катер из "Звездных войн". На самом же деле, этот ржавеющий корабль был сделан более 40 лет назад. В период холодной войны подобные суда на подводных крыльях с огромной скоростью бороздили реки в Советском союзе, вызывая всеобщий восторг и восхищение пассажиров.

Количество показов: 1349

Затонувшая Costa Concordia после подъема: что внутри 20.01.2016 Затонувшая Costa Concordia после подъема: что внутри
Этот роскошный круизный лайнер погиб в результате банального разгильдяйства: в январе 2012 года капитан судна решил поприветствовать старого друга и направил корабль с 4200 пассажирами на борту слишком близко к тосканскому острову Джильо... В результате Costa Concordia получила 50-метровую пробоину и затонула на месте, в этой катастрофе погибли 32 человека. Через полтора года лежавшее на боку судно подняли и отправили на утилизацию.

Количество показов: 1296

Как богачи называют свои яхты 16.01.2016 Как богачи называют свои яхты
Думаете богачи называют свои яхты именами возлюбленных? Или, как в старые времена, выбирают романтические названия вроде "Черной жемчужины"? Как бы не так. Во-первых, время подобной романтики давно прошло. А во-вторых, глядя на яхтенные тусовки, понимаешь, что хозяева роскошных судов ведут настолько насыщенную жизнь, что выбрать одно-единственное имя попросту невозможно.

Количество показов: 985

Что делают огромные океанские лайнеры посреди маленькой немецкой реки? 19.12.2015 Что делают огромные океанские лайнеры посреди маленькой немецкой реки?
На фото вполне рядовые будни немецкой судоверфи Meyer Werft, где все суда аккуратно при помощи буксиров проводятся до большой воды или наоборот. Местами расстояние от бортов до береговой кромки с обеих сторон меньше метра, судно в буквальном смысле ведут с ювелирной точностью. Meyer Werft уже много лет строит большие океанские круизные суда и является одной из самых современных и крупных верфей в мире.

Количество показов: 989

Дом из старой баржи 12.11.2015 Дом из старой баржи
В центральной части Стокгольма пришвартована старая баржа, которая стоит на воде с 1909 года. Судно было выкуплено и переделано в современный жилой дом с площадью в 150 квадратных метров. Отличная задумка!

Количество показов: 1001

А вы когда-нибудь видели, как строят круизные лайнеры? 20.10.2015 А вы когда-нибудь видели, как строят круизные лайнеры?
AIDAprima - круизный лайнер, построенный на верфи Mitsubishi Heavy Industries для немецкого круизного оператора AIDA Cruises. Длина судна составляет 300 м, ширина - 37,6 м, осадка - 8 м. На судне могут разместиться 3300 пассажиров в 1634 каютах различных категорий.

Количество показов: 902

Уходим под воду: 8 крупнейших яхтенных катастроф последнего времени 12.10.2015 Уходим под воду: 8 крупнейших яхтенных катастроф последнего времени
Довольно часто яхты ассоциируются с роскошью, красотой и, самое главное, надежностью. Многие люди даже предпочитают жизнь на яхте жизни на суше. Но все-таки яхты тонут (даже самые роскошные) и, как выяснилось, довольно часто попадают во всякие переделки. Вот как раз о восьми таких яхтенных катастрофах и пойдет речь в посте.

Количество показов: 2280

Самый длинный в мире пирс в мексиканском городе Прогресо 12.10.2015 Самый длинный в мире пирс в мексиканском городе Прогресо
Самый длинный в мире пирс находится в небольшом городе Прогресо, штат Юкатан, Мексика. Этот пирс больше напоминает мост к какому-то острову, так как он уходит вглубь Мексиканского залива на 6,5 км. Изначально длина пирса, построенного в период между 1937-м и 1941-м годами, составляла 2100 метров, однако, в 1988 году его решили удлинить, чтобы в порт могли заходить крупные суда.

Количество показов: 972

Яхты – вчерашний день. Теперь в моде у миллиардеров передвижные частные острова 25.09.2015 Яхты – вчерашний день. Теперь в моде у миллиардеров передвижные частные острова
В последние годы не было недостатка в яхтах с экстравагантным дизайном, но ничто не сравнится с Kokomo Ailand. Это скорее передвижной остров, чем судно. Он сопоставим с роскошным частным курортом. На нескольких палубах присутствуют все признаки заоблачного пентхауса и пляжного клуба.

Количество показов: 1064

Модель атомной подводной лодки 667-А "Навага" 10.09.2015 Модель атомной подводной лодки 667-А "Навага"
Модель выполнена в 50 масштабе с внутренней подсветкой отсеков. Строилась модель два года по частям (нос, корма) руками 6 человек, плюс сбор информации и фотографий примерно 4 месяца. Модель очень большая – 2700мм. Поэтому было принято решение делать из двух частей.

Количество показов: 1070

Французская серфингистка прокатилась на сёрфе в вечернем платье и туфлях на каблуках 10.09.2015 Французская серфингистка прокатилась на сёрфе в вечернем платье и туфлях на каблуках
Профессиональная 23-летняя серфингистка из Франции Мод Ле Кар оседлала волну в не слишком подходящей для этого одежде. Вот что значит правильно подобранные туфли!

Количество показов: 858

Места, где встречаются два течения 09.09.2015 Места, где встречаются два течения
В географии, под понятием «слияние» подразумевается соединение двух различных рек воедино. Существует несколько типов слияния рек. Например, большая река может встречаться с более мелкой, поглощая её.
Ниже приведена подборка из 10 удивительных мест, где реки сливаются воедино.

Количество показов: 912

МоЁ твоё не понимать !!! 25.08.2015 МоЁ твоё не понимать !!!
МоЁ твоё не понимать !!!

Количество показов: 901

Чемпионка по вейкбордингу провела мастер-класс голой 24.08.2015 Чемпионка по вейкбордингу провела мастер-класс голой
Несколько лет назад Даллас Фрайдей стала пионером среди девушек в вейкбординге. Красотка быстро добилась успеха, завоевала уважение со стороны коллег. В 2004-ом году Даллас признали лучшей вейкбордисткой – таким титулом красотка гордится и по сей день. Девушка выиграла практически все соревнования, в которых принимала участие.

Количество показов: 958

40 мест с самой чистой водой на планете 24.08.2015 40 мест с самой чистой водой на планете
Потрясающие места разбросаны по разным уголкам Земли. Большая часть этих мест обзавелась множеством наград, которые были присвоены за чистоту. Примечательно, что подавляющее большинство находится в тропиках.

Количество показов: 1170

Sail Amsterdam 2015 — самый большой парад судов 21.08.2015 Sail Amsterdam 2015 — самый большой парад судов
Раз в пять лет, в августе, огромное количество судов — от небольших парусников до многомачтовых кораблей — собираются в бухте Эй на севере Амстердама.

Количество показов: 817

Ирландский портовый лоцман ещё тот миллиметражист 21.08.2015 Ирландский портовый лоцман ещё тот миллиметражист
Увлекательное видео показывает, как портовый лоцман мастерски "паркует" танкер Голуэй Фишер в очень узком порту ирландского города Голуэй. Интересно, сколько мата уже положено на такой порт?.

Количество показов: 749

Как создают искусственные острова в Дубае 19.08.2015 Как создают искусственные острова в Дубае
В Дубае — государстве, входящем в состав Объединенных Арабских Эмиратов — песка, как известно, больше, чем нужно. Однако песок, взятый из пустыни, покрывающей Аравийский полуостров, не пригоден дтя строительства искусственных островов — уж слишком он мелок. Если предложить к услугам туристов целый пляж, насыпанный из него, он им не понравится.

Количество показов: 811

Хотите посмотреть, что на борту "Мальтийского сокола"? 19.08.2015 Хотите посмотреть, что на борту "Мальтийского сокола"?
”Maltese Falcon” (Мальтийский сокол) построен компанией Perini Navi в городеТузла, Турция. Это одна из крупнейших частных яхт класса люкс в мире. Длина - 88 м (289 футов). В 2009 году яхта была продана Елене Амбросиаду, основательнице хедж-фонда Икос Ltd, и в настоящее время сдается внаем.

Количество показов: 1009

Кольский залив из иллюминатора 10.08.2015 Кольский залив из иллюминатора
Кольский залив, суда, виды...В разное время года, в разную погоду.

Количество показов: 1274

Каскадёр Робби Мэддисон проехался по волнам на Таити... на мотоцикле 10.08.2015 Каскадёр Робби Мэддисон проехался по волнам на Таити... на мотоцикле
Летом 2015 года австралийский каскадёр Робби Мэддисон осуществил свою мечту, к чему готовился целых три года. Он покорил знаменитые волны Таити на своём мотоцикле.

Количество показов: 826

Отлив и прилив в заливе Фанди, Канада 31.07.2015 Отлив и прилив в заливе Фанди, Канада
Отлив и прилив в заливе Фанди, Канада

Количество показов: 726

10 мест с чистейшей в мире водой 30.07.2015 10 мест с чистейшей в мире водой
На планете еще остались места, фотографии которых выглядят как тщательно отретушированные в фотошопе. Вода там настолько чистая, что не требует ни обработки на снимках, ни санитарного контроля. Предлагаю вам посмотреть фото таких мест с самой прозрачной и ясной водой в мире.

Количество показов: 757

Подводное кладбище самолетов времен Второй мировой войны 30.07.2015 Подводное кладбище самолетов времен Второй мировой войны
Фотограф Брэнди Мюллер, занимаясь дайвингом в Тихом океане недалеко от острова Рой-Наймур (Маршалловы Острова), обнаружила нечто невероятное - более 150 самолетов времен Второй мировой войны на глубине 40 метров.

Количество показов: 878

Jet-Surf - доска с мощным движком 30.07.2015 Jet-Surf - доска с мощным движком
Скоростная, самоходная водно-моторная доска для серфинга - абсолютно новый вид экстремальных развлечений на воде, Jet-Surf развивает скорость 55 км/ч по водной поверхности, доставляя при этом несравнимое ощущение драйва

Количество показов: 854

Семья воспитывает дочерей в постоянных круизах по Карибскому морю 30.07.2015 Семья воспитывает дочерей в постоянных круизах по Карибскому морю
Когда семейство Стольц поняло, что ждёт прибавления, перед мамой и папой встал выбор: продолжать жить в постоянном плавании в Карибском бассейне или осесть в Канаде. И они решились выбрать первое! Теперь у них две дочери, которые с малых лет учатся любить море и правильно обращаться с ним.

Количество показов: 787

Фотосессии с морскими гигантами 01.07.2015 Фотосессии с морскими гигантами
Это фотосессия, показывает моделей в гламурных платьях в окружении акул. Дайвер Лиз Паркинсон решила сделать решительный шаг и познакомиться лично и близко с некоторыми из самых почитаемых морских существ. Она присоединилась к австралийскому фотографу Джереми Фаррису, который путешествует по всему миру, чтобы сфотографировать эти весьма потрясающие коллекции. В некоторых фотографиях Лиз прокатилась на ребрах спокойной китовой акулы в то время как в других она плавает рядом с тигровой акулой.

Количество показов: 825

Эта пара бросила работу, всё продала и отправилась в путешествие 27.06.2015 Эта пара бросила работу, всё продала и отправилась в путешествие
Мэтт и Джессика Джонсоны живут так, как многие могут только мечтать – в августе 2011 года они продали всё, что у них было, уволились с работы, купили яхту и отправились в путешествие по миру. Бывшие продавец автомобилей и экономист (обоим по 32 года) уже посетили 16 стран, включая Багамы, Ямайку, Кубу и Перу. В 2012 году они приняли в команду еще одного члена – кошку Джорджи, которая, как оказалось, умеет плавать.

Количество показов: 725

Они рискнули всем, чтобы попытать счастья в краю вечного лета 26.06.2015 Они рискнули всем, чтобы попытать счастья в краю вечного лета
Далее вас ждет удивительная и даже авантюрная история Виктора и Светланы Пшеничных, которые продали все свое имущество в России, уехали в страну вечного лета и купили там яхту. Теперь они живут в свое удовольствие и зарабатывают на жизнь, катая туристов.

Количество показов: 730

Прогулка по одному из самых роскошных речных круизных лайнеров 25.06.2015 Прогулка по одному из самых роскошных речных круизных лайнеров
Круизная компания Uniworld Boutique River Cruise Collection не так давно представила свой новый роскошный лайнер — «Мария Терезия». На 150-ти местном корабле представлены оригинальные произведения искусства и антиквариат, а богатые интерьеры понравятся всем любителям стиля барокко.

Количество показов: 767

21 потрясающий пляжный снимок, сделанный дроном 09.06.2015 21 потрясающий пляжный снимок, сделанный дроном
Благодаря дронам даже начинающий фотограф может запечатлеть потрясающий снимок с высоты птичьего полета. В сети среди любителей пейзажной фотосъемки даже появился особый хэштег #FromWhereIDrone. Если вы еще не были на пляже в этом году и просто мечтаете немного отвлечься от работы, то эти фотографии помогут вам посетить самые красивые пляжи мира.

Количество показов: 859

Серия аэрофотоснимков «Круизные теплоходы» 24.05.2015 Серия аэрофотоснимков «Круизные теплоходы»
Джеффри Мильштейн предлагает окинуть взглядом с воздуха удивительные плывущие громадины. «На большинстве из них есть бассейны. Почти на всех есть поле для гольфа, беговая дорожка, баскетбольная площадка. Вся верхняя палуба выглядит как плавающий парк развлечений. Это удивительная конструкция», – говорит фотограф.

Количество показов: 842

Южная бухта в Севастополе 24.04.2015 Южная бухта в Севастополе
Южная бухта располагается в центральной части Севастополя. Здесь стоят некоторые боевые корабли ЧФ и суда вспомогательного флота. Также в бухте размещаются мощности «Севморзавода». В основном морские прогулки в Севастополе проходят по этой бухте.

Количество показов: 892

Рейтинг крупнейших пассажирских кораблей 13.04.2015 Рейтинг крупнейших пассажирских кораблей
Пассажирские лайнеры являются крупнейшими транспортными средствами на планете. Несмотря на дурную славу Титаника и ряда других кораблей этого класса современные монстры пассажирских перевозок являются самым надежным и наиболее комфортабельным средством передвижения на большие расстояния. В последние годы гигантские корабли превратились в целые плавающие города со своими барами и ресторанами, магазинами и салонами красоты, спортивными комплексами и массой других мест, где турист может с удовольствием скоротать время и потратить деньги. Вашему вниманию мы предлагаем рейтинг самых крупных кораблей-великанов, которые были рекордсменами по этому показателю с 1972 года по сей день.

Количество показов: 1353

35 уникальных мест планеты, которые удивят кристально чистой водой 09.03.2015 35 уникальных мест планеты, которые удивят кристально чистой водой
В мире есть места, где от прозрачности воды дух захватывает. Хотите ли вы нырнуть или просто часами смотреть на водоём с райского побережья, эта кристально чистая вода вас заворожит.

Количество показов: 919

Гигантская подводная лодка проекта 941 - "Акула" 06.03.2015 Гигантская подводная лодка проекта 941 - "Акула"
Наверняка многие из вас слышали о советской подводной лодке 941 проекта "Акула". И некоторые даже знают, что это самая большая подлодка в мире. Но не все действительно понимают насколько же она огромна на самом деле.

Количество показов: 860

18 самых удивительных мостов планеты 03.03.2015 18 самых удивительных мостов планеты
В наши дни мосты не являются чем-то удивительным и сверхъестественным. Они уже давно стали удобным инструментом передвижения, и позволяют достигать цели в кратчайшие сроки. Когда то мостами были деревья, доски и канаты. Сегодня – это удивительные конструкции, которые то и дело соревнуются в совершенстве и прочности.

Количество показов: 1052

Купание с акулами на Гавайях 02.03.2015 Купание с акулами на Гавайях
На Гавайях набирает популярность новый вид туризма — акульи туры. Отчаянные туристы плавают в открытом море вместе с акулами без применения клетки. Как это происходит – смотрите в сегодняшнем фотообзоре.

Количество показов: 827

Стальные адмиралы: от "Ушакова" до "Эссена" 27.02.2015 Стальные адмиралы: от "Ушакова" до "Эссена"
270 лет назад, 24 февраля 1745 года, родился знаменитый флотоводец — адмирал Федор Федорович Ушаков. В ходе русско-турецкой войны Ушаков внес большой вклад в развитие тактики парусного флота — перестроение кораблей в боевой порядок происходило при непосредственном сближении с противником, что минимизировало время тактического развертывания.

Количество показов: 1110

«Крузенштерн» отправился в экспедицию, посвященную 70-летию Великой Победы 27.02.2015 «Крузенштерн» отправился в экспедицию, посвященную 70-летию Великой Победы
Во вторник в плавание отправился парусник «Крузенштерн». Историко-мемориальная экспедиция одного из старейших парусников мира в этом году посвящена семидесятилетию Великой Победы.

Количество показов: 795

Путешествие на круизном лайнере, не выходя из дома 17.02.2015 Путешествие на круизном лайнере, не выходя из дома
Круизный лайнер The World находится в непрерывном кругосветном плавании с 2002 года. Хотите присоединиться? Тогда вам придется купить одну из 165 элитных квартир на борту лайнера.

Количество показов: 816

Наклонный подъемник канала Эльблонг 04.02.2015 Наклонный подъемник канала Эльблонг
150 лет назад в Польше был построен канал Эльблонг, также называемый канал Эльблонг-Острод. Имея протяженность в 80 км в длину от Эльблонга до Острода, этот самый длинный судоходный канал все еще находится в эксплуатации в Польше. Он также является одним из самых интересных каналов в Европе.

Количество показов: 881

Атомный ледокольный флот 20.01.2015 Атомный ледокольный флот
Имея выход к северным морям, Россия обладает флотом как дизельных, так и атомных ледоколов. Эти суда не только обеспечивают российское стратегическое и логистическое первенство в Северном Ледовитом океане над другими странами, но и являются острой необходимостью для нашей страны. Автору данного фоторепортажа выдалась редкая возможность побывать на "кухне" атомного ледокольного флота. Впечатления об этом мероприятии читайте в продолжении поста.

Количество показов: 872

Космонавт Владимир Комаров 03.01.2015 Космонавт Владимир Комаров
Несколько фотографий нашего одесского судна "Космонавт Владимир Комаров" во время сильнейшего океанского шторма зимой 1973-73гг. Фото и комментарии А.Бабенко. Водоизмещение 17 850 т, длина наибольшая 155,7 м, ширина наибольшая 23,3 м, осадка 8,8 м, высота борта 14,8 м

Количество показов: 879

Катера «Раптор» пополнят ЧФ в начале 2015-го 03.01.2015 Катера «Раптор» пополнят ЧФ в начале 2015-го
Два быстроходных патрульные катера проекта 03160 «Раптор» войдут в состав Черноморского флота 1-м квартале 2015 г. передаёт ТАСС слова официального представителя ЧФ Вячеслава Трухачёва.

Количество показов: 880

«Космонавт Юрий Гагарин» – флагман космического флота СССР 03.01.2015 «Космонавт Юрий Гагарин» – флагман космического флота СССР
«Космонавт Юрий Гагарин» – крупное научно-исследовательское судно, являвшееся флагманом судов Службы космических исследований СССР. Корабль был построен на Балтийском судостроительном заводе в городе Ленинграде в 1971 году. Максимальная длина одиннадцатипалубного теплохода составляла 231,6 метров, ширина – 32 метра, мощность главной энергетической установки 14 000 кВт. Водоизмещение корабля составляло 45 000 тонн, максимальная скорость хода – 18 узлов, экипаж – 136 человек, состав экспедиции – 212 человек. Всего на борту корабля находилось 1 250 различных помещений, в том числе 86 лабораторий.

Количество показов: 880

Плавучая атомная электростанция 29.12.2014 Плавучая атомная электростанция
Плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» - головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Энергоустановка ПАТЭС имеет максимальную электрическую мощность болеее 70 МВт и включает две реакторные установки КЛТ-40С. АО «ОКБМ Африкантов» является главным конструктором, изготовителем и комплектным поставщиком оборудования этих реакторных установок тепловой мощностью 150 МВт каждая - реакторов, ИМ СУЗ, насосов, оборудования обращения с топливом, вспомогательного оборудования и др.

Количество показов: 800

3D корабль-призрак на Фестивале света в Амстердаме 25.12.2014 3D корабль-призрак на Фестивале света в Амстердаме
Архитектурный коллектив visualSKIN из Румынии поразил всех на Фестивале света в Амстердаме. Все дело в том, что они создали трехмерную проекционную инсталляцию в виде корабля 17 века. Названная «Корабль-призрак», установка использует два пересекающихся изображения, спроектированных на перпендикулярные завесы воды.

Количество показов: 798

Второй Арктический конвой России 23.12.2014 Второй Арктический конвой России
Второй Арктический конвой России - ощущение гордости за родную страну..

Количество показов: 713

Поселок плавучих домов 23.12.2014 Поселок плавучих домов
Радиоинженер построил жилую баржу возле Бугринского моста и выставил на продажу — покупателя ждет целое сообщество любителей жить на воде.
Пятикомнатный плавучий дом на Оби с видом на Бугринский мост владелец выставил на продажу в начале ноября по цене трехкомнатной квартиры в центре. Отправившись осмотреть редкое жилье, корреспонденты НГС.НОВОСТИ обнаружили на месте небольшое поселение на воде — с собственной охраной, традициями и правилами.

Количество показов: 876

Корейский эсминец прибыл во Владивосток 20.12.2014 Корейский эсминец прибыл во Владивосток
В главную базу Тихоокеанского флота порт Владивосток с неофициальным визитом в четверг прибыли корабли военно-морских сил Республики Корея: эсминец «Цой Ён» и танкер «Чхонджи». Цель визита – продолжение сотрудничества между флотами России и Республики Корея.

Количество показов: 769

Уникальный океанариум «Голубая планета» в Дании 19.12.2014 Уникальный океанариум «Голубая планета» в Дании
В Дании находится один из самых уникальных океанариумов в мире, который служит домом для 20 000 рыб. В океанариуме «Голубая планета» проживают самые различные морские обитатели, в том числе самый большой в Европе косяк пираний. Само сооружение представляет собой вращающийся винт, состоящий из шести лопастей.

Количество показов: 827

10 самых впечатляющих морских фортов 19.12.2014 10 самых впечатляющих морских фортов
Подборка самых живописных морских крепостей мира. Уникальное зрелище!(осторожно есть буковки).

Количество показов: 790

Самые эксклюзивные частные подводные лодки 13.12.2014 Самые эксклюзивные частные подводные лодки
Среди дорогостоящих «игрушек» эксцентричных миллионеров теперь можно увидеть не только шикарные автомобили, гигантские особняки и виллы, первоклассные частные самолёты и поражающие воображение корабли, но и личные подводные лодки!

Количество показов: 889

Какими будут московские набережные 13.12.2014 Какими будут московские набережные
Пока вы занимались своими делами, в Москве проходил конкурс на развитие прибрежных территорий Москвы-реки. Вы ехали в метро и выгуливали собаку, а в это время 216 архитектурных компаний из пятнадцати стран трудились над своими проектами, всего шесть из которых прошли в финал.

Количество показов: 817

Самый большой флот подводных лодок 12.12.2014 Самый большой флот подводных лодок
За следующие несколько сотен лет субмарина прошла серию эволюционных изменений, улучшив свою подвижность, практичность, и другие возможности. В этом списке собраны 10 стран с самым большим флотом подводных лодок в мире. Рейтинг включает общее количество дизельно-электрических и атомных лодок. Это совсем не значит, что самый большой флот является самым сильным. Это чистая оценка количества единиц, которая указывает на то, у кого больше всего военных субмарин. Несколько пунктов могут удивить вас, но будьте уверены - сюда включены все крупные игроки.

Количество показов: 859

Увлекательные подводные фото 11.12.2014 Увлекательные подводные фото
Упавшие самолёты и затонувшие корабли покоятся на глубинах океана и без конца привлекают любопытных дайверов и искателей приключений. Эти обломки создают потустороннюю атмосферу на дне моря, а также служат домом для различных видов морской жизни.

Количество показов: 1172

Чунга-чанга семьи Невзоровых 05.12.2014 Чунга-чанга семьи Невзоровых
Муж и жена на яхте обошли Землю и открыли для себя новую жизнь. Магеллан, обогнув землю, открыл множество островов морей и проливов. Отважный Федор Конюхов ставит рекорды в кругосветках под парусом. А семья Невзоровых из Москвы, отправляясь в путешествие вокруг земного шара, открыла для себя новую жизнь для тех, кому за 50.

Количество показов: 896

Атомные ледоколы России 29.11.2014 Атомные ледоколы России
Наша страна обладает единственным атомным ледокольным флотом в мире, задачей которого является обеспечение судоходства по северным морям и освоение арктического шельфа. Атомные ледоколы могут длительно находиться на трассах Севморпути, не нуждаясь в заправке. В настоящее время в состав действующего флота входят атомоходы «Россия», «Советский Союз», «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач», а также атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть». Их эксплуатацией и обслуживанием занимается «Росатомфлот», находящийся в Мурманске.

Количество показов: 928

Первый фрегат проекта 22350 начал ходовые испытания 11.11.2014 Первый фрегат проекта 22350 начал ходовые испытания
Фрегат «Адмирал Горшков» начал ходовые испытания

Количество показов: 779

Супермодель Адриана Лима купила яхту за миллион 06.11.2014 Супермодель Адриана Лима купила яхту за миллион
Одна из самых высокооплачиваемых моделей Адриана Лима приобрела на выставке в Форт-Лодердейле роскошную яхту. Манекенщица оказалась непростым клиентом: владельцы компании Zeelender организовали Адриане специальный ужин ради того, чтобы склонить модель к покупке. Усилия оказали ненапрасными. В итоге, супермодель решилась на приобретение Zeelender 44 ценой в миллион долларов.

Количество показов: 805

$50 миллионов за пароход 1921 года 05.11.2014 $50 миллионов за пароход 1921 года
Легендарный пароход SS Delphine 1921 года выпуска вновь выставлен на продажу. Создаётся впечатление, что это событие совсем не случайно: выход на широкие экраны «Великого Гэтсби» вызвал шквал интереса к двадцатым годам ушедшего века. Так что сейчас увеличиваются шансы на скорую и выгодную сделку.

Количество показов: 868

Дерево против композитов проект «Антагонист» 05.11.2014 Дерево против композитов проект «Антагонист»
Современные верфи отдают предпочтение новомодным композитам, а сербская Art of Kinetik хранит верность традиционному корабельному материалу — дереву. Корпус их последней лодки Antagonist (37 футов − 11,3 метров) полностью выполнен из африканского красного дерева. По заверениям балканских кораблестроителей, древесина легче и прочнее пластика, к тому же устойчивее на износ и не подвержена усталости материала, что делает её предпочтительнее металлов.

Количество показов: 843

Тримаран Adastra признан «самым инновационным» 05.11.2014 Тримаран Adastra признан «самым инновационным»
Дизайн тримарана Adastra от бюро John Shuttleworth Yacht Designs признан «самым инновационным» на конкурсе World Superyacht Awards. Вторая по величине в своём классе, 42,5-метровая суперъяхта стала новым законодателем мод по части эффективности дальних морских путешествий. Заказчиками яхты стоимостью $15 миллионов стала семейная пара из Гонконга Анто и Элейн Марден. Судно спустили на воду 11 апреля 2012 года на китайской верфи McConaghy Boats.

Количество показов: 954

Впечатляющий контраст: огромный круизный лайнер в Венеции 12.10.2014 Впечатляющий контраст: огромный круизный лайнер в Венеции
На первый взгляд может показаться, что это какой-то сумасшедший фотошоп, но это не так. Просто на фоне круизного лайнера MSC Magnifica 5 Венеция кажется просто-таки игрушечной. Эта громадина (говоря о лайнере) имеет 194 метра, ширина 32 метра и 17 этажей в высоту, и на фоне невысоких венецианских построек выглядит даже немного пугающе.

Количество показов: 781

Аврора в Кронштадте 12.10.2014 Аврора в Кронштадте
Пару недель назад в городе Петербурге произошло эпохальное событие — крейсер Аврора ушла со своей вечной стоянки. Еще год назад лично мне это казалось совершенно невозможным, ибо я готов был спорить что она стоит на бетонном постаменте, и вообще — настоящий корпус Авроры давно разрезан и притоплен в Финском заливе.

Количество показов: 895

Утилизация АПЛ "Щука" 12.10.2014 Утилизация АПЛ "Щука"
Главкомат Военно-морского флота спишет легендарные атомные подводные лодки проекта 671РТМ «Щука» до 2015 года. Эти лодки в 1980-е годы были главной угрозой американским авианосцам, однако в современных условиях оказались слишком шумными.

Количество показов: 1610

Яхта со встроенным гаражом для катера 03.10.2014 Яхта со встроенным гаражом для катера
Итальянская компания CRN продемонстрировала первую в мире яхту со встроенным гаражом для катера. Роскошная яхта была номинирована на Monaco Yacht Show 2014 в категории "Лучший интерьер". На 60-метровом судне могут с комфортом разместиться 10 гостей в 4 каютах и люксе владельца, а также 13 членов экипажа. Кроме впечатляющего гаража есть тренажерный зал, хамам, аквариум и бассейн.

Количество показов: 906

Эволюция кораблей на подводных крыльях 23.09.2014 Эволюция кораблей на подводных крыльях
зобретение подводных крыльев было одним из самых революционных событий в истории морской техники. "Крылья" погружены в воду таким образом, что корпус корабля во время движения находится над водой, что позволяет лодке идти намного быстрее, так как вода более чем в 1000 раз плотнее воздуха.

Количество показов: 1069

Самая большая яхта в мире Абрамовича 16.09.2014 Самая большая яхта в мире Абрамовича
Американцы смотрят с удивлением на размеры и роскошь данного судна, хотя удивить их тяжело. Яхта Эклипс была пришвартована с другой стороны пирса, от посторонних глаз, но это не помешало автору сфотографировать ее со всех сторон и даже пообщаться с командой на борту.

Количество показов: 870

Первый "Мистраль" с российским экипажем вышел в море 15.09.2014 Первый "Мистраль" с российским экипажем вышел в море
Первый вертолетоносец типа "Мистраль", заказанный Рособоронэкспортом, вышел из порта французского города Сен-Назер для прохождения испытаний. На борту корабля, получившего название "Владивосток" — экипаж из 200 российских моряков. Ранее президент Франции заявил, что пока страна не может одобрить поставку корабля России. МИД РФ прокомментировал: "Хорошо, де Голль не видит этого позора".

Количество показов: 719

Как транспортируют подводные лодки 15.09.2014 Как транспортируют подводные лодки
Министерство обороны РФ обнародовало фото грузового судна, перевозящего по Северному морскому пути две атомные подводные лодки проекта 971 «Щука-Б» - «Братск» и «Самара». Таким образом субмарины транспортируются с Камчатки в Северодвинска Архангельской области. Там, на верфи Звездочка, лодки будут фактически перестроены. Модернизация затронет все системы: радиоэлектронику, вооружение, гидроакустические комплексы, механическую часть, главную энергетическую установку.

Количество показов: 818

Корабли-призраки 26.08.2014 Корабли-призраки
В настоящий момент около 300 000 малых и больших судов брошены на разных побережьях мира. У их владельцев нет средств на утилизацию, как и у государств, на побережьях которых они лежат. Утилизацией занимается природа.

Количество показов: 800

Верфь деревянного судостроения "Варяг" 25.08.2014 Верфь деревянного судостроения "Варяг"
"Варяг" - это уникальное (если не единственное) в своем роде предприятие, здесь занимаются проектированием и строительством деревянных судов, таких как: морских круизных парусных яхт и учебных парусников, прогулочных парусно-моторных судов, разъездных и туристских катеров, промысловых ботов, морских шлюпок типов ЯЛ-2, ЯЛ-4, ЯЛ-6, прогулочных парусно- гребных лодок, традиционных народных лодок «сойма», «кижанка», «финка» и др.

Количество показов: 1058

Речфлот который ушёл в историю 22.08.2014 Речфлот который ушёл в историю
Вместе с развалом СССР - канул в лета скоростной пассажирский речной флот, знаменитые "Ракеты" и "Метеоры" можно встретить сейчас лишь на Волге или на Лене.... а ведь еще каких-то 15 лет назад эти белоснежные лайнеры футуристического дизайна бороздили просторы российских рек.

Количество показов: 960

Самый большой корабль в мире 28.07.2014 Самый большой корабль в мире
В Южной Корее спустили на воду самый большой в мире плавучий газовый завод с названием «FLNG Prelude». Плавучая фабрика имеет полукилометровую длину от носа до кормы. Если бы не беспорядочный комплекс возвышающихся установок над палубой на 93 метра, то на самом большом корабле в мире можно было играть в футбол сразу на четырех полях.

Количество показов: 925

12 знаменитых кораблекрушений, которые можно увидеть без акваланга 24.07.2014 12 знаменитых кораблекрушений, которые можно увидеть без акваланга
Не все потерпевшие крушение корабли заканчивают свою историю в морских глубинах, судьба некоторых из них более прозаична – они садятся на мель. Давайте познакомимся с самыми впечатляющими судами, на веки оставшихся на мелководье.

Количество показов: 1158

Последнее путешествие лайнера Costa Concordia итальянского "Титаника" 24.07.2014 Последнее путешествие лайнера Costa Concordia итальянского "Титаника"
13 января 2012 года огромный круизный лайнер Costa Concordia (Коста Конкордия), на борту которого находились более 4 200 человек, потерпел крушение около острова Джильо у берегов области Тоскана в Италии. В прошлом году, судно( которое кстати весит 114 тысяч тонн) было поднято. В минувшую среду лайнер Costa Concordia начал свое последнее путешествие - в порт Генуи, где его демонтируют.

Количество показов: 1159

Кладбище старых барж 16.07.2014 Кладбище старых барж
Есть в Краснодаре одно очень интересное место. Место, где собраны старые речные баржи, отжившие свой век. Когда-то все эти суда возили людей и грузы, а сейчас стянуты в один из многочисленных кубанских затонов. Здесь же когда располагался и грузовой порт, но теперь от него остались лишь несколько ржавых кранов. В этом месте я и побывал в субботу.

Количество показов: 936

Петербургский кот Матрос 06.07.2014 Петербургский кот Матрос
Этот пушистый зверь ходит в рейсы из Северной столицы в Москву на теплоходе "Николай Чернышевский". Это все про него, про петербургскую знаменитость - кота Матроса. Вот уже шесть лет он несет вахту на теплоходе «Николай Чернышевский». Из Петербурга в Москву и обратно - такая его кошачья жизнь.

Количество показов: 831

Морской гигант Blue Marlin 30.06.2014 Морской гигант Blue Marlin
Blue Marlin - самое большое в мире судно полупогружного типа. У таких морских судов достаточно узкая специализация. Полупогружные транспортные суда предназначены для перемещения крупногабаритных, чрезвычайно тяжелых грузов, таких как, секции морских платформ и нефтяных платформ, подводные лодки, краны, суда, причалы и т. п.

Количество показов: 907

Интересная находка на пляже 24.06.2014 Интересная находка на пляже
Чего только не найдешь на пляжах мира.

Количество показов: 841

Подводный отель «The manta resort» 24.06.2014 Подводный отель «The manta resort»
На восточном побережье Африки, вблизи острова Пемба, появился подводный мини-отель «The manta resort», предлагающий гостям высококлассный сервис в погруженных на четыре метра под воду апартаментах. Дизайнером дрейфующего на якоре отеля выступила шведская компания «Genberg underwater hotels».

Количество показов: 871

 САМОЕ КРУТОЕ РАЗВЛЕЧЕНИЕ ЛЕТА — ЛЕТАЮЩИЙ СКЕЙТБОРД 16.06.2014 САМОЕ КРУТОЕ РАЗВЛЕЧЕНИЕ ЛЕТА — ЛЕТАЮЩИЙ СКЕЙТБОРД
Около трех лет назад французский чемпион по аквабайкам Фрэнки Запата представил миру Flyboard — небольшую платформу, которая цепляется к ногам и выступает в качестве персонального летательного средства, работающего на водной тяге. Данное средство передвижения мгновенно стало настолько популярным, что был даже организован Чемпионат мира по полету на Flyboard и другие виды состязаний. Однако Запата решил на этом не останавливаться и представил свой новый продукт — Hoverboard.

Количество показов: 994

Концерн Disney Cruise Line 16.06.2014 Концерн Disney Cruise Line
Концерн Disney Cruise Line недавно увеличил свой ассортимент лайнеров, добавив в его состав изумительный Disney FantasyDisney. Поэтому в настоящий момент компания Disney уже давно не только лишь мультфильмы. Компания является владельцем нескольких первоклассных курортов и шикарных яхт, предназначенных для отличного времяпровождения в кругу семьи.

Количество показов: 778

Яхт-клуб для миллиардеров из ОАЭ 16.06.2014 Яхт-клуб для миллиардеров из ОАЭ
Объединенные Арабские Эмираты представляет собой именно то государство, которое уже давно задает тон роскошной жизни. Однако следовать ему можно лишь тогда, если у вас припрятано в надежном месте несколько сотен миллионов евро. Поэтому и вход в созданный яхт-клуб на территории острова Яс Айленд, недалеко от столицы ОАЭ, также открыт не для каждого, даже довольно таки состоятельного человека.

Количество показов: 735

“Императорский порт” в Тяньцзинь, Китай. 16.06.2014 “Императорский порт” в Тяньцзинь, Китай.
Не так давно в городе Тяньцзинь приступили к созданию совместного китайско-австралийского яхт — поселения, под названием «Ройял». Данное уникальное строительство порта для яхт на тысячу стояночных мест по своим габаритам будет самым огромным в Северном Китае, тем самым создавая современное место развлечений и отдыха зажиточной прослойки жителей страны.

Количество показов: 742

Пляжные зоны в Москве подготовят к 25 мая 25.05.2014 Пляжные зоны в Москве подготовят к 25 мая
Пляжные зоны в Москве подготовят к 25 мая, рассказал в интервью телеканалу "Москва 24" начальник московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах Василий Марьян.

Количество показов: 820

Модели судов на выстывке «Moscow Hobby Expo 2014» 14.04.2014 Модели судов на выстывке «Moscow Hobby Expo 2014»
В выставочном центре «Крокус Экспо» сейчас проходит масштабная выставка моделизма под название Moscow Hobby Expo.

Количество показов: 875

«Московское Боут Шоу - 2014» 17.03.2014 «Московское Боут Шоу - 2014»

На седьмое «Московское Боут Шоу» в международном выставочном центре «Крокус Экспо» приехали 350 производителей морских и речных катеров и яхт из России, США, Европы и Китая.

В трех павильонах площадью 45 тысяч кв. м. представлена лучшая продукция отрасли со всего мира - от самых маленьких яхт до двадцатиметровых гигантов.

Количество показов: 859

Экскурсия на московский судостроительный завод 07.03.2014 Экскурсия на московский судостроительный завод
Сегодня мы отправляемся на территорию единственного судостроительного завода в Москве. Завод существует уже довольно давно (основан в 1936 году) и произвел уже более 1800 различных судов. Предлагаю вам совершить экскурсию на это предприятие и узнать как создают и ремонтируют катера, яхты и речные суда.

Количество показов: 1020

Производство домов на воде в Саратове 05.03.2014 Производство домов на воде в Саратове

Хаусбот - это, конечно, не русское изобретение, они появились у нас недавно, а придумали их в США. Там плавучие дома со всеми удобствами быстро завоевали популярность. Представляю, как здорово было бы бросить якорь посреди спокойного водоема и провести пару суток на комфортабельном судне, которое к тому же выполнено в соответствии с моими пожеланиями. В настоящий момент эти суда успешно собираются в Саратове, и они на 90% процентов состоят из российских материалов и компонентов. 
Количество показов: 869

Международное бот-шоу Boot Duesseldorf 2014. Дюссельдорф 26.01.2014 Международное бот-шоу Boot Duesseldorf 2014. Дюссельдорф
На ежегодном Международном лодочном шоу Boot Dusseldorf 2014 в Дюссельдорфе были представлены разнообразные товары для любителей водного отдыха и спорта.

Количество показов: 902

Исполин Azzam вышел в море 05.04.2013 Исполин Azzam вышел в море
Спуск на воду исполинской Azzam стал историческим моментом в мире больших яхт. 180-метровый гигант подвинул суперъяхту Романа Абрамовича Eclipse с первой строчки рейтинга самых больших частных плавсредств. Творение конструкторов Nauta Yachts и немецкой верфи Lürssen Yachts почти на 17 метров длиннее судна русского олигарха.

Количество показов: 684

Яхта «Петр I» – автор мирового рекорда Яхта «Петр I» – автор мирового рекорда
Впервые пройдя одновременно северо-восточный и северо-западный проходы в рамках одной навигации, парусная яхта «Петр I» с российским экипажем на борту установила новый мировой рекорд, параллельно завершив кольцо кругосветной арктической экспедиции.

Количество показов: 723

Яхта для президента Яхта для президента
Единственное в России предприятие, которое специализируется на постройке яхт, — это Московский судостроительный завод. Именно там впервые на воду была спущена яхта «Паллада», предназначенная для второго президента РФ Владимира Путина.

Количество показов: 772

70-летняя яхтсменка совершила кругосветное плавание 70-летняя яхтсменка совершила кругосветное плавание
Легендарная Джэн Сократ, которая после достижения своего 70летия, осуществила непрерывное одиночное путешествие вокруг света, недавно снова была награждена.

Количество показов: 728

В честь 100-летия гибели «Титаника» В честь 100-летия гибели «Титаника»
С тех пор как пучины океана поглотили легендарный «Титаник» прошло практически столетие, однако воспоминания об этой, поистине ужасной, катастроф, унесшей жизни более полутора тысяч человек, заставляют содрогаться человечество и сегодня. Фатальный рейс стал сюжетом для художественных фильмов, на основе тех трагических событий написано немало книг, открыты мемориалы.

Количество показов: 763

Яхта Абрамовича возмутила венецианцев Яхта Абрамовича возмутила венецианцев
Роскошные приобретения российского олигарха Романа Абрамовича, казалось бы, уже перестали удивлять весь мир. Однако последняя его выходка повергла всех в изумление. На венецианском побережье миллиардер на несколько дней наглым образом пришвартовал свою «Луну», чем привел в полное негодование властей и жителей города.

Количество показов: 841

Queen Mary 2 - крупнейший круизный лайнер в мире с капитаном на носу! Queen Mary 2 - крупнейший круизный лайнер в мире с капитаном на носу!

Количество показов: 796

Беспилотник на воде. Катер Piranha Беспилотник на воде. Катер Piranha
Пару лет назад стало известно, что американская компания Zyvex Marine начала разработку нового многоцелевого беспилотного катера. Такая техника пока не имеет сколько-нибудь заметного распространения, поэтому любые новости о беспилотных плавсредствах получают широкое распространение.

Количество показов: 855

 Cамый большой круизный лайнер в мире Cамый большой круизный лайнер в мире
Судно под названием Allure of the Seas – самый большой пассажирский корабль из когда-либо созданных.

Количество показов: 880

Хаусбот — новая речная яхта Хаусбот — новая речная яхта
Хаусбот — подобное чудо уже успело приглянуться многим любителям яхт прямо предназначенных для прогулок. В таком уютном салоне можно получить море удовольствия от самого пребывания в нем, эта яхта полностью обустроена и имеет все необходимые системы для длительных путешествий и возможно проживания на ее борту.

Количество показов: 825

M/V Aqua – гостиница на воде M/V Aqua – гостиница на воде
Если вы планируете отдохнуть в жарких странах, то в мае спокойно можно ехать загорать в Турцию, Тайланд или Европу. Но что посоветовать тем, кто хочет чего-то необычного? Наверняка, им подойдет южно-американское государство Перу и отдых в плавучем отеле по речной глади Амазонки.

Количество показов: 861

Российская регата Chichester Race 2013 Российская регата Chichester Race 2013
Самые смелые и отчаянные яхтсмены 12 октября вышли на традиционную парусную гонку. Chiester Race – это ежегодный маршрут участников по Клязьминскому водохранилищу, протяженностью 20 миль. В 2013 году в этом мероприятии приняли участие 50 парусных судов. Начинается и заканчивается гонка на территории клуба любителей яхт «Галс».

Количество показов: 909


Новости 1 - 116 из 116
Начало | Пред. | 1 | След. | Конец По стр.

Статьи

Фанера. Какой она бывает. Фанера. Какой она бывает.
Самым простым и доступным в любительском судостроении материалом является материал , по ГОСТУ именуемый фанерой общего назначения . Фанера общего назначения по тому же ГОСТу бывает двух типов по степени водостойкости : ФК - водостойкая и ФСФ - повышенной водостойкости .

Количество показов: 1285

Контрольный список инструментов безопасности на катере Контрольный список инструментов безопасности на катере
Прежде чем выйти в воду в этом году, было бы целесообразно позаботиться обо всех продуктах, которые должны быть на борту вашего катера в течение сезона. Безопасность всегда главное требование и задача береговой охраны. В связи с растущим числом яхтсменов на воде, береговая охрана организует выборочные проверки на предмет безопасности яхтсменов на территории страны.

Количество показов: 1285

Транспортировка вашего катера Транспортировка вашего катера
Для многих людей транспортировка катера может быть сложным и опасным мероприятием, но, следуя ряду простых советов, она может стать относительно простым процессом, который является не только безопасным, но и очень легким.

Количество показов: 1286

Как вернуть в строй ваш катер Как вернуть в строй ваш катер
Минимальное обслуживание для возвращения катера в эксплуатацию
Количество технического обслуживания, в котором нуждается катер перед выходом на воду, зависит от продолжительности простоя, условий хранения и качества подготовки катера к простою.

Количество показов: 1286

Традиции и правила этикета на воде. Традиции и правила этикета на воде.
Существуют неписаные правила и традиции, широко распространенные среди яхтсменов. Главное правило поведения на воде — помочь попавшему в беду. Перед бедой нет рангов, все равны. Сегодня ты помог кому-то, завтра помогут тебе. Учтите, что если яхта просит помощь, а Вы её не оказали, то в случае гибели другой яхты или людей, Вы попадаете под уголовную ответственность (в первую очередь капитан яхты).

Количество показов: 1287
Количество голосов:  1

Гидролиз стеклопластика и пузырение гелькоата Гидролиз стеклопластика и пузырение гелькоата
Пузырение гелькоата и , что гораздо более важно – разрушительное влияние воды на стеклопластик стало всем известным явлением . За последние двадцать лет мы у себя на верфи видели тысячи пораженных этим явлением лодок и не проходит и недели , чтобы не привезли еще одну . За долгие годы мы накопили обширный опыт в диагностике и ремонте проблем такого характера . Чтобы вам стала более понятной суть этого сложного явления и последующего ремонта , мы и решили опубликовать эту статью.

Количество показов: 1287

История создания подвесного мотора. История создания подвесного мотора.
В море патентов, относящихся к концу прошлого и началу нынешнего веков, существует множество предложений по конструкции компактного механического привода, который должен был заменить древнее весло и притом мог быть применен на любой лодке.

Количество показов: 1287

Лодочные топливные системы. Советы Лодочные топливные системы. Советы
Как работает двигатель вашего катера в последние дни? Большинство поклонников водного спорта, включая меня, часто отдыхают несколько дней или недель, совсем не думая об этом. Но время от времени, двигатель начинает захлебываться и глохнуть, напоминая нам, что если мы позволим себе и дальше забывать о нем, ему, в конечном счете, надоест невнимательность, и мы останемся без двигателя

Количество показов: 1287

Как очистить корпус катера Как очистить корпус катера
Важность содержания корпуса в чистоте не может быть завышена. Владельцы катеров хорошо осведомлены о последствиях грязного корпуса: вместо чистого гладкого корпуса, который разрезает воду, морские водоросли и другая грязь создает дополнительное сопротивление, в результате чего падает скорость катера. Сопротивление, вызванное морской грязью на корпусе, повышает нагрузку на двигатель, в результате чего расходуется большее количество топлива, что выливается в дополнительные расходы.

Количество показов: 1287

Тюнинг катеров: зачем и для чего Тюнинг катеров: зачем и для чего
Слово «тюнинг» прочно вошло в нашу жизнь. С английского языка оно переводится как «регулировка» или «настройка». Не только в Москве, но и в регионах уже давно говорят о тюнинге машин. Дошло до того, что девушки о походе в салон красоты в шутку говорят: «На тюнинг пойду!».

Количество показов: 1287

Как выбрать лодочный мотор. Как выбрать лодочный мотор.
Покупатель, решивший приобрести лодочный мотор, сталкивается с тем, что сейчас на рынке представлено большое количество моторов различных производителей. При выборе необходимо отдельно рассматривать характеристики каждого лодочного мотора, оценивать насколько верно он соответствует условиям будущей эксплуатации.

Количество показов: 1288

Система зажигания. Советы Система зажигания. Советы
Когда-нибудь испытывали проблемы с запуском двигателя? Возможно, вы испытывали на себе самые различные капризы двигателя? Ну, я не знаю, как было у вас, но я видел множество проблем за свою жизнь. И нет ничего хуже, чем капризы двигателя, когда вы просто хотите насладиться морской прогулкой.

Количество показов: 1288

Консервация катера и подготовка катера к зиме
Когда на смену теплым дням приходят холода, для большинства из нас это время, когда мы должны подготовить катера к зиме. А потом начинается мучительно-долгое ожидание весны, теплой погоды и следующего сезона. Количество показов: 1288

Как измерить рулевой трос? Как измерить рулевой трос?
Советы по измерению ролевого троса

Количество показов: 1288

Как продать катер Как продать катер
Продаете самостоятельно или нуждаетесь в помощи?
Самостоятельная продажа катера гарантирует больший доход. Однако в некоторых случаях вы можете заручиться услугами опытного торговца катерами. Например, если это – большой или очень дорогой катер (100.000$ и выше), или если вам просто неудобно демонстрировать катер незнакомым людям. Продать катер самостоятельно достаточно просто, когда вы обладаете знаниями в этом вопросе.

Количество показов: 1288

Килевые яхты Килевые яхты
Балластная килевая яхта по праву считается одним из самых безопасных видов парусного транспорта. При этом, чем точнее и четче она спроектирована, тем выше уровень ее безопасности. Перевернуть это судно практически невозможно, потому что действие киля основывается на принципе компенсации: чем больше яхта наклоняется на бок от ветра, тем сильнее действует на нее восстанавливающий момент.

Количество показов: 1289

Как поддерживать чистоту в трюме катера? Как поддерживать чистоту в трюме катера?
Существует несколько важных причин для поддержания чистоты в трюме вашего катера. Неприятный запах, размножение бактерий, ржавчина и коррозия оборудования, что хранится в трюме, всё это происходит, когда трюм не получает надлежащего ухода. Если вы не забываете обслуживать трюм катера, содержание его в чистоте покажется сущим пустяком.

Количество показов: 1290

Общая классификация катеров. Общая классификация катеров.
Можно выделить два подхода к классификации катеров: функциональный (по назначению) и структурный (по архитектуре, конструкции, размерам). Например, галеры античного периода различались количеством рядов гребцов, причем увеличение числа последних с целью повышения мощности и скорости (функция) неизбежно вело к росту размерений (структура).

Количество показов: 1291

Регулярное техническое обслуживание катера Регулярное техническое обслуживание катера
А как вы заботитесь о своем катере? Вы из тех людей, что просто цепляют прицеп с катером и отправляются на озеро? Вы просто спускаете катер на воду и поворачиваете ключ зажигания без единой мысли о техническом обслуживании и безопасности? Ну, если всё так, вам должно быть стыдно, пришло время исправить ваше отношение к катеру.

Количество показов: 1291

Эпоксидные, винилэфирные и полиэфирные смолы в судостроении. Эпоксидные, винилэфирные и полиэфирные смолы в судостроении.
Эти смолы применяются в судостроительной промышленности для пропитки волокон в процессе изготовления изделий из волоконно-армированного пластика.Независимо от природы волокна (стекловолокно, углеволокно , кевлар , древесное волокно) , адгезия смолы и пропитываемость волокон являются самым важным моментом для производства качественного изделия.

Количество показов: 1293
Количество голосов:  1

Как правильно установить топливный бак? Как правильно установить топливный бак?
Хотите ли вы заменить свой старый, поврежденный топливный бак, или устанавливаете дополнительный бак для топливной системы вашей лодки, помните, что безопасность - это самое главное о чем вы должны подумать, начиная работу с топливной системой на катере. Прочитав эту инструкцию полностью, если вы всё ещё не уверены в любой процедуре установки, обратитесь за профессиональной помощью.

Количество показов: 1295

Топливный этанол и проблемы бензобака Топливный этанол и проблемы бензобака
Многие страны в настоящее время используют топливный этанол, а другие планируют переходить на это топливо в ближайшее время. Каждый яхтсмен должен знать проблемы, с которыми может столкнуться, используя этот вид топлива на своем катере.

Количество показов: 1297

Окраска корпуса из стеклопластика Окраска корпуса из стеклопластика
Стеклопластиковые лодки завоевали в свое время популярность большей частью на волне рекламных заявлений, что их никогда не нужно будет красить. Это была все еще пора лодок, построенных из дерева, а деревянные лодки требовали ежегодного перекрашивания. Будучи вынужденны лицезреть многозначные счета за окраску и по-прежнему живя воспоминаниями довоенных зарплат, владельцы приходили к мысли, что подобные расходы далее просто невыносимы. Поэтому идея лодки, которую не надо было бы перекрашивать, была и в самом деле крайне притягательной.

Количество показов: 1300

Круизные и трейлерные яхты Круизные и трейлерные яхты
Как известно, яхты-круизеры специально созданы, чтобы осуществлять длительные и комфортные морские прогулки. Подобные яхты характеризуются значительной вместительностью. Поэтому Вам удастся взять в путешествие не только членов своей семьи, а и близких знакомых, при этом на яхте не будет тесно. Бесспорно, данные плавсредства являются довольно дорогостоящими, и владельцы данных яхт будто бы благодаря им подчеркивают свое высокое положение в обществе, демонстрируя собственное превосходство, влияние и власть.

Количество показов: 1301

Зимняя консервация катеров и яхт Зимняя консервация катеров и яхт
Навигация закончена - наступила осень. Не следует, однако, забывать что, нужно хорошенько подготовить к зимнему хранению ваше судно, будь то яхта, катер, или даже надувная лодка.

Количество показов: 1301

Эпоксидные, винилэфирные и полиэфирные смолы в судостроении. Эпоксидные, винилэфирные и полиэфирные смолы в судостроении.
Эти смолы применяются в судостроительной промышленности для пропитки волокон в процессе изготовления изделий из волоконно-армированного пластика.Независимо от природы волокна (стекловолокно, углеволокно , кевлар , древесное волокно) , адгезия смолы и пропитываемость волокон являются самым важным моментом для производства качественного изделия.

Количество показов: 1302

Как диагностировать первые проблемы подвесного двигателя? Как диагностировать первые проблемы подвесного двигателя?
Проблемы двигателя – неотъемлемая часть жизни всех яхтсменов. Они никогда не приходят в подходящее время. Семья провела пол дня на берегу озера, пытаясь завести мотор на катере, когда один из сыновей-подростков нетерпеливо спросил: «Когда же мы уже будем плавать на катере?», на что мать мудро ответила: «Сын, мы УЖЕ плаваем на катере».

Количество показов: 1304

Покраска эпоксидки. Покраска эпоксидки.
Эпоксидные поверхности должны покрываться сверху красками или лаками . Отделочные покрытия ложатся на эпоксидные смолы точно так же, как и на любую другую не пористую поверхность , за исключением того, что эпоксидные смолы обладают химической активностью по отношению к некоторым материалам из-за присутствия не вступивших в реакцию аминов на поверхности и внутри самой эпоксидной решетки.

Количество показов: 1305

Технологии изготовления катеров и лодок. Технологии изготовления катеров и лодок.
Сегодня существует достаточно большое количество различных методик укладки стеклоткани в форму, пропитки ее смолой и последующей формовки корпуса. Каждая из них имеет свои достоинства и недостатки, а также области применения. Совершенствование и разнообразие конструкционных материалов также накладывает свой отпечаток на применяемые процессы.

Количество показов: 1309

Технологии изготовления катеров и лодок. Технологии изготовления катеров и лодок.
Сегодня существует достаточно большое количество различных методик укладки стеклоткани в форму, пропитки ее смолой и последующей формовки корпуса. Каждая из них имеет свои достоинства и недостатки, а также области применения. Совершенствование и разнообразие конструкционных материалов также накладывает свой отпечаток на применяемые процессы.

Количество показов: 1311

Как выбрать винт катера Как выбрать винт катера
Наличие хорошего винта на вашем катере, может иметь огромное значение в области производительности, независимо от того, на что способен ваш катер. Конечно, не существует винта, который продемонстрирует идеальные возможности в любых условиях. Хотя мы все хотим иметь винт, который даст нам самую высокую скорость, высокий шлейф воды и прекрасное управление, разница между ними не значительна.

Количество показов: 1318

Методы швартовки Методы швартовки
Швартовка может быть весьма сложной задачей, в зависимости от интенсивности движения и погодных условий. Даже те из нас, кто много лет ходит на катере и, казалось бы, досконально знает всё о нем, может извлечь что-то новое из методов швартовки, приведенных ниже. Следуя ряду простых шагов, процесс швартовки можно сделать быстрее и проще. Эти методы могут применяться даже в ветреную погоду.

Количество показов: 1455

Выбор движителя для судна Выбор движителя для судна
ВАРИАНТЫ РАЗЛИЧНЫХ ДВИГАТЕЛЬНО-ДВИЖИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК НА КАТЕРЕ

Количество показов: 1473

Полиэфирные смолы. Полиэфирные смолы.
Полиэфирные смолы

Источник : Fiberglass Boatbuilding For Amateurs, Glen-L Marine Designs, 1982
Автор : Ken Hankinson
Перевод С.Б.

Количество показов: 1647
Количество голосов:  1

Конвертация автоотракторных ДВС для катеров Конвертация автоотракторных ДВС для катеров
Конвертация – приспособление автотракторного ДВС к работе в судовых условиях.

Количество показов: 1851

Ремонт гребного вала и винта Ремонт гребного вала и винта
Причины поломок вала. Гребные или промежуточные валы ломаются относительно редко, гораздо чаще происходит их изгиб. Естественно, что лопнувший вал не ремонтируют, а заменяют, но во всех случаях необходимо проанализировать характер поломки и выявить ее причину. Важно, чтобы поломка по той же причине не повторилась при дальнейшей эксплуатации установки с новым валом.

Количество показов: 2470

Как заменить привальный брус Как заменить привальный брус
Привальный брус, в дополнение к защитным функциям вашего катера (от бортов причала, свай и других катеров) предлагает эстетические функции, которые в значительной степени повышают привлекательность вашего катера.

Количество показов: 2847

Перевозка катеров и транспортировка яхт. Что нужно знать?! Перевозка катеров и транспортировка яхт. Что нужно знать?!
Данный вопрос особенно актуален для людей, рассматривающих возможность покупки подержанного катера или яхты за границей с последующей перегонкой судна в Россию. Например, на сайте компании «BFS» можно найти интересные предложения покупки катера или яхты не только на территории России, но и  в странах Евросоюза (http://b-f-s.ru/catalog/boats/). Но как привезти оттуда судно в нашу страну?

Количество показов: 3906

Как арендовать яхту ? Как арендовать яхту ?
Если вы никогда ранее не брали в аренду яхту и этот вид отдыха вам не знаком, или, напротив, вы уже ранее путешествовали в составе команды и только недавно получили свидетельство на право управления яхтой и желаете арендовать яхту сами, то наши рекомендации помогут вам разобраться с основными вопросами «аренды яхты».

Количество показов: 764

Ближе к народу или об аренде яхт Ближе к народу или об аренде яхт
Помимо покупки, и содержание яхты является очень дорогим занятием – 10-20% в год от стоимости лодки. Кроме того, в России очень высоки пошлины на яхты – еще 40% от стоимости. Есть даже специальный прейскурант, по которому можно рассчитать затраты.

Количество показов: 769

Как купить подержанную яхту? Как купить подержанную яхту?
К выбору яхты стоит подойти серьезно, так как это не просто игрушка или показатель жизненной позиции, а еще и источник заработка.

Количество показов: 786

Дом на воде Дом на воде
Своя яхта может быть домом, игрушкой, семьей, и даже источником дохода. Именно поэтому к покупке яхты следует отнестись очень внимательно, даже внимательнее, чем к покупке машины.

Количество показов: 805

Где научиться управлять яхтой? Где научиться управлять яхтой?
В основном яхтсменов управлять судном учили родители или друзья. Однако многие из них сегодня хотят пройти официальный курс обучения, которые позволяет приобрести яхтенную квалификацию и диплом, признаваемый в любой стране мира.

Количество показов: 848

Яхтенный спорт в России Яхтенный спорт в России
Еще в начале 21 века лодка с подвесным мотором воспринималась в Подмосковье не иначе, как роскошь. Однако на сегодняшний день в столичном регионе насчитывается более полутора тысяч яхт. В основном их можно увидеть на причалах берегов Клязьминского и Химкинского водохранилищ.

Количество показов: 1053

Яхта для отдыха Яхта для отдыха
Благодаря частному фрахтованию яхты Вы и Ваша семья получаете возможность осуществить свои мечты о незабываемом отдыхе, но вам предстоит еще тщательное планирование. Выбирая место для своего отдыха, вы только начинаете процесс планирования.

Количество показов: 1071

Женщины на корабле Женщины на корабле
Издавна считается, что если женщина на корабле, то непременно быть беде. Происхождение этого поверья следует искать в эпохе Великих географических открытий. Тогда моряки многие месяцы, а может даже годы, вынуждены были находиться на своих кораблях вдали от родной земли и женщин

Количество показов: 754

Регаты Регаты
Само слово «яхта», как и многие морские термины, происходит из голландского языка. Корень «jacht», в свою очередь, выводится из глагола «jagen», что можно перевести как «догонять» или «преследовать».

Количество показов: 758

Откуда родом яхта? Откуда родом яхта?
С голландского слово «яхта» переводится как «охотничий корабль». Купцы и мореходы в XVI веке здесь нередко подвергались нападению пиратов, которые рассекали водную гладь именно на небольших маневренных яликах и шлюпах. Яхты были созданы для охоты за пиратами, и надо сказать, что со своей задачей они справлялись просто отлично.

Количество показов: 773

Первое кругосветное путешествие на яхте Первое кругосветное путешествие на яхте
Впервые кругосветное путешествие на яхте совершил Джошуа Слокам, капитан парусного флота Великобритании. На судне «Спрей» он выплыл из Бостона 25 апреля 1895 года и вошел в историю как первый кругосветный путешественник, который совершил свой заплыв в одиночку. 51-летний капитан вернулся через три года и стал на якорь в Ньюпорт, Род-Айленд. За время своего путешествия отважный моряк преодолел более 46 000 миль, что в переводе на километры составляет 74 000. Длина судна «Спрей» составляет 11,2 метра, а ширина – 4,3метра. Уже много лет специалисты причисляют эту яхту к самым лучшим парусникам.

Количество показов: 790

Традиции яхтинга Традиции яхтинга
Яхтингу исполнилось уже более трехсот лет. Развитие традиций в яхтинге проходило как по мере необходимости, а также под влиянием различных церемоний. Все, конечно же, знают приметы: что если женщина на корабле, то это к беде; если пальцем показывать на судно, отчалившее из порта, значит, обречь его на гибель; уронить швабру за борт, значит, жди неприятностей…

Количество показов: 798

Крейсерские и гоночные яхты Крейсерские и гоночные яхты
В мире спортивного яхтинга существуют яхты всевозможных видов и размеров. Все зависит от условий плавания, от того или иного района. Исходя из этого, используют крупные или небольшие яхты той или иной конфигурации. Вид яхты прежде всего определяется ее назначением и районом плавания, а также конструкцией корпуса и вооружения. Именно таким образом различаются крейсерские и гоночные яхты.

Количество показов: 827

Если зашел на яхту, сними обувь! Если зашел на яхту, сними обувь!
Существует такая традиция, если человек заходит на яхту, то он обязательно должен снять обувь. И совсем неважно, мужчина это или женщина, грубые ли это ботинки, либо изящные на шпильке туфельки. Известно даже, что сама английская королева Елизавета при посещении яхты снимает обувь. Но все же босиком ходить по яхте не стоит. Это, во-первых, негигиенично, а, во-вторых, травматично. Поэтому передвигаются по яхте в специальной обуви, и в самом крайнем случае ходят в махровых тапочках или белых носочках.

Количество показов: 872

Как подготовить катер к шторму? Как подготовить катер к шторму?
Несмотря на то, что вы не можете защитить свой катер абсолютно, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить или минимизировать его повреждения в тяжелый шторм.

Количество показов: 968

Семь советов по выбору тента для катера Семь советов по выбору тента для катера
Независимо от того, собираетесь ли вы хранить катер на прицепе, пристани или в коммерческом хранилище, приобретение тента для катера всегда хорошая идея. Тент охватывает и защищает ваш катер от вредных ультрафиолетовых лучей, дождя и снега, мусора и пыли, а также выполняет некоторые противоугонные функции.

Количество показов: 1008

Яхта на солнечной энергии и кругосветное путешествие Яхта на солнечной энергии и кругосветное путешествие
В начале осени 2010 года истинные почитатели альтернативной энергии ступили на борт великолепного судна, источником питания которого являются солнечные аккумуляторы. Судно отправилось в круиз из Монако к Гибралтару. Впервые в процессе развития человечества, невзирая на максимальную роскошь средства передвижения, совершена проба — организовать кругосветное путешествие с использованием альтернативных источников энергии.

Количество показов: 1056

Одежда для яхтсменов Одежда для яхтсменов
Безусловно, не каждый желающий может позволить себе приобрести великолепную яхту, бросить все дела и отправиться в долгое и увлекательное путешествие. Зато практически каждый может позволить себе купить качественную одежду для такого вида активного отдыха, как яхтинг.

Количество показов: 1072

Окраска корпуса из стеклопластика Окраска корпуса из стеклопластика
Стеклопластиковые лодки завоевали в свое время популярность большей частью на волне рекламных заявлений, что их никогда не нужно будет красить. Это была все еще пора лодок, построенных из дерева, а деревянные лодки требовали ежегодного перекрашивания. Будучи вынужденны лицезреть многозначные счета за окраску и по-прежнему живя воспоминаниями довоенных зарплат, владельцы приходили к мысли, что подобные расходы далее просто невыносимы. Поэтому идея лодки, которую не надо было бы перекрашивать, была и в самом деле крайне притягательной.

Количество показов: 2568

Покупка яхты и катера в кредит Покупка яхты и катера в кредит
Купить в кредит яхту или катер можно через 11 банков – анализ
российского рынка кредитования для приобретения водного транспорта.

Количество показов: 1272

Права на лодку Права на лодку
Итак, если вы уже успели приобрести и зарегистрировать в ГИМСе лодку (катер, гидроцикл) по нуждам, или хотя бы планируете это в перспективе, то второй документ (после судового билета) без которого вам нечего делать на воде – официальные права на лодку.

Количество показов: 2476

Основы вентиляции Основы вентиляции
В большинстве климатических условий, в катере, закрытом на определенный период времени, станет «душно». Перепад температур, который развивается между кабиной катера и температурой воздуха снаружи приведет к постепенному росту влажности внутри кабины

Количество показов: 3169

Линейные полиуретановые покрытия Линейные полиуретановые покрытия
Хотя полиуретановые соединения окружают нас уже довольно давно, они до сих пор представляют собой передовые технологии, потому что за все это время мало что сдвинулось в направлении разработки более прогрессивных лакокрасочных систем.

Количество показов: 6622

Принципы классификации малотоннажных судов Принципы классификации малотоннажных судов
По назначению. Транспортные моторные суда — моторные лодки, катера, шлюпки и баркасы, предназначенные для перевозки пассажиров и грузов, в том числе катера-такси, прогулочные мотолодки и катера.

Количество показов: 1724

Сопло Сопло
Сопло, как уже отмечалось, служит для создания компактной струи выбрасываемой воды и увеличения ее скорости. С этой целью сопло сужают к кормовой части. Это сужение можно делать коническим, однако меньшие потери мощности, а следовательно, более высокая эффективность характерны для сопел с криволинейными образующими и небольшим цилиндрическим участком на конце.

Количество показов: 2202

Сопло и спрямляющий аппарат Сопло и спрямляющий аппарат
Рабочее колесо водометного движителя одновременно с полезной работой по перемещению массы воды закручивает поток в направлении своего вращения. На это бесполезно тратится часть мощности двигателя. Кроме того, если через сопло выбрасывается закрученный поток, то это ведет к разбросу струи, что отрицательно сказывается на эффективности движителя. Спрямление потока для повышения к. п. д. водометного движителя производят в спрямляющем аппарате, состоящем из ступицы и нескольких радиально расположенных лопастей.

Количество показов: 2096

Моторные лодки открытого типа Моторные лодки открытого типа
Моторные лодки открытого типа имеют общий недостаток: не обеспечивают защиты людей от непогоды. Ясно, что в таком виде их невозможно использовать для сколько-нибудь длительных туристских поездок, а в некоторых климатических районах даже и для однодневных.

Количество показов: 947

Водометная труба Водометная труба
Водометная труба служит для забора воды и подвода ее к рабочему колесу. Как уже отмечалось, затраты мощности в водометной трубе на подъем воды выше ватерлинии и на преодоление трения о стенки трубы довольно значительные. С целью уменьшения этих потерь следует внимательно относиться к выбору размеров и формы трубы водомета, а также тщательно изготавливать ее.

Количество показов: 1877

Охлаждение двигателей Охлаждение двигателей
При сгорании топлива и вследствие трения между деталями работающего двигателя выделяется большое количество тепла, избыток которого необходимо отводить во избежание перегрева и заклинивания деталей двигателя.
Температура в цилиндрах двигателя в момент рабочего хода достигает 1500—2000° С, а температура выходящих из цилиндра отработавших газов 400—700° С. Во избежание перегрева двигателя необходимо отводить в окружающую среду до 35% тепла.

Количество показов: 938

Построение линий борта Построение линий борта
Аналогично выполняют построение линий борта (от 1 до 7 шп.), скулы и шпунта на боковой проекции, причем размеры берут из соответствующих граф табл. Построение линий транца и форштевня в данном случае ясно по теоретическому чертежу.

Количество показов: 880

Водометные движители Водометные движители
Водометные движители, как и гребные винты, относятся к числу гидрореактивных движителей, создающих упор за счет реакции отбрасываемой с некоторым ускорением массы воды. В отличие от гребного винта, движущиеся части водомета находятся внутри корпуса судна и надежно защищены от повреждений при встрече с подводными препятствиями, что и определяет основное преимущество этого вида движителей.

Количество показов: 1890

Валопровод. Угловые колонки Валопровод. Угловые колонки
Валопровод моторного судна служит для передачи мощности двигателя гребному винту и упора гребного винта на корпус судна. На валопровод одновременно действуют скручивание, сжатие и циклический изгиб; деформации корпуса судна и удары при встрече винта с подводными препятствиями вызывают дополнительные, не всегда поддающиеся учету напряжения, а примеси песка и ила в воде, обтекающей наружные детали валопровода, усиливают износ и коррозию.

Количество показов: 981

Испытания двигателя и устройств Испытания двигателя и устройств
После монтажа двигателя и устройств моторное судно окончательно окрашивают и спускают на воду. В течение первых суток нахождения судна на плаву необходимо внимательно следить, не появилась ли водотечность корпуса, проверять надежность сальника дейдвуда и гельмпорта, правильность удифферентовки корпуса. Обнаруженные дефекты следует 'немедленно устранять, даже если для этого придется вытащить судно на берег.
Крен судна более 1—2° недопустим, дифферент на нос или корму возможен только в том случае, если он предусмотрен постройкой.

Количество показов: 1075

Процесс клепки Процесс клепки
В отличие от прямого способа клепки, когда удары наносят по замыкающей части заклепки, а поддерживают закладную головку, выработан специальный прием обратной клепки, при котором удары наносят по закладной головке, а с помощью поддержки формируют замыкающую головку.

Количество показов: 1029

Подвесной мотор «Салют» Подвесной мотор «Салют»
Самый маломощный отечественный подвесной мотор, пригодный для установки на многих типах лодок вплоть до байдарок, выпускается с 1968 г. Подвесной мотор «Салют» предназначен для охотников, рыбаков и туристов; завод-изготовитель выдает на него полуторагодичную гарантию.

Количество показов: 1104

Типы передач от двигателя к гребному винту Типы передач от двигателя к гребному винту
Всякое соединение гребного вала судна с коленчатым валом двигателя должно обеспечивать надежную передачу крутящего момента двигателя гребному винту, а упора гребного винта на корпус судна.
При решении вопроса о типе соединения гребного и коленчатого валов необходимо учитывать, что на малотоннажных судах мощностью более 25 л. с. Правила Речного Регистра РСФСР требуют, чтобы двигатели имели быстро включаемые одним человеком устройства, обеспечивающие разобщение гребного и коленчатого валов и реверсирование, т. е. включение и выключение гребного винта на ход вперед и назад.

Количество показов: 1337

Подвесные моторы «Ветерок – 8» и «Ветерок- 12» Подвесные моторы «Ветерок – 8» и «Ветерок- 12»
Взамен снятых с производства подвесных моторов «Стрела», ЗИФ-5 и ЗИФ-5М Ульяновский завод малолитражных двигателей выпускает подвесной лодочный мотор «Ветерок» двух модификаций — «Ветерок-8» (рабочий объем цилиндров —175 см3) и «Ветерок-12» (рабочий объем i илин-дров ~250 см3), предназначенный для спортивных и хозяйственных целей.

Количество показов: 1138

Осушительная и вентиляционная системы Осушительная и вентиляционная системы
При эксплуатации моторного судна в его корпусе, особенно в районе открытых кокпитов, неизбежно скапливается вода, попадающая во время дождя, от брызг и т. п. Для ее удаления применяют насосы, навешенные на двигатель, или ручные, установленные отдельно, и используют шпигаты. Во всех случаях приемная труба насоса должна находиться в самой нижней точке корпуса.

Количество показов: 1948

Трехточечные корпуса Трехточечные корпуса
Трехточечные корпуса испытывают значительно уменьшенное сопротивление на высоких скоростях хода, устойчивы на прямых курсах, но на циркуляции иногда имеют тенденцию переваливаться с борта на борт. Мореходность трехточечных глиссеров недостаточна. В связи с тем, что вес трехточечного глиссера поддерживается на воде консольно разнесенными спонсонами, конструктивно трудно компонуемыми с корпусом, трехточечные суда обладают и меньшей прочностью.

Количество показов: 927

Трудоемкость постройки деревянного корпуса Трудоемкость постройки деревянного корпуса
Трудоемкость постройки деревянного корпуса примерно в два раза меньше трудоемкости постройки корпуса из металла. Трудоемкость постройки корпуса из пластмассы при ручном формовании ниже трудоемкости постройки деревянного корпуса на 40%.

Количество показов: 773

Толщина заготовки пенопласта Толщина заготовки пенопласта
Толщина заготовки пенопласта должна несколько превышать длину боковой проекции винта. Обе поверхности заготовки обрабатывают рубанком до получения ровных, параллельных друг другу плоскостей. На одной стороне по чертежу винта в натуральную величину вычерчивают контур проектированной поверхности всех лопастей и ступицы. В середине просверливают отверстие диаметром на 0,5—1,0 мм меньше диаметра стержня и заготовку обрезают по размеченному контуру лопастей (контролируя перпендикулярность по отношению к плите угольником).

Количество показов: 2028

Топливная система Топливная система
На судне, в отличие от автомобиля, обычно угол наклона оси коленчатого вала достигает 15° и более. Для исключения возможных перекосов и неплотного закрытия игольчатого клапана и обеспечения нормального уровня бензина во всех каналах карбюратор целесообразно устанавливать горизонтально. При этом используют клиновидную металлическую шайбу-прокладку, которую можно совместить с дроссельной шайбой.

Количество показов: 807

Транец Транец
Транец изготовлен из листа с деревянной клиновой накладкой, подкреплен рамкой и жесткостями из угольника; с набором он дополнительно соединен тремя кронштейнами.

Количество показов: 784

Удобство компоновки Удобство компоновки
Двигатель, располагаемый в обособленном моторном отсеке у транца, занимает минимум полезной площади судна. Уменьшаются шумы, укорачиваются коммуникации выхлопа и охлаждения, улучшается вентиляция моторного отсека, исключается возможность попадания в бытовые отсеки топлива и смазки, а также горячего, насыщенного неприятными запахами воздуха.

Количество показов: 744

Угловой валопровод Угловой валопровод
Угловой валопровод позволяет устанавливать двигатель с некоторым смещением от ДП при укладке гребного вала по ДП. Величина смещения двигателя определяется межцентровым расстоянием шестерен редуктора (при параллельном расположении относительно ДП) и конструкцией карданных шарниров (при смещении под некоторым углом к ДП). Смещение двигателя под углом к ДП и редуктору более 7° невыгодно, так как с увеличением угла повышаются затраты мощности двигателя на вращение карданного шарнира (шарнир греется и быстрее изнашивается).

Количество показов: 880

Угловые колонки Угловые колонки
Угловые колонки (Z-образные передачи, вертикальные колонки) выполняют функции валопровода, понижающего или повышающего редуктора, реверсивной муфты и активного руля. Угловая колонка состоит из верхнего и нижнего зубчатых конических редукторов, соединенных вертикальным (дейдвудным) валом, который заключен в дейдвудную трубу. Верхний редуктор приводится во вращение двигателем, установленным в корме по ДП судна, а нижний вращает гребной вал и винт.

Количество показов: 847

Улучшение системы зажигания Улучшение системы зажигания
Для улучшения системы зажигания подвесных моторов применяют смешанную систему зажигания и освещения с буферным аккумулятором. В момент запуска двигателя аккумуляторная батарея включена последовательно с первичной обмоткой индукционной катушки магнето, поэтому независимо от числа оборотов двигателя при запуске во вторичной обмотке напряжение достаточно высокое и обеспечивает нормальную искру на свечах.
После запуска двигателя во избежание разрядки аккумулятор отключают и включают на подзарядку через диоды.

Количество показов: 815

Установление мировых рекордов скорости Установление мировых рекордов скорости
Установление мировых рекордов скорости на воде требует высокого мастерства и напряжения всех сил и не всегда заканчивается благополучно. В борьбе за достижение абсолютной скорости на воде неоднократно гибли суда и спортсмены, однако борьба за скорость не прекращалась.

Количество показов: 989

Устройство оригинального приспособления Устройство оригинального приспособления
Устройство оригинального приспособления, простого в изготовлении и значительно упрощающего определение любых площадей, ограниченных кривыми линиями, дано Л. М. Кривоносовым [22]. Это приспособление — простейший планиметр.

Количество показов: 779

Фундамент собирают на сборочных болтах Фундамент собирают на сборочных болтах
Фундамент собирают на сборочных болтах и клепают только после предварительной установки на него двигателя и увязки линии коленчатого и гребного валов.

Количество показов: 796

Архитектура малотоннажного моторного судна Архитектура малотоннажного моторного судна
Под архитектурой судна понимают искусство проектировать его внешний вид и внутреннее расположение таким образом, чтобы сочетать решение практических задач с эстетическим оформлением корпуса, рубок и отдельных деталей.

Количество показов: 833

Автомобильный двигатель МеМЗ-965В на моторных судах Автомобильный двигатель МеМЗ-965В на моторных судах
Представляет интерес выпускаемый промышленностью двигатель микролитражного автомобиля «Запорожец» — МеМЗ-965В. Конструкция и экономичность двигателя позволяют эксплуатировать его на моторных судах, глиссирующих и движущихся на переходном режиме, при этом двигатель развивает мощность 18—20 л. с.

Количество показов: 1058

Cовременные лодочные двигатели Cовременные лодочные двигатели
В современных лодочных двигателях редуктор объединяют с разобщительной муфтой. Например, в редукторе двигателя СМ-255-Л (одноступенчатый, с парой цилиндрических косозубых шестерен)
встроена «пружинная муфта» свободного хода. На выходном валу редуктора установлена эластичная соединительная муфта, что облегчает центровку редуктора и гребного вала.

Количество показов: 865

Узел подвески мотора Узел подвески мотора
Узел подвески мотора к транцу лодки обычно включает демпфирующие пружины и резиновые амортизаторы, уменьшающие шум и передачу вибрации двигателя на корпус судна. За последнее время намечается тенденция к значительному увеличению мощности двигателей подвесных моторов при снижении удельного веса и повышении надежности.

Количество показов: 859

Управляемость судна Управляемость судна
Управляемость судна зависит также от ряда конструктивных и эксплуатационных факторов, влияние которых сказывается по-разному на различных режимах движения. К эксплуатационным факторам относятся крен, дифферент, ветер, волнение, мелководье и пр. Для проектировщика интерес представляют конструктивные элементы: соотношение главных размере-ний, обводы подводной части корпуса и направление вращения винтов.

Количество показов: 978

Установка стационарного двигателя Установка стационарного двигателя
При установке стационарного двигателя высоту флоров фундамента определяют с учетом монтажного зазора между поддоном картера двигателя и днищем судна, а высоту и ширину фундамента с учетом положения гребного вала и габаритов двигателя.

Количество показов: 782

Усушка Усушка
Усушка — свойство пиломатериала изменять линейные размеры и объем по мере уменьшения влажности.

Количество показов: 788

Характеристики глиссирующего мотосудна Характеристики глиссирующего мотосудна
Ходовые характеристики глиссирующего мотосудна при дельфинировании ухудшаются, и движение может стать опасным. Чтобы избежать этого вредного явления, улучшить продольную ходовую остойчивость и еще больше сократить площадь соприкосновения с водой, несущую поверхность выгодно разделить на две части и разнести их по длине. Это достигается устройством поперечных уступов — реданов на днище глиссеров. Реданные глиссеры касаются воды только небольшими участками днища перед реданами (причем, роль одного из них выполняет транец), поэтому сопротивление воды их движению может быть уменьшено на 30—35%.

Количество показов: 807

Винты регулируемого шага Винты регулируемого шага
Для описанных винтов фиксированного шага характерен общий недостаток: их параметры оптимальны только для определенных условий эксплуатации (сопротивление воды движению мотосудна и скорость, мощность и число оборотов двигателя). Между тем многие моторные суда во время эксплуатации неизбежно работают на разных режимах. Например, полностью нагруженная лодка испытывает большое сопротивление и движется в режиме плавания или переходном, а та же лодка с одним человеком глиссирует при значительно меньшем сопротивлении воды движению.

Количество показов: 1617

Перо руля Перо руля
При положении руля в ДП судна перо руля симметрично обтекается струями воды. Если руль переложить на угол а, то струи воды на некотором удалении от точки А разделяются, а в точке В вновь сходятся. Струи, обтекающие в рассматриваемом случае руль с правовго борта, должны пройти большее расстояние, чем струи, обтекающие руль с левого борта. Известно, что возрастание скорости потока жидкости всегда сопровождается понижением давления.

Количество показов: 863

Расположение винта Расположение винта
Взаимное расположение корпуса, гребного винта, руля, кронштейна гребного вала оказывает большое влияние на работу винта. При проектировании этого комплекса, особенно для быстроходных моторных судов, следует стремиться к тому, чтобы поток воды, набегающий на винт, был прямолинейным и без завихрений. Для этого всем выступающим частям корпуса перед винтом придают удобообтекаемую форму, а число их сводят к минимуму.

Количество показов: 1082

Расположение подвесного мотора Расположение подвесного мотора
Расположение подвесного мотора за транцем судна расширяет обитаемую часть корпуса, способствуя комфортабельной планировке, а красиво оформленный подвесной мотор украшает моторную лодку. Конструкция подвесного мотора компактна и легка.

Количество показов: 779

Расчет гребного винта Расчет гребного винта
Существует довольно много способов расчета гребных винтов — от простейших эмпирических формул до диаграмм, построенных по данным испытаний серий гребных винтов. Наиболее точные результаты можно было бы получить, используя диаграммы, однако они построены по данным испытаний винтов, которые значительно отличаются своими характеристиками от винтов, применяемых на малотоннажных судах. Упрощенные методы расчета, естественно, позволяют получить менее точные результаты.

Количество показов: 773

Реверс-редуктор Реверс-редуктор
Реверс-редуктор для угловой передачи (под углом 18°), используемый с конвертированным двигателем М51-У, состоит из двойной (переднего и заднего хода) одноступенчатой цилиндрической передачи со спиральным зубом. Передаточное отношение редуктора 1 : 1,55; максимально допустимый упор гребного винта — 300 кг. Крутящий момент двигателя передается на гребной вал кулачковыми муфтами, связанными с синхронизаторами; они включаются только после выравнивания оборотов включаемой пары шестерен.

Количество показов: 1140

Реверсивно-рулевое устройство Реверсивно-рулевое устройство
Реверсивно-рулевое устройство водометного движителя обеспечивает управляемость моторного судна путем соответствующего отклонения выбрасываемой струи воды. Изменяя направление выброса струи на обратное (при сохранении неизменным направления вращения рабочего колеса водомет.а), судну дают задний ход.

Количество показов: 1914

Режим крейсерской мощности Режим крейсерской мощности
Режим крейсерской мощности, необходимый для обеспечения скорости хода, с которой судно движется большую часть времени и расходует наименьшее количество горючего (см..§ 8). В зависимости от назначения судна крейсерскую мощность можно выбрать в пределах 35—70% максимальной мощности. На режиме крейсерской мощности моторесурс двигателя еще более увеличивается; так, если при 100% мощности двигателя моторесурс составлял 200 ч, то при 50% он составит около 800 ч, а при 35% —более 1200 ч.

Количество показов: 777

Режим суперкавитации Режим суперкавитации
Режим суперкавитации характерен тем, что каверна охватывает всю засасывающую поверхность лопасти и простирается на значительное расстояние от нее, поэтому в отличие от обычных винтов суперкавитирующие винты создают упор только нагнетающей стороной лопастей.

Количество показов: 828

Система крыльевого устройства Система крыльевого устройства
Любая система крыльевого устройства должна обладать определенными общими качествами, обеспечивающими нормальную эксплуатацию СПК.

Количество показов: 757

Сечения по шпангоутам Сечения по шпангоутам
Сечения по шпангоутам вычерчивают двумя группами (носовые и кормовые). Описанным выше способом наносят базовую линию (одну для обеих групп) и линии ДП (отдельно для каждой группы сечений), которые должны быть строго перпендикулярны базовой.

Количество показов: 813

Серийный выпуск роторных двигателей Серийный выпуск роторных двигателей
Серийный выпуск роторных двигателей начат в 1965 г. В первые же годы эксплуатации они превзошли по всем показателям, за исключением долговечности, поршневые двигатели. Слабое место в конструкции роторных двигателей — работоспособность радиальных уплотнений, определяющая срок службы двигателя в целом. Можно ожидать, что после улучшения конструкции и подбора необходимого материала радиальных уплотнений роторные двигатели получат распространение на моторных судах, где требуется высокая литровая мощность при малом удельном весе, уравновешенности, бесшумности, простоте в обслуживании и ремонте.

Количество показов: 789

Семейство многокорпусных мотосудов Семейство многокорпусных мотосудов
Все семейство многокорпусных мотосудов по сравнению с обычными однокорпусными судами обладает такими неоспоримыми преимуществами, как повышенная мореходность и возможность плавания с максимальной скоростью при относительно большом волнении, что обусловлено амортизирующим действием вогнутых носовых шпангоутов; отсутствие повышенного брызгообразования и заливае-мости, характерных для обычных глиссирующих мотосудов; возможность создания большего удобства и комфорта при внутренней планировке за счет большей свободы выбора положения ЦТ по длине и использования носовой части, выполняемой прямоугольной формы в плане.

Количество показов: 762

Рули подразделяют на пластинчатые и обтекаемые Рули подразделяют на пластинчатые и обтекаемые
По форме сечения пера рули подразделяют на пластинчатые и обтекаемые. Первые проще в изготовлении, однако вторые улучшают управляемость и ходовые качества. При удачном расположении за гребным винтом рули обтекаемой формы, улучшая работу винта, могут увеличить скорость на 5—10%, однако на больших скоростях (более 100 км/ч) начинают кавитировать и работают плохо.

Количество показов: 771

Рулевое устройство Рулевое устройство
Рулевое устройство предназначено для обеспечения управляемости моторного судна. На моторных судах со стационарными двигателями оно состоит, как правило, из руля, рулевого привода и штурвала, а на моторных лодках с подвесными моторами — из рулевого привода и штурвала, не отличающихся по существу от первых.

Количество показов: 1945

Сварные гребные винты Сварные гребные винты
Сварные гребные винты изготовляют из углеродистой стали марок Ст.2, Ст.З, 20. Ступицу вытачивают из круглой заготовки, а лопасти делают из листовой стали.

Количество показов: 2048

Стык штевня и киля Стык штевня и киля
Стык штевня и киля проклепывают на прокладке прочно-плотным шахматным швом впотай; шаг заклепок — 3d.

Количество показов: 794

Суда на подводных крыльях Суда на подводных крыльях
Моторные суда на подводных крыльях дают возможность получить высокие числа Фруда — 3,5—9 и более при удельной нагрузке менее 45 кГ/л. с. . Одновременно с этим, благодаря подъему корпуса над водой, можно сохранить полный ход при плавании на волнении (высота волны 0,3—0,5 м для судов любительской постройки) — в этом их главное преимущество перед реданными глиссерами.

Количество показов: 790

Суда на воздушной подушке Суда на воздушной подушке
Суда на воздушной подушке требуют больших относительных мощностей по сравнению со всеми предыдущими типами мотосудов. Применение этих судов возможно только при удельной нагрузке менее 20кГ/л. с. Для построенных судов р — 6-15 кГ/л. с. Естественно, при такой энерговооруженности полезная грузоподъемность их составляет всего 20—50% полного веса.

Количество показов: 766

Судовая конверсия двигателей Судовая конверсия двигателей
Судовая конверсия транспортных и многоцелевых двигателей заключается в переделке их для работы на судне с нагрузкой, создаваемой гребным винтом. Условия эксплуатации транспортных (автомобильных, тракторных, мотоциклетных и др.) двигателей отличаются от условий эксплуатации этих двигателей на судне. Транспортные двигатели малочувствительны к частым изменениям нагрузки, вибрации и сотрясениям, но в большинстве случаев не приспособлены к длительной работе на максимальной мощности.

Количество показов: 874

Судовой двигатель СМ-557-Л Судовой двигатель СМ-557-Л
Богородский механический завод выпускает судовой стационарный двигатель СМ-557-Л мощностью 13,5 л. с. для установки на моторных судах различного назначения, за исключением гоночных.
Если этот двигатель используют на рыбацкой лодке водоизмещением 450 кг, то он обеспечивает скорость хода около 20 км/ч, на туристском катере (четырехместном) — до 32 км/ч, на стандартной Казанке с водометом и 1 чел. — 32 км/ч, с 4 чел. — 27 км/ч, развивая упор на швартовах 115 кг.

Количество показов: 1462

Форма корпуса. Теоретический чертеж Форма корпуса. Теоретический чертеж
Главные размерения характеризуют только величину моторного судна. Точное представление о форме корпуса, т. е. его обводах, дает теоретический чертеж — изображение в трех проекциях различных взаимно перпендикулярных сечений корпуса. Этот чертеж является основным проектным документом для постройки моторного судна; по нему определяют размеры и очертания основных элементов набора корпуса (киля, форштевня, транца, шпангоутов и т. п.) и рассчитывают мореходные качества судна.

Количество показов: 1063

Форма сечения лопасти Форма сечения лопасти
Для лопастей гребных винтов в основном выбирают два типа профилей: сегментный и аэродинамический. Установлено, что применение аэродинамического профиля способствует получению большего упора, однако этот тип сечения в условиях значительных нагрузок и высоких окружных скоростей вызывает вибрацию и кавитацию. В этом отношении сегментный профиль менее чувствителен.

Количество показов: 778

Форма контура лопасти винта Форма контура лопасти винта
Гребные винты тихоходных моторных судов чаще всего имеют эллиптическую форму контура лопасти, хотя по гидродинамическим качествам она не отличается преимуществами перед другими овальными формами.

Количество показов: 979

Ходкость Ходкость
Ходкостью называется способность судна двигаться по воде с определенной заданной скоростью при наименьшей мощности двигателя. В сравнении с наземными и воздушными видами транспорта рост скоростей на воде был значительно более медленным. Причина такого отставания заключается в физической природе среды, в которой движется судно, т. е. воды. При одинаковых скоростях сопротивление воды движению судна примерно в 800 раз больше, чем сопротивление воздуха движению самолета. Это сопротивление воды и является пока неопреодоленным барьером для дальнейшего увеличения скорости судов.

Количество показов: 811

Центровка имеет большое значение Центровка имеет большое значение
Нередко оказывается, что удовлетворительное по обводам мотосудно при нормальной удельной нагрузке на 1 л. с. не достигает ожидаемой скорости хода только из-за неправильного размещения весов, и это вынуждает производить переделку уже готового мотосудна. Предварительная центровка избавит от лишней работы.

Количество показов: 824

Центровка моторного судна Центровка моторного судна
Первое условие плавучести — равенство силы веса и силы поддержания. Выше при определении главных размерений рассматриваемого в качестве примера мотосудна было подсчитано, что при осадке Т — 0,18 м это равенство будет соблюдаться, причем небольшие отклонения веса или объема компенсируются изменением осадки, т. е. всплытием или погружением мотосудна.

Количество показов: 764

Число лопастей Число лопастей
На рассматриваемых судах применяют, как правило, трех- и двухлопастные винты. Теоретически эффективность двухлопастных винтов выше, чем трехлопастных, вследствие уменьшения взаимного влияния лопастей.

Количество показов: 720

Шероховатость стенок каналов Шероховатость стенок каналов
Шероховатость стенок каналов, выступы на пути движения горючей смеси, резкие повороты, расширения и сужения каналов, уменьшение площади проходного сечения впускного клапана и аналогичные сопротивления на выхлопе снижают коэффициент наполнения и приводят к уменьшению мощности двигателя.

Количество показов: 764

Шаговое отношение Шаговое отношение
Шаговое отношение — важнейшая характеристика, с помощью которой согласовывают работу движителя и двигателя. При работе движительной установки могут возникнуть два нежелательных случая:
двигатель, развивая число оборотов меньше нормального, «не добирает» мощность (т. е. мощности двигателя не хватает для того, чтобы винт мог развить расчетную скорость вращения);
двигатель, развивая число оборотов больше нормального, не полностью использует мощность (т. е. винт не может полностью потребить развиваемую двигателем мощность).

Количество показов: 842

Экономичность Экономичность
Естественно, что при прочих равных условиях лучшим следует признать двигатель, расходующий минимальное количество топлива и смазки на 1 л. с/ч.

Количество показов: 754

Электрооборудование малотоннажных моторных судов Электрооборудование малотоннажных моторных судов
Электрооборудование малотоннажных судов состроит из источников и потребителей тока, связанных между собой электрической сетью.

Количество показов: 893

Шпангоуты изгибают по вырезам Шпангоуты изгибают по вырезам
Шпангоуты изгибают по вырезам, проверяют и выправляют по плазу. Бимсы перед соединением со шпангоутом предварительно выгибают по плазу и после этого вырезают по длине. Шпангоуты сваривают или склепывают по стыкам и окончательно рихтуют по плазу.

Количество показов: 947

Швартовное устройство Швартовное устройство
Швартовное устройство предназначено для закрепления моторного судна во время стоянки у берега, причала, борта судна и т. п. В его состав входят швартовы кнехты, киповые планки, утки, мягкие кранцы. Для швартовных концов используют растительные и синтетические тросы. Во многих случаях удобно на одном конце швартова заделать с помощью огона с коушем карабин из нержавеющего металла. Палубные детали швартовного устройства выполняют литыми из чугуна, алюминия, бронзы или стальными (сварными или коваными).

Количество показов: 1932

Штурвал Штурвал
Штурвал, прост в изготовлении; его можно установить в любом месте моторного судна, кроме того, использовать как дублирующий, когда предусматривают второй пост управления.

Количество показов: 2062

Электрические подвесные моторы Электрические подвесные моторы
В последние годы за рубежом получили распространение электрические подвесные моторы (изобретенные, правда, еще в начале XX в). На валу электромотора мощностью до 1 кет, смонтированного в подводной герметизированной части подвесного мотора — челноке, закреплен гребной винт.

Количество показов: 778

Эффективность подводного крыла Эффективность подводного крыла
Эффективность подводного крыла в значительной степени определяется углом атаки. Рассчитать его теоретически с учетом многочисленных факторов невозможно, поэтому нужный угол атаки приходится подбирать опытным путем, неоднократно изменяя положение крыльев.

Количество показов: 816

Якорное устройство Якорное устройство
Якорное устройство служит для удержания судна на месте во время стоянки в удалении от берега,а также у необорудованного берега (якорь закрепляют на берегу). В состав этого устройства входят якорь, якорный канат (цепь, растительный, синтетический или стальной трос) и детали крепления якорного каната. В носовой части необходимо предусмотреть ме для хранения якоря и якорного каната.

Количество показов: 2312

«Гладкость» смоченной поверхности «Гладкость» смоченной поверхности
«Гладкость» смоченной поверхности характеризуется высотой и количеством различных неровностей на ней. Сопротивление движению в воде оказывают даже так называемые технически гладкие поверхности, т. е. такие, уменьшение шероховатости которых уже не может снизить величину сопротивления трения. С увеличением шероховатости выше определенного предела, зависящего от скорости и размеров поверхности, увеличивается и сопротивление трения.

Количество показов: 1066

Концевые потери
В целях ликвидации концевых потерь вследствие перетекания воды через края лопастей и для предотвращения кавитации зазор между краем лопасти и водометной трубой должен быть минимальным (не более 0,5—1,0 мм) по всему периметру края лопасти. Этому условию в наибольшей степени удовлетворяет форма лопасти в виде симметричного сектора с обработанным по радиусу краем. Такую форму чаще всего и применяют для лопастей рабочего колеса водомета. Количество показов: 2009

Рабочее колесо (ротор)
Рабочее колесо водометного движителя *в принципе работает как гребной винт, поэтому расчет его основных характеристик можно производить методом эквивалентного винта по диаграммам для изолированных винтов, но с учетом специфических условий работы в трубе и взаимодействия с корпусом моторного судна. Количество показов: 1902

Гребной винт формуют нагнетающей поверхностью вниз
Гребной винт формуют нагнетающей поверхностью вниз,литник выполняют в центре ступицы. Диаметр литника обычно равен или немного меньше диаметра ступицы винта, причем литник одновременно является прибылью.
Механическая обработка отлитого гребного винта заключается в разметке центра и обработке на токарном станке торцов и конусного отверстия ступицы. Количество показов: 1879

Материалы и способы изготовления гребных винтов
Конечный этап создания гребного винта — его изготовление, причем это наиболее сложный и ответственный этап, так как вся предыдущая работа по проектированию и конструированию может дать хорошие результаты только при достаточно точном и тщательном изготовлении винта. Количество показов: 1898

Основные характеристики ВРШ
Основные характеристики ВРШ — диаметр и шаговое отношение — рассчитывают обычными методами, изложенными выше, причем для расчета принимают исходные данные того режима, на котором моторное судно будет работать наиболее продолжительное время (например, для СПК принимают режим движения на крыльях при максимальной скорости, так как момент выхода на крылья занимает незначительное время). Количество показов: 1835

Полупогруженные винты
В ряде случаев гребные винты на мелких моторных судах неизбежно работают вблизи поверхности воды или даже пересекают ее. Особенно это характерно для морских саней и быстро-, ходных катамаранов, где гребной винт работает в струе воды, насыщенной воздушными пузырьками, а также для судов на подводных крыльях с уменьшенной осадкой и для очень быстроходных гоночных глиссеров, кормовая часть которых поднимается на ходу из-за большой вертикальной составляющей упора винта. Количество показов: 858

Обработка лопастей
Чем больше шероховатость лопастей, тем ниже к. п. д. винта вследствие увеличения потерь на трение. Поэтому для моторных судов, особенно быстроходных, имеет особое значение тщательная обработка поверхностей лопастей винтов — необходима полировка их с обеих сторон. Это может дать весьма ощутимое повышение к. п. д. винта. Количество показов: 733

Наклон оси винта
Гребные валы многих моторных судов со стационарными двигателями расположены под углом к горизонтали. С учетом ходового дифферента наклон достигает 10—15°. Это приводит к тому, что лопасти винта за один оборот встречают набегающий поток под разными углами атаки, в результате чего падает к. п. д. винта. Количество показов: 708

Наклон лопастей
Эксперименты показали, что наклон лопастей в пределах 10° в нос или корму не оказывает влияния на работу винта. Количество показов: 693

Гребной винт фиксированного шага
Любой гребной винт состоит из ступицы и лопастей. Ступицу закрепляют на гребном валу, вращаемом двигателем. На ступице равномерно по окружности расположены под определенным углом лопасти, образованные одинаковыми винтовыми поверхностями. Количество показов: 703

Дисковое отношение
Величину дискового отношения определяют исходя из условий прочности винта и отсутствия кавитации. На тяжелых моторных судах (баркасы, буксирные катера и т. п.) гребные винты при большом скольжении развивают большой упор, перемещая значительный объем воды, поэтому для уменьшения удельного давления и обеспечения прочности площадь лопастей следует увеличить. Дисковое отношение таких винтов обычно составляет 0,6—0,8. У средних и легких моторных судов при скоростях не более 70 км/ч и рекомендованных оборотах кавитация обычно не наступает, а величина упора относительно невелика, поэтому дисковое отношение можно уменьшить до 0,3—0,5. Количество показов: 775

Монтаж: двигателя и устройств
Подвесные моторы устанавливают на достаточно прочный транец, подкрепленный, если необходимо, деревянными брусками или рамой, которые надежно связаны с корпусом судна.
Толщину транца в районе установки кронштейна подвесного мотора принимают в пределах 40—50 мм. Количество показов: 758

Диаметр винта
Основной размер гребного винта — его Диаметр — связан прямой зависимостью с мощностью двигателя и обратной с числом оборотов гребного вала. Из теории движителей Известно, что для получения высокого к. п. д. винта необходимо, Чтобы количество отбрасываемой винтом воды было как можно больше. Однако установка такого оптимального винта — с наибольшим диаметром — чаще всего невозможна по конструктивным соображениям, кроме того, при данном числе оборотов и большом диаметре можно получить недопустимо низкое шаговое отношение. Количество показов: 697

Нагнетающая поверхность лопастей
Нагнетающая поверхность лопастей работающего гребного винта испытывает повышенное давление, в то время как на засасывающей поверхности вследствие увеличения скорости обтекания создается некоторое разрежение. При большой скорости обтекающего лопасть потока, складывающейся из скорости мотосудна и скорости вращения винта, на лопастях винта может возникнуть кавитация . Движение при кавитации сопровождается грохотом, бурлением и вибрацией. Количество показов: 754

Гребные винты и водометные движители
Устройства, преобразующие мощность на валу двигателя в работу по преодолению сил сопротивления воды движению судна, называются движителями. На моторных судах рассматриваемого типа в настоящее время применяют следующие типы движителей: гребные винты фиксированного и регулируемого шага,, водометные движители, воздушные винты.
Количество показов: 681

Колонка Ю. Л. Романенко
Основная задача конструктора заключалась в том, чтобы разработать колонку, которую можно изготовить в условиях любительского судостроения. Количество показов: 809

Недостатки передачи мотоциклетной цепью в катере
К недостаткам передачи мотоциклетной цепью относятся: повышенная шумность, особенно при неточном монтаже; необходимость ограждения звездочек и цепи. Количество показов: 712

Радиально-упорные шарикоподшипники
Радиально-упорные шарикоподшипники, рассчитанные на радиальную и осевую нагрузки, устанавливают при больших упорных нагрузках и числе оборотов гребного вала. Эти подшипники (типов 36 000—46 000) воспринимают упор только с одной стороны, поэтому при наличии заднего хода их следует применять попарно. Количество показов: 734

Колонка С. Н. Истратова
Колонка полуповоротная, откидная. Реверс осуществляется автомобильной коробкой передач, смонтированной между двигателем и колонкой. Выходной вал коробки передач и вал верхнего редуктора соединены укороченным карданным валом с двумя шарнирами. Ведущая коническая шестерня верхнего редуктора посажена на шлицах вала верхнего редуктора. Вал может перемещаться по шлицам шестерни, при этом колонка откидывается на 60° вверх на горизонтальной оси подвески. Угол поворота колонки вокруг вертикальной оси —30° влево и вправо. Количество показов: 754

Разобщение гребного и коленчатого валов
Разобщение гребного и коленчатого валов можно осуществить посредством механизма сцепления или установкой рычага перемены передач в нейтральное положение. Второй способ предпочтительнее, так как механизм сцепления автомобильных двигателей не допускает Длительной работы в разобщенном состоянии, а управление судном усложняется вследствие необходимости удерживать сцепление в выключенном состоянии во время холостого хода двигателя. Количество показов: 759

Дизели
Для туристских и хозяйственных малотоннажных судов целесообразно использовать обладающие большим моторесурсом и потребляющие недорогое дизельное топливо тракторные и многоцелевые дизели с воздушным охлаждением. Благодаря применению легких сплавов такие дизели обладают сравнительно небольшим удельным весом и умеренными габаритами. Небольшая скорость вращения вала этих двигателей позволяет устанавливать их на судах без редукторов — только с реверсивной муфтой. Количество показов: 732

Многоцелевые и судовые стационарные двигатели УД
Ульяновский завод малолитражных двигателей выпускает стационарные четырехтактные бензиновые малолитражные двигатели «Ульяновец» моделей УД-1, УД-2 и УД-4. Количество показов: 1166

Подвесной мотор «Вихрь»
С конца 1965 г. Куйбышевский моторостроительный завод им. М. В. Фрунзе выпускает для спортивного и хозяйственного использования подвесной мотор «Вихрь» мощностью 17—20 л. с. Появление первого отечественного мотора средней мощности положительно повлияло на развитие отечественного малотоннажного судостроения. Количество показов: 927

Мотоциклетный двигатель М-72М на моторных судах
Двухцилиндровый, с оппозитным расположением цилиндров, четырехтактный карбюраторный нижнеклапанный двигатель М-72М по своим конструктивным особенностям относится к разряду форсированных двигателей, так как степень сжатия, число оборотов и мощность достаточно высоки. Противоположное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости обеспечивает хорошее уравновешивание сил инерции кривошипно-шатунного механизма. Количество показов: 749

Соединение двигателя с гребным валом
Соединение двигателя с гребным валом и описанную выше проверку зазоров желательно производить на плаву после того, как моторная лодка пробудет на воде один-два дня. Регулировку зазоров следует вести за счет установки прокладок из листового металла под лапы крепления двигателя к подмоторным брусьям, так как изменить положение оси гребного вала без больших переделок невозможно. Количество показов: 868

Подвесной мотор «Москва-М»
Ржевский машиностроительный завод с 1967 г. выпускает подвесной лодочный мотор «Москва-М», предназначенный для туристских, прогулочных и хозяйственных моторных лодок с транцем высотой 365—405 мм, толщиной 40—50 мм при плавании в водоемах глубиной не менее 80 см с пресной и соленой водой. Количество показов: 764

Подвесной мотор «Прибой»
Подвесной мотор «Прибой» рассчитан для установки на лодках весом не менее 80 кг, высота транца которых не превышает 380 мм. Пригоден для эксплуатации в пресноводных водоемах глубиной не менее 0,5 м. Мотор «Прибой» имеет вполне Современный внешний вид, небольшой вес и выгодно отличается от остальных отечественных подвесных моторов чистотой отделки. Все детали двигателя и дейдвуда изготовлены из алюминиевого сплава методом литья под давлением, коленчатый вал двигателя — литой, из стали 16ХГТЛ, а ряд ответственных деталей выполнен из пластмассы. Количество показов: 845

Судовой конвертированный двигатель ГАЗ-51
Для ознакомления с заводской конверсией автомобильных двигателей средней мощности рассмотрим конверсию автомобильного двигателя ГАЗ-51, устанавливаемого на служебно-разъездных катерах и оборудованного реверс-редукторной передачей (М51Г-1) или угловым реверс-редуктором (М51-У). Количество показов: 749

Монтаж электрооборудования
Монтаж электрооборудования выполняют проводами типов ЛПРГС, АОЛ, АОЛБ (со стальной броней)или ПГВА, а при наличии на мотолодке радиоприемника — экранированными судовыми проводами ЛПРГСЭ. Провода одно- и двухжильные с медными жилами и резиновой изоляцией в оплетке из хлопчатобумажной пряжи, покрытые лаком или в хлорвиниловой оболочке, должны быть пригодны к эксплуатации при температуре окружающей среды от —40 до +55° С. Количество показов: 700

Все электрооборудование должно быть безопасным и надежным
Все электрооборудование должно быть безопасным и надежным. Специальных требований к электрооборудованию малотоннажных моторных судов Регистр Союза ССР и Речной Регистр РСФСР не предъявляют, однако «Правила плавания по внутренним судоходным путям РСФСР», действующие на всех акваториях нашей страны, предусматривают, что моторные суда с подвесными моторами и стационарными двигателями мощностью до 25 л. с. при плавании в темное время в границах судового хода должны нести один белый огонь, видимый со всех сторон, а суда с подвесными моторами и стационарными двигателями мощностью более 25 л. с. обязаны иметь белый топовый огонь, отличительные бортовые огни (на правом борту — зеленый, на левом — красный) и белый гакабортный огонь. Количество показов: 731

Династартер
Династартер — машина постоянного тока, работает при запуске двигателя как электродвигатель с питанием током от аккумулятора, т. е. выполняет функции электрического стартера; после запуска двигателя работает в режиме генератора и вырабатывает ток для питания потребителей и подзарядки аккумулятора. Количество показов: 1049

Замкнутая (циркуляционная) система охлаждения
Замкнутая система охлаждения лишена недостатков проточной системы — в ней используют очищенную воду и поддерживают постоянную, наиболее выгодную температуру. Конвертированные автомобильные и вообще более мощные быстроходные двигатели, а т.акже двигатели, работающие в морских условиях, оборудуют замкнутой системой охлаждения. Забортная вода, охлаждая циркуляционную, летом температура на выходе не превышает 30—35° С, поэтому выпадение солей и образование накипи незначительны. Количество показов: 825

Коловратный насос с резиновым ротором-ползуном
Коловратный насос с резиновым ротором-ползуном работает бесшумно, обладает достаточной износоустойчивостью и хорошо всасывает воду; его можно установить на любой высоте в корпусе судна. Шестеренные насосы менее износоустойчивы, хуже всасывают воду и их следует ставить ниже ватерлинии, чтобы насос всегда находился под напором забортной воды, это обеспечивает надежность его действия. Самовсасывающие ротативные насосы с резиновым ротором, имеющим гибкие лопасти, хорошо всасывают воду, достаточно износоустойчивы даже в илистой воде; такими насосами оснащено большинство подвесных моторов и некоторые стационарные двигатели Количество показов: 722

Проточная система водяного охлаждения
Проточная система водяного охлаждения проста и при квалифицированном обслуживании двигателя надежна. Преобладающее большинство подвесных моторов и многие судовые и конвертированные для стационарной установки двигатели малой и средней мощности оборудованы такой системой охлаждения. Количество показов: 721

Перегрев и переохлаждение двигателей
При водяном охлаждении вокруг головок цилиндров, а иногда выхлопных коллекторов и поддонов картера устраивают водяные рубашки, в которые подают охлаждающую жидкость. Нередко из-за боязни перегрева двигателя и заклинивания поршней температуру охлаждающей воды на выходе поддерживают в пределах 40—60° С. Подобная «заботливость» приводит к работе двигателя на неблагоприятном режиме, соответствующем максимальному пережогу топлива. Количество показов: 708

Прочие мероприятия
К остальным мероприятиям, связанным с судовой конверсией двигателя, относятся. Количество показов: 704

Замкнутая система охлаждения
Заслуживает внимания замкнутая система охлаждения, описанная в книге Ю. В. Емельянова и В. С. Дзякевича «Катер с автомобильным мотором». В этой системе в качестве поверхности охлаждения используется часть днища судна; особенно это удобно на металлических судах, но такую систему можно применить и на деревянных судах. Количество показов: 725

Насос пресной воды
Насос пресной воды крепят к торцу блока цилиндров двигателя; насос приводится во вращение клиновидным ремнем от коленчатого вала. Вал насоса установлен на Двух шариковых подшипниках; смазка их осуществляется при помощи установленной на корпусе насоса колпачковой масленки. Количество показов: 756

Принудительная система воздушного охлаждения
Двигатели небольшой и средней мощности' с принудительным воздушным охлаждением имеют следующие преимущества перед двигателями, охлаждаемыми водой. Количество показов: 1120

Проточная система охлаждения
При проточной системе охлаждения можно осуществить охлаждение масла, приварив к поддону картера второе дно, образующее водяную рубашку вокруг поддона. Для быстроходных мощных двигателей эта мера недостаточно эффективна, так как слои масла, прилегающие к водяной рубашке, охлаждаясь, создают теплоизолирующий слой, вследствие чего от остального' масла, находящегося в поддоне,тепло отводится плохо. Количество показов: 693

Система смазки
Смазка разъединяет трущиеся поверхности деталей, заменяя трение металлических поверхностей трением частиц масла. Непрерывно сменяясь, масло уносит продукты износа и грязь, отводит тепло от трущихся деталей. Наклон оси коленчатого вала вызывает неравномерное распределение масла в картере и при неизбежных на ходу судна крене и дифференте ухудшает условия смазки. Количество показов: 714

Внешняя и винтовая характеристики
Внешняя характеристика Nesn показывает зависимость эффективной мощности двигателя от числа оборотов коленчатого вала при полностью открытом дросселе (см. рис. 154). Изменение мощности по внешней характеристике происходит за счет изменения передаваемого двигателем крутящего момента. Количество показов: 788

Выбор режима работы двигателя
Целесообразные мощность и число оборотов двигателя зависят от обводов корпуса и режима движения судна. Режимом работы двигателя называют сочетание нагрузки и скорости вращения коленчатого вала при любом открытии дросселя карбюратора. Для всякого заданного числа оборотов коленчатого вала наибольшая мощность будет получена при полностью открытом дросселе. Количество показов: 729

Прочие требования
Нередко любителям приходится использовать на своих судах отнюдь не судовые двигатели. В таких случаях необходимо учитывать возможность приспособления (конверсии) двигателя для стационарной установки на судне, т. е. габаритные размеры двигателя, осуществимость и простоту конверсии, быстроту запуска и пожарную безопасность, удобство монтажа, шумность работы и уравновешенность. Количество показов: 733

Степень сжатия
Степень сжатия — одна из важнейших величин, определяющих мощность и экономичность карбюраторных двигателей, так как чем выше степень сжатия, тем больше тепла превращается в полезную работу и выше эффективный к. п. д. двигателя. Уменьшение объема камеры сгорания вызывает уменьшение количества остаточных' газов, что способствует увеличению скорости сгорания рабочей смеси в цилиндре и позволяет увеличить число оборотов двигателя. Увеличение степени сжатия ограничивают явления детонации и самовоспламенения топлива. Количество показов: 750

Конструктивные особенности двигателей
Развиваемая в цилиндре двигателя мощность N, называется индикаторной, а мощность на валу двигателя Nе — эффективной (иногда эффективную мощность обозначают N). Количество показов: 709

Моторесурс
Первостепенное значение имеет обеспечение безотказной работы двигателя на всех режимах в течение длительного срока без ремонта при сохранении эксплуатационных качеств. Наиболее долговечны малооборотные двигатели, так как износ двигателя в значительной степени зависит от числа оборотов (точнее, от средней скорости поршня). Срок службы двигателя невозможно определить с помощью расчета, он зависит от многих факторов и, в частности, от качества обслуживания, степени форсирования двигателя, устойчивости работы вхолостую на малых оборотах и т. п. Количество показов: 761

Заводы-изготовители двигателей
Заводы-изготовители двигателей обычно строят винтовую характеристику по кубической параболе, соответствующей режиму движения водоизмещающих судов, поэтому режим работы двигателя при любительской конверсии целесообразно определять не по заводской винтовой характеристике, а исходя из конкретных условий эксплуатации проектируемого судна, т. е. с учетом его режима движения и обводов корпуса. Винтовая характеристика двигателей судов, идущих на переходном режиме, подводных крыльях, и глиссирующих, иная. Количество показов: 697

Любители используют списанные в автохозяйствах двигатели
Зачастую любители используют списанные в автохозяйствах двигатели, самостоятельно их ремонтируя. При этом полезно учитывать техническое состояние двигателя, качество ремонта, величину расшлифовки цилиндров, отклонение от номинальных размеров шеек коленчатого вала и сообразно этому определять режим работы двигателя на судне. Количество показов: 730

Зажигание
В большинстве случаев на любительских судах остается система зажигания, предусмотренная на конвертируемом двигателе заводом-изготовителем. Изменяют систему зажигания чаще всего на гоночных судах. В частности, на глиссерах снимают генератор и используют только аккумулятор. Сравнительно редко на гоночных судах со стационарными двигателями применяют магнето, хотя вес его в 12—15 раз меньше общего веса приборов батарейного зажигания. Количество показов: 709

Вес
Весовая нагрузка для каждого малотоннажного судна играет большую роль. Вес двигателя — одна из главных составляющих нагрузки при центровке судна. Правильная центровка при прочих равных условиях обеспечивает большую скорость хода. При выборе или оценке двигателя следует учитывать его вес, приходящийся на 1 л. с. мощности, т. е. удельный вес двигателя, так как, безусловно, выгодно получить при малом весе большую мощность. Количество показов: 731

Карбюраторные двигатели
Карбюраторные двигатели меньше по габаритам и весу, легче запускаются и стоят дешевле, но имеют и существенные недостатки: необходимость снижения числа оборотов гребного вала по сравнению с числом оборотов коленчатого вала; повышенный расход более дорогого топлива и смазки; пожарная опасность в связи с применением легкого топлива; ухудшение искрообразования при батарейной системе зажигания; сложность регулировки смесеобразования; чувствительность электрооборудования к влаге и др. Эти недостатки у дизелей отсутствуют. Количество показов: 740

Общие сведения о двигателях
На малотоннажных судах устанавливают стационарные судовые двигатели, подвесные и бортовые моторы. Диапазон их мощности широк: от односильного бортового мотора маленькой лодки до 100—200 л. с. на катерах и более 1000 л. с. на рекордных гоночных глиссерах. Количество показов: 725

Коленчатый вал двигателя бортового мотора
Коленчатый вал двигателя бортового мотора через редуктор с цилиндрическими шестернями, а иногда и напрямую, соединен с гребным валом, длина которого достигает 1,5 м; запускают двигатель с помощью шнура, реже ручным стартером с самоубирающимся тросом, охлаждение воздушное, иногда водой через водозаборник у гребного винта; топливный бак навешен на моторе; зажигание и освещение от маховичного магдино; подача горючего — самотеком. Мощность 0,5—5 л. с. Количество показов: 709

Дизели со встречно-расходящимися поршнями
Дизели со встречно-расходящимися поршнями. Количество показов: 730

Газовая турбина
Газовая турбина — сравнительно новый для малотоннажных судов тип двигателя, сочетающий компактность, малый вес, нетребовательность к топливу, простоту управления и запуска при высокой мощности. Непрерывный процесс сгорания позволяет использовать все виды жидкого и газообразного топлива. Расход смазки минимален — в 10—20 раз меньше, чем у поршневых двигателей. Количество показов: 734

Дефекты заклепочных соединений
Дефекты заклепочных соединений исправляют, высверливая бракованную заклепку, с последующим развертыванием отверстия райбером и установкой заклепки большего диаметра.
Количество показов: 859

Гвозди и шурупы
Гвозди и шурупы удерживаются в конструкции за счет создаваемого самой древесиной сопротивления: величина этого сопротивления различна не только для разных пород, но и для разных направлений волокон. Количество показов: 930

Разбивка теоретического чертежа на плазе
Теоретический чертеж, выбранный или вычерченный для данного моторного судна, непригоден для производства построечных работ: небольшой масштаб чертежа приводит к ошибкам при снятии с него размеров и, главное, не позволяет непосредственно размечать детали корпуса. Количество показов: 926

Плотность древесины
Плотность древесины определяется числом годичных колец на 1 см торцового среза при измерении по радиусу. К плотным породам' относят древесину, имеющую 5 и более колец на 1 см. Плотность характеризуется объемным весом воздушно-сухой древесины. Количество показов: 721

Рабочее место и инструмент при постройке любительского судна
Первый этап подготовки к постройке моторного судна — подбор необходимых материалов. Для определения их количества можно воспользоваться конструктивным (или только теоретическим) чертежом и растяжкой наружной обшивки с учетом припусков на обработку.
Количество показов: 724

Крепежные материалы
При постройке судна из дерева для клепки поясьев обшивки, соединения ветвей шпангоутов между собой, приклепывания обшивки к шпангоутам используют медные заклепки или специально выпускаемые промышленностью медные заклепочные гвозди (ГОСТ 6750—53). Количество показов: 886

Сталь
Стальные корпуса быстроходных моторных лодок и катеров любители обычно не строят, так как они более трудоемки в исполнении; кроме того, строитель должен иметь специальные навыки для обработки стали; стоимость таких корпусов выше изготовленных из древесины; вес их больше веса аналогичных судов из дерева, легких сплавов и пластмасс. Количество показов: 821

Весь листовой и профильный материал
Весь листовой и профильный материал перед обработкой необходимо выправить, а после правки загрунтовать.
Покоробленный лист укладывают на ровную поверхность выпуклостью вверх и правят легкими ударами деревянного молотка-киянки, начиная от кромок листа по направлению к центру бухтины. Количество показов: 711

Обклейка корпуса снаружи
Обклейку корпуса снаружи ведут после зачистки, шпаклевки и шлифовки установленных деталей обшивки, палубы и комингса, начиная ее с одного из бортов и кантуя корпус так, чтобы рабочий участок поверхности был горизонтальным.
Количество показов: 747

Наружная обшивка
Напомним, что наружная обшивка — одна из главных продольных связей корпуса набирается из листов, располагаемых длинной стороной по длине судна и носящих название поясьев, соединяемых по короткой стороне стыками, по длинной — пазами. Количество показов: 719

Приготовление связующих
Если необходимо осветлить тона, создаваемые смолой, добавляют отбеливающий препарат («белый для пластмасс») — 0,05% к весу смолы. Тогда окрашенные стеклопластики приобретают более чистый и яркий цвет с голубоватым оттенком.
Количество показов: 754

Покрытие картонной или фанерной обшивки
Покрытие картонной или фанерной обшивки стеклопластиком следует начинать с внутренней стороны корпуса — это исключит возможность сдвига или повреждения обшивки при кантовке корпуса во время обклейки наружной стороны.
Количество показов: 781

Древесина
Ценность древесины как судостроительного материала зависит от породы, физических и механических свойств.
Древесиноведение различает ядровые, спелодревесные и заболон-ные породы деревьев. Количество показов: 743

Набор лодки — продольный
Неразрезные продольные связи расположены от транца до водонепроницаемой переборки на 1 шп.
Выпуклые, достаточно жесткие носовые обводы, подкрепленные водонепроницаемой переборкой на 1 шп., обеспечивают достаточную прочность этого узла.
Количество показов: 691

Детали валопровода
На рассматриваемых судах зачастую укладывают валопровод без промежуточных подшипников. Опорами вала служат резино-металлическая или бронзовая втулка кронштейна, втулка сальника и соединение с двигателем. Количество показов: 725

Текстура
Текстура — естественный рисунок древесины в продольном разрезе. У хвойных пород текстура незамысловата, у лиственных (особенно у дуба, бука, ореха, груши, самшита и др.) правильно вскрытая при распиловке текстура после шлифовки и лакировки дает сложные,, гармоничные рисунки, украшающие мотосудно. Количество показов: 672

Влажность
Влажность — важнейшее физическое свойство древесины, влияющее на прочность, объем и другие качества пиломатериалов. Количество показов: 704

Дощатая обшивка
Дощатая обшивка поперек волокон работает во много раз хуже, чем вдоль волокон, фанера же отличается одинаковой прочностью в обоих направлениях. Прочность фанеры значительно превышает прочность пиломатериала, при этом, если у пиломатериалов вследствие неоднородности и из-за явных и скрытых пороков наблюдается потеря механических свойств, то фанера не имеет подобных недостатков. Количество показов: 679

Сравнительно тихоходные моторные суда
Сравнительно тихоходные моторные суда испытывают влияние тех же принципов оформления, но, безусловно, с учетом своей специфики, без злоупотребления деталями, присущими только быстроходным судам. Назовем, к примеру, кормовые стабилизаторы, или «крылья». Количество показов: 721

Мотолодка Прогресс
На мотолодке Прогресс обе дуги каркаса после отдачи крепления тента к ветровому стеклу откидываются вместе с тентом назад, укладываясь за кокпитом. Когда каркас не нужен, есо легко демонтируют и убирают с лодки. Иногда подобные тенты с мягким полотнищем и трубчатым каркасом устанавливают для постоянной' или, по крайней мере, длительной эксплуатации. В таких случаях удобно часть тента делать откидной . Количество показов: 740

Моторная лодка ПК-5
Разновидность этого типа — мотолодки с двумя кокпитами вряд ли можно признать целесообразными из-за неизбежной в этом случае стесненности е связи с потерей полезной площади.
Количество показов: 1018

Несущая способность подводного крыла
Несущая способность подводного крыла, особенно движущегося на малой глубине, может уменьшиться из-за подсоса атмосферного воздуха к верхней поверхности крыла по стойкам. Попадание воздуха приводит к уменьшению подъемной силы и проваливанию крыла. Количество показов: 692

Подводные крылья можно изготавливать из нержавеющей стали
Подводные крылья можно изготавливать из нержавеющей стали, латуни, обычной углеродистой стали с надежной антикоррозионной защитой, алюминиево-магниевых сплавов и различных пластических материалов, отличающихся достаточной прочностью. Количество показов: 795

Крылья в виде этажерки
Крылья в виде этажерки регулируют подъемную силу по тому же-принципу: с возрастанием скорости из воды выходят отдельные элементы «этажерки», уменьшая тем самым рабочую площадь и, следовательно, подъемную силу. Для плавности этого процесса отдельные элементы делают V-образной формы. Количество показов: 666

Количество стоек для крепления крыльев к корпусу мотосудна
Количество стоек для крепления крыльев к корпусу мотосудна должно быть минимальным, но вместе с тем должно обеспечивать достаточную прочность и устойчивость всей системы. Количество показов: 722

Площадь крыльев определяется для движения с расчетной скоростью
Площадь крыльев определяется для движения с расчетной скоростью v, но в момент отрыва корпуса от воды, когда скорость равна 40—60% расчетной, это уменьшение скорости компенсируется самоувеличением коэффициента подъемной силы Су. Происходит это по двум причинам. Количество показов: 718

Смещение максимальной толщины
Смещение максимальной толщины на середину профиля несколько снижает гидродинамическое качество, но благодаря более равномерному распределению разрежения на верхней стороне крыла отдаляет момент наступления кавитации. Количество показов: 714

Схема с малопогруженными крыльями
Схема с малопогруженными крыльями, разработанная в нашей стране, получила широкое распространение на речных СПК. Малопогруженные крылья также обладают свойством автостабилизации (саморегулирования). При подъеме судна вследствие увеличения скорости подводное крыло приближается к поверхности воды и, когда глубина погружения становится меньше хорды крыла, подъемная сила его начинает уменьшаться, составляя в предельном случае — при скольжении пластины по поверхности воды — примерно V3 полной подъемной силы крыла. Количество показов: 734

Постоянство подъемной силы
Постоянство подъемной силы, т. е. равновесное движение мотосудна, в этом случае достигается тем, что с изменением скорости изменяется погруженная часть крыльев и, следовательно, их подъемная сила. Количество показов: 688

Мотосуда в переходном режиме
Мотосуда в переходном режиме обычно имеют ЦВ на расстоянии 44—47% длины КВЛ от транца при О-образных и 39—45% при V-образных обводах. Центр тяжести мотосудов, предназначенных для начального периода режима, следует сместить в нос (до 10% длины КВЛ), однако для более быстроходных судов это должно быть меньше; к концу режима целесообразна кормовая центровка. Количество показов: 655

Суда, движущиеся в конце переходного режима и глиссирующие
Сопротивление воды движению глиссирующего мотосудна зависит главным образом от водоизмещения, положения его ЦТ по длине, от ширины днища, угла килеватости, смоченной площади днища на ходу и ее длины и угла ходового дифферента. Количество показов: 730

Сопротивление воды
Сопротивление воды можно определить. Количество показов: 701

Подъемная сила крыльев регулируется за счет изменения угла атаки кормового крыла
В начале движения такого судна передние крылья или поплавки, находясь полностью в воде, работают как обычные подводные крылья. С ростом скорости они выходят на поверхность и глиссируют по ней, причем с дальнейшим возрастанием скорости судно как бы поворачивается вокруг них, так как основное крыло поднимается. Вследствие этого угол атаки подводного (кормового) крыла уменьшается и уменьшается его подъемная сила. Количество показов: 722

Моторные суда на подводных крыльях
Преимущества СПК, указанные выше, выражаются также и количественно: экономится примерно 20% мощности по сравнению с реданными мотосудами и морскими санями и 30% по сравнению с безреданными глиссерами (при одинаковых водоизмещении и скорости). Количество показов: 705

Проектирование по прототипу
Проектирование по прототипу — распространенный способ разработки проектов как в большом, так и в малотоннажном судостроении. Этот способ может обеспечить наиболее точные результаты при наличии достоверных данных по мотосудну-прототипу .и строгом соблюдении принципов пересчета согласно теории механического подобия. На основе этой теории два процесса подобны, если у них критерии подобия равны. Количество показов: 740

Площади погруженных частей шпангоутов
Площади погруженных частей шпангоутов при V-образных обводах достаточно просто определяют путем разбивки их на простые геометрические фигуры (треугольники, трапеции и т. п.), площадь которых подсчитывают по известным формулам геометрии. При более сложных обводах (О-образные, U-образные и т. п.) подводную часть шпангоутов следует вычертить на миллиметровке (в определенном масштабе) и подсчитать количество клеток — общая площадь их определится с учетом масштаба. Например, погруженную часть шпангоута можно разбить на трапецию и треугольник. Количество показов: 738

Определение скорости хода и потребной мощности двигателя
Выше было показано, как выбрать главные размерения и обводы корпуса моторного судна исходя из заданной скорости или заданной мощности двигателя или из того и другого вместе. Однако часто требуется решить и обратную задачу, т. е. установить, какой двигатель нужен для имеющегося корпуса, чтобы обеспечить определенную скорость хода, или какую скорость судна можно получить для данного корпуса и двигателя. Количество показов: 685

Кормовое расположение двигателя
Кормовое расположение двигателя обеспечивается при использовании угловой передачи, V-образного и Z-образного с колонкой валопроводов. Переборка на 2 шп. выгораживает отсек непотопляемости, используемый для хранения инвентаря, снабжения и т. п. Переборка с уступом в районе 5 шп. образует моторный отсек. Сверху на уступе расположены сидения для двух человек, а под уступом удобное место для хранения запасов топлива. Окончательно принимают общее расположение после центровки. Количество показов: 727

Компоновочный чертеж
Компоновочный чертеж позволяет проверить вместимость корпуса при выбранных размерениях и сделать первый набросок общего расположения, который позднее можно откорректировать при удиф-ферентовке судна. Водоизмещение в пресной воде, как известно, равно весовой нагрузке, поэтому следует проверить выбранное водоизмещение, подсчитав составляющие веса. Количество показов: 713

Процесс определения основных характеристик мотосудна
Рассмотрим весь процесс определения основных характеристик мотосудна на конкретном примере проектирования прогулочной открытой мотолодки на четыре человека для однодневных поездок на расстояние не более 100—120 мм. Количество показов: 712

Выбор основных размерений и обводов корпуса
Выбор основных размерений и обводов корпуса — главный, наиболее сложный и ответственный вопрос проектирования судна. Решение его требует знания основ теории корабля и широкого использования статистического материала, при этом удачное решение зависит и от творческой жилки, смекалки и вкуса проектировщика. Количество показов: 742

Определение положения ЦВ
Определение положения ЦВ. Положение ЦВ по длине моторного судна необходимо знать для его центровки. Положение ЦВ по длине судна определяется положением ЦТ строевой по шпангоутам. Вырезав из плотного картона фигуру, ограниченную строевой по шпангоутам, подвешиваем ее на нитке в двух произвольных точках, отмечая при этом прямыми линиями направления нити. Точка пересечения этих линий даст искомое положение ЦВ по длине мотосудна. Количество показов: 696

Определение объемного водоизмещения
Для того чтобы убедиться в правильности выбранных размерений и формы (обводов) корпуса, а также в том, что при определенной нагрузке будет обеспечена заданная осадка, необходимо определить объемное водоизмещение мотосудна, т. е. объем погруженной в воду части корпуса. Более точно объемное водоизмещение определяют путем подсчета погруженной в воду части корпуса. Объем корпуса до этой ватерлинии рассматривают как сумму объемов отсеков между' соседними шпангоутами. Эти объемы приближенно равны средней площади погруженных частей соседних шпангоутов, умноженной на расстояние между ними. Количество показов: 681

Определение водоизмещения, основных размерений и выбор обводов корпуса
Теоретический чертеж благодаря точному выражению формы корпуса дает возможность не только оценить обводы корпуса, но и вычислить объемное водоизмещение, площади ватерлиний и шпангоутов, смоченную поверхность и положение ЦВ, т. е. определить все величины, необходимые для расчетов мореходных качеств мотосудна. Упрощенные способы вычисления этих величин приведены ниже. Количество показов: 727

Закон механического подобия
Закон механического подобия по числу Фруда моделирует только объемные силы (силы веса и инерции), и точное подобие соблюдается только для остаточного сопротивления. Сопротивление трения, зависящее от вязкости, подчинено другому закону (по числу Рей-нольдса). По этой причине масштаб пересчета данных прототипа для проектируемого судна должен быть не более 1,5 и не менее 0,7, так как только в этих пределах масштаба обеспечивается достаточное соответствие величин Количество показов: 733

Определение смоченной поверхности и растяжка наружной обшивки
Некоторые приемы расчетов ходкости мотосудов требуют определения смоченной поверхности моторного судна. Для этого измеряют смоченный периметр каждого шпангоута. При прямолинейных обводах шпангоутов это выполняют простым обмером по теоретическому чертежу, а в случае криволинейных обводов специальным прибором — курвиметром или циркулем-измерителем, установленным на небольшой раствор ножек. Количество показов: 840

Морские сани
Морские сани представляют собой как бы V-образный корпус, разрезанный по ДП и совмещенный бортами внутрь, так что в днище образуется тоннель, понижающийся от носа к корме (рис. 40, табл. 18). При движении судна на быстром ходу тоннель заполняется смесью воды и воздуха, которая создает подушку, смягчающую удары волн. Вогнутые сечения шпангоутов также обладают амортизирующим свойством, поэтому морские сани отличаются высокой мореходностью в сочетании с хорошей остойчивостью, которая обеспечивается относительно большой шириной глиссирующей поверхности. Количество показов: 742

Глиссирующие суда
В начальный период глиссирования и в режиме чистого глиссирования, т. е. при Fry > 2,5, существенную часть в общем сопротивлении воды движению судна составляет сопротивление трения (30% и более). В этих условиях чрезвычайно важно предотвратить замывание водой бортов, о котором говорилось выше, чтобы на ходу было смочено только днище или часть его. Для этого нужен ломаный переход от днища к бортам, образующий скулу, т. е. V-образные обводы. Количество показов: 715

Влияние продольной кривизны линиии киля
Если на переходном режиме движения для обеспечения плавного обтекания выгодно поднимать линии киля и скулы к транцу, то для быстроходных V-образных мотосудов такой изгиб днища недопустим. Давление в корме при таком изгибе резко уменьшается, и корпус «засасывает», что приводит к увеличению дифферента на корму, потере устойчивости хода, образованию высокой попутной волны и, как следствие, к снижению скорости хода. Количество показов: 731

Для другого типа тримаранов
Для другого типа тримаранов, названного типом «Е» (за сходство с этой повернутой буквой), характерно плоское днище между наружными корпусами на длине 60—70% от транца, которое далее плавно поднимается к носовой кромке палубы. На плоском участке днища в его ДП устанавливают третий клиновидный корпус, имеющий небольшое поперечное сечение. Такая конструкция значительно проще предыдущей в изготовлении, но не столь эффективна. Количество показов: 748

Положение линии скулы
Положение линии скулы в корме определяется килеватостью на транце и формой линии киля, однако во всяком случае для глиссирующих мотосудов скула в корме не должна подниматься. Линия скулы в плане ограничивает днище как глиссирующую пластину, определяя его форму. Количество показов: 716

Влияние формы скулы
Форма линии скулы в плане и на боку тесно связана с килеватостью и формой шпангоутов. Например, для получения в носу сечений с большей килеватостью, обладающих лучшими амортизирующими свойствами на волнении, линию скулы на боку следует достаточно поднять к форштевню ). Количество показов: 752

Влияние килеватости
Корпуса глиссирующих мотосудов в поперечном сечении могут иметь плоское и килеватое различной формы днище. Первые обладают высоким гидродинамическим качеством и просты в изготовлении, однако отличаются плохими мореходными качествами вследствие сильных ударов даже при незначительном волнении. Это приводит к большим динамическим нагрузкам, и поэтому плоские днища применяют только в отдельных случаях — на мотосудах для закрытых водоемов и гоночных судах. Количество показов: 749

Плоско-килеватое днище
Плоско-килеватое днище с отгибом у скулы вниз аналогично обводам типа волноуловитель. Здесь отражение брызго-вых струй происходит на отогнутых участках днища, ширину которых рекомендуется принимать равной 0,1 В, а высоту 20—40 мм в зависимости от размеров судна. Такой отгиб должен простираться по длине от транца на (0,5-г-0,6) L в нос, перекрывая переднюю границу ходовой ватерлинии в любых случаях эксплуатации. Количество показов: 814

Днище глиссирующего мотосудна
Днище глиссирующего мотосудна движется под углом к поверхности воды. Гидродинамическое давление воды А на днище имеет максимальную величину у носовой части смоченной поверхности днища, а затем быстро уменьшается по направлению к корме . Таким образом, полезную подъемную силу создает, грубо говоря, в основном носовая половина глиссирующего участка, а остальная часть влияет почти только на сопротивление трения. Изгиб днища выпуклостью вниз усугубляет эту картину тем, что в кормовой части может даже образоваться разрежение, что и приводит к «подсосу» днища (увеличению осадки) и образованию попутной волны. Количество показов: 770

Правильно сконструированные обводы корпуса
Правильно сконструированные обводы корпуса, предназначенного для режима глиссирования, должны обеспечить движение мотосудна, при котором образуется ровная, направленная в корму, брызговая пелена, причем за кормой при этом остается характерный след в виде ложбины со слегка приподнятыми краями, смыкающимися далеко за кормой с образованием «гребешка» («петуха») . Такой плавный ход достигается при удачном сочетании следующих элементов V-образного корпуса: продольной кривизны линии киля, килеватости, формы шпангоутов, формы скулы на боку и в плане. Количество показов: 735

Суда водоизмещающие и переходные режима движения
Многолетняя практика постройки и эксплуатации водоизмещающих мотосудов показала, что угол заострения носовых ветвей ватерлиний должен быть оксло'20°, незначительно меняясь в зависимости от скорости, при этом участки ватерлиний в носу рекомендуется делать близкими к прямым линиям. Форма ватерлиний в корме значительно зависит от скорости: чем больше скорость, тем полнее должны быть кормовые участки ватерлиний. Их форма, однако, в основном определяется килеватостью транца, о величине которой будет сказано ниже. Количество показов: 702

Размерения и форма корпуса
Величина корпуса судна характеризуется его главными размерениями. Количество показов: 747

Суда на воздушной подушке
В последние годы все более широкое распространение получает принципиально новый и самый, пожалуй, молодой вид транспорта — суда на воздушной подушке (СВП). Иногда их называют машинами или аппаратами на воздушной подушке. При движении судна на воздушной подушке его корпус не касается воды,, поэтому характер сил сопротивления резко изменяется при общем уменьшении величины этих сил. Количество показов: 688

Дельфинирование
Нарушение продольной остойчивости на ходу может происходить и вследствие неправильной центровки (взаимного расположения ЦТ и равнодействующей сил поддержания) или нарушения ее под действием внешних сил (например, удара волны). При этом происходит перераспределение сил, и судно получает продольные и вертикальные колебания, напоминающие прыжки дельфина, — это явление называют дельфинированием. Количество показов: 746

Непотопляемость
Непотопляемостью называется способность судна сохранять плавучесть в случае попадания большого количества воды через пробоину в корпусе или вырезы в палубе. Количество показов: 726

Мореходные качества
К мореходным качествам судна относятся плавучесть, остойчивость, непотопляемость, ходкость, управляемость, устойчивость на курсе и поведение на волнении (иногда пользуются термином «навигационные» качества). Совокупность этих качеств характеризует безопасность и нормальные условия эксплуатации любого судна, в том числе малотоннажного. Количество показов: 705

Систематическое проведение соревнований
Систематическое проведение соревнований внутри обществ перед чемпионатами СССР способствует увеличению числа спортсменов в водно-моторных секциях коллективов физической культуры и Морских клубах ДОСААФ. Водно-моторный спорт в СССР становится подлинно массовым, растет техническое и тактическое мастерство не только ведущих спортсменов, но и рядовых гонщиков. Количество показов: 720

Идея создания «воздушной подушки»
Идея создания «воздушной подушки» для уменьшения сопротивления воды движению судна не нова. Еще в 1875 г. английский ученый В. Фруд предложил для уменьшения сопротивления трения создать между корпусом судна и водой тонкую прослойку воздуха. Осуществить идею Фруда пытался в 1885 г. шведский инженер Г. Ла-валь, но его попытки не увенчались успехом. Примерно через 40 лет принцип движения на воздушной подушке был теоретически обоснован К. Э. Циолковским в работе «Сопротивление воздуха и скорый поезд», где предложена бесколесная конструкция поезда и новое строение пути. Количество показов: 762

Недостаточная теоретическая и экспериментальная база
Недостаточная теоретическая и экспериментальная база, неизученность нового вида движения обрекали многие опыты с подводными крыльями на неудачи. Исключительно большое значение для развития судов на подводных крыльях имели опубликованные в 30-е годы теоретические работы советских ученых: А. Н. Владимирова, М. В. Келдыша, К. Ф. Косоурова, М. А. Лаврентьева, Г. Е. Павленко, А. С. Перельмутра, Л. И. Седова, К. К. Федяевского и др. В этих же годы были созданы первые практически приемлемые схемы судов на подводных крыльях: в 1932 г. проф. Титьенсом, в 1936 г. инж. Шертелем в Германии, в 1937 г. почти одновременно инж. Бенуа в СССР и инж. Грюнбергом во Франции. Количество показов: 749

Основы проектирования судов
Выбор наивыгоднейших для каждого случая элементов судна изучается в курсе проектирования судов, а вопросы, связанные с поведением судна на воде, изучаются в курсе теории корабля, причем проектирование судов основывается на данных теории корабля.Детальное изучение этих сложных наук не под силу и не всегда необходимо любителю, однако для проектирования и постройки даже самого малого мотосудна следует овладеть основами этих наук, так как при всей простоте устройства по сравнению с крупными судами моторная лодка остается инженерным сооружением. Количество показов: 738

О результате изменения обводов
В результате изменения обводов и увеличения скоростей хода произошло коренное изменение режима движения: взамен попыток добиться прироста скорости за счет уменьшения сопротивления воды водоизмещающему судну, появилось стремление заставить судно скользить по воде. Четко определилась дальнейшая задача — разработать такую форму корпуса, которая при наименьших затратах мощности двигателя обеспечила бы глиссирование. Актуальность этой задачи сохранилась до настоящего времени. Количество показов: 853

Борьба за скорость и мореходность
Борьба за скорость и мореходность малотон" нажных судов сводится к попыткам снизить вес судна, приходящийся на 1 л. с. мощности двигателя, и к поискам таких обводов корпуса, при которых сопротивление воды движению судна было бы минимальным. Количество показов: 799

Краткие исторические сведения о развитии малотоннажного судостроения в России
В 1892 г. выдающийся русский изобретатель инженер П. Д. Кузминский предложил, а в 1897 г. построил первый в мире газотурбинный двигатель, названный им «газопарородом». Этот двигатель, смонтированный на катере и испытанный на Неве, вращал гребной винт и имел те же основные детали, что и современные турбореактивные двигатели. Количество показов: 738

Суда по роду движителя
Малотоннажные суда могут иметь в качестве движителя гребной винт, водометный движитель, воздушный винт и газовый реактивный двигатель-движитель. Наиболее распространенный движитель — гребной винт. В последние годы любители стали часто применять водометные движители. Приведенные принципы классификации не претендуют на полноту определений, многие из них подлежат дальнейшему уточнению, а возможно могут и оспариваться, однако составленное на их основе описание позволит приступить к разработке проекта судна. Количество показов: 717

Суда по типу двигателя
Принято следующее деление: суда с бортовыми моторами, суда с подвесными моторами и суда со стационарными двигателями.В качестве стационарных двигателей применяют судовые стационарные двигатели, многоцелевые, автомобильные, тракторные, мотоциклетные, а также двигатели мопедов и мотороллеров, конвертированные (приспособленные) для судовых целей. Количество показов: 743

Суда по конструкции корпуса
Малотоннажные суда строят с поперечной, продольной и смешанной системами набора. Количество показов: 728

Суда по архитектуре (конструктивнымтипам)
По конструктивным типам малотоннажные суда подразделяют следующим образом. Количество показов: 745

Суда разряда
Суда разряда О должны быть рассчитаны на плавание при волне 2 м, длиной 20 м в озерных условиях. Им разрешено плавание по озерам: Балхаш, Выг-Озеру, Севану; водохранилищам: Рыбинскому, Цимлянскому, Каховскому и Новосибирскому; заливам: Куршскому, в пределах Гранц—Рыбачий—Нида, Финскому до Кронштадта, Астраханскому 12-футовому рейду, Обской губе до Нового Порта, Енисейскому до Усть-Порта; рекам: Лене до бухты Тикси, Амуру до Николаевска-на-Амуре, Южному Бугу ниже гор. Николаева, Дне-провско-Бугскому лиману до гор. Очакова, Волге до Куйбышевской ГЭС, включая Куйбышевское водохранилище и до гор. Волгограда, включая Волгоградское водохранилище, Каме до Камской ГЭС, включая Камское водохранилище и от гор. Чистополя до устья Камы. Количество показов: 769

Типы малотоннажных моторных судов
Проектированием и постройкой корпусов судов и моторов занимаются не только специализированные конструкторские бюро и заводы. В значительной степени прогресс техники малотоннажного судостроения зависит от творчества широкого круга любителей водно-моторного спорта и туризма. Количество показов: 866

Классификация мелких моторных судов.
Классификация мелких моторных судов представляет некоторые затруднения из-за многообразия их типов и различий в подходе к определению понятий «моторная лодка», «катер» и т. д. Количество показов: 800


статьи 1 - 267 из 267
Начало | Пред. | 1 | След. | Конец По стр.

Яхт клубы

Яхт-клуб "Командор" Яхт-клуб "Командор"
Яхт-клуб «Командор» расположен на берегу Клязьминского водохранилища, всего в 8 км от МКАД. Это – частная, скрытая от посторонних глаз территория, с хорошей экологией и великолепными природными пейзажами.

Количество показов: 1825

Яхт-клуб "Royal Yacht Club" Яхт-клуб "Royal Yacht Club"
Акватория рассчитана на 190 судов размером от 6 до 30 м. Глубина акватории – от 2 до 8 метров, что позволяет принимать суда даже с большой осадкой. Современный пляж, оборудованный по мировым стандартам: платный вход, обслуживание, собственный всесезонный ресторан. Охраняемая территория.

Количество показов: 2163

Яхт клуб "Boathouse" Яхт клуб "Boathouse"
Комфортная жизнь на воде, без пробок, с хорошими соседями, круглогодичное хранение лодки и постоянный доступ к воде — вот главные составляющие нашего проекта. В нем реализовано все то, о чем может только мечтать человек из мегаполиса: свежий воздух, живописный вид, красивый, уютный, комфортный дом на воде с террасой, служащей причалом для лодки, тишина, отсутствие городской суеты, хорошие и добрые соседи, ставшие друзьями, и все это — недалеко от Москвы.

Количество показов: 6132
Количество проголосовавших:  1

Яхт клуб "Русское море" Яхт клуб "Русское море"
Яхт-клуб «Русское море» расположен на Западном берегу в вершине Новороссийской бухты в 1.2 кбт к N от оконечности мыса Любви. Порт хорошо оборудован. Стоянка судов в нем спокойная, за исключением времени действия северо-восточных и юго-восточных штормовых ветров. Причальные сооружения защищены от волнения двумя молами: Северным и Южным.

Количество показов: 1606

Яхт клуб "Чайка" Яхт клуб "Чайка"
Яхт-клуб "Чайка" расположен в живописном месте на берегу Жигулевского водохранилища. Удобная гавань, современные причалы и береговые сооружения гостеприимные и хорошо подготовленный персонал дают возможность всем желающим получить высокий уровень разнообразных услуг.

Количество показов: 2021


яхт клубы 1 - 5 из 24
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец Все

Транспортировка

Компания «Комас Транс» Компания «Комас Транс»
«Комас Транс»: Негабаритный груз перевозка катеров и яхт

Водный транспорт (катера или яхты) — это негабаритный груз в классическом понимании: большие размеры, нестандартная конфигурация, огромная масса. Как владелец водного транспорта может перевезти его в нужное место, если «водный путь» отсутствует?

Количество показов: 1401

Компании "ЛоджекС" Компании "ЛоджекС"
Российская компания «ЛоджекС» вот уже несколько лет успешно осуществляет перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, специализируясь на транспортировке яхт и катеров. Этот ценный и вместе с тем хрупкий груз предполагает совершенно особое к себе отношение. Специалисты нашей компании обладают немалым опытом успешной работы в сфере международных перевозок. Поэтому наши клиенты по всему миру доверяют нам транспортировку столь важных грузов - «ЛоджекС» гарантирует их безопасность и сохранность.

Количество показов: 1652

Компания ТРАНС-НАМ Компания ТРАНС-НАМ
Безупречная перевозка катеров, яхт
перевозку катеров и яхт надо доверить профессионалам
Мы организуем транспортировку яхт и катеров на профессиональном уровне, качественно выполняя все этапы грузоперевозки.

Количество показов: 1014

Компания Velero Transport Компания Velero Transport
Компания Velero Transport создана группой профессионалов с опытом работы более 15 лет в области морского фрахтования, экспедирования и организации перевозок крупно - габаритных грузов в любую точку мира. Velero Transport является официальным агентом Sevenstar Yacht Transport B.V., мирового лидера в морских перевозках катеров и яхт.

Количество показов: 984

Карго-плюс Карго-плюс
В число негабаритных грузов входят также некоторые виды водного транспорта яхты и катера, поэтому если Вам необходима их транспортировка, компания «Карго Плюс» возьмет ее на себя.

Количество показов: 1000


Новости 6 - 10 из 17
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец Все